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fpga+arm 文章 最新資訊

Enea的SoC平臺(tái)融合基于ARM?的軟件系統(tǒng)

  •   為通信基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)備提供操作系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商Enea將與惠普(HP)、ARM?和德州儀器(TI)合作研發(fā)針對(duì)下一代移動(dòng)基礎(chǔ)架構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)芯片(SoC)平臺(tái)。如今,客戶得以能夠注重差異化應(yīng)用,而非底層異構(gòu)硬件的不一致性和復(fù)雜性相關(guān)的互通性問題的解決能力。  SoC平臺(tái)采用通信系統(tǒng)和軟件定義網(wǎng)絡(luò)(SDN)研發(fā),其組件通過一個(gè)解決方案中進(jìn)行集成和單獨(dú)測(cè)試,而在TI的基于KeyStone??II的設(shè)備上使用時(shí)具有極佳的硬實(shí)時(shí)和吞吐量特點(diǎn)?! nea的SVP產(chǎn)品經(jīng)理Daniel?
  • 關(guān)鍵字: Enea  SoC  SDN  ARM  IPC  

芯片:ARM陣營競(jìng)爭(zhēng)激烈 X86依舊孤獨(dú)

  •   作為智能手機(jī)核心部件之一的芯片,在本次展會(huì)中新品頻發(fā),競(jìng)爭(zhēng)激烈。而64位和多核無疑成為今年芯片廠商爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。   芯片巨頭聚焦多核、64位 普及勢(shì)不可擋   盡管去年移動(dòng)芯片市場(chǎng)老大高通對(duì)于多核及64位仍在躊躇之中,但在今年的MWC上,高通卻突然發(fā)力。其中發(fā)布的驍龍615芯片組是移動(dòng)行業(yè)首款集成LTE和64位功能的商用八核解決方案,而另外的驍龍610芯片組則采用四核處理技術(shù)支持LTE和64位功能。憑借驍龍610和615芯片組的推出,以及最近發(fā)布的驍龍410芯片組,高通的產(chǎn)品組合已包含一系
  • 關(guān)鍵字: ARM  X86  

大熱的LED驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),簡(jiǎn)化系統(tǒng),輕松實(shí)現(xiàn)

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字: PFC  FPGA  電壓環(huán)路  LED驅(qū)動(dòng)  電流環(huán)路  

一種基于FPGA的車輛電子后視鏡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 隨著電子技術(shù)的發(fā)展,許多智能化技術(shù)被廣泛應(yīng)用到車輛上,車輛后視鏡系統(tǒng)作為重要的安全輔助裝置也經(jīng)歷了幾代的技術(shù)發(fā)展[1]。目前車輛后視鏡系統(tǒng)出現(xiàn)了兩種新技術(shù):后視攝像和倒車?yán)走_(dá)。前者圖像直觀、真實(shí),但無法給出精確的距離;后者能精確地測(cè)量距離,但對(duì)于車后方的水坑、凸出的鋼筋等無法做出反映,因此存在安全上的死角[2][3]。車輛上的雷達(dá)測(cè)距有以下幾種:激光測(cè)距、微波測(cè)距和超聲波測(cè)距。前兩者測(cè)量距離遠(yuǎn)、測(cè)量精度高,但成本很高;后者成本低,但測(cè)距范圍通常小,在倒車速度稍快時(shí)安全性不佳。 本文提出了一種基于SOPC
  • 關(guān)鍵字: FPGA  SoPC  

基于TMS320DM642的CCD圖像采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 1系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)1.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本系統(tǒng)以TMS320DM642為核心,采用模塊化設(shè)計(jì)思想,整個(gè)系統(tǒng)主要由視頻解碼芯片(A/D轉(zhuǎn)...
  • 關(guān)鍵字: TMS320DM642  FPGA  圖象采集  

ARM、FPGA和DSP的區(qū)別是什么?

  • DSP(digitalsingnalprocessor)是一種獨(dú)特的微處理器,有自己的完整指令系統(tǒng),是以數(shù)字信號(hào)來處理大量信息的器件...
  • 關(guān)鍵字: ARM  FPGA  DSP  

基于FPGA/DSP技術(shù)的1553B飛機(jī)總線系統(tǒng)通訊軟件的設(shè)計(jì)

  • 目前,隨著工藝和技術(shù)的進(jìn)步,集成電路技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)使得在一個(gè)芯片上集成一個(gè)可編程系統(tǒng)(ProgrammableSystem...
  • 關(guān)鍵字: 飛機(jī)總線系統(tǒng)  1553B  FPGA  

基于DSP/FPGA及以太網(wǎng)控制器的運(yùn)動(dòng)控制器設(shè)計(jì)與研究

  • 運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)是制造自動(dòng)化的關(guān)鍵基礎(chǔ),其水平高低是衡量一個(gè)國家工業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志,研究和開發(fā)具有開放式結(jié)...
  • 關(guān)鍵字: 運(yùn)動(dòng)控制器網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)  FPGA  

基于DSP/FPGA的以太網(wǎng)控制器的運(yùn)動(dòng)控制器設(shè)計(jì)

  • 運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)是制造自動(dòng)化的關(guān)鍵基礎(chǔ),其水平高低是衡量一個(gè)國家工業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志,研究和開發(fā)具有開放式結(jié)...
  • 關(guān)鍵字: DSP  FPGA  以太網(wǎng)控制器  運(yùn)動(dòng)控制器  

基于DSP與FPGA的光柵地震檢波器的信號(hào)處理系統(tǒng)

  • 在石油地震勘探中,地震儀通過地震檢波器采集信號(hào)。地震檢波器是為了接收和記錄地震波而設(shè)計(jì)的一種精密的機(jī)械...
  • 關(guān)鍵字: DSP  FPGA  光柵  地震檢波器  信號(hào)處理  

基于DSP和FPGA的機(jī)器人聲控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 1引言機(jī)器人聽覺系統(tǒng)主要是對(duì)人的聲音進(jìn)行語音識(shí)別并做出判斷,然后輸出相應(yīng)的動(dòng)作指令控制頭部和手臂的動(dòng)作...
  • 關(guān)鍵字: DSP  FPGA  機(jī)器人  聲控系統(tǒng)  

基于DSP+FPGA的WCDMA系統(tǒng)基帶發(fā)送實(shí)現(xiàn)方案

軟件無線電設(shè)計(jì)中ASIC、FPGA和DSP的選擇策略探討

  • ASIC、FPGA和DSP的應(yīng)用領(lǐng)域呈現(xiàn)相互覆蓋的趨勢(shì),使設(shè)計(jì)人員必須在軟件無線電結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中重新考慮器件選擇策略...
  • 關(guān)鍵字: ASIC  DSP  FPGA  無線電  

基于DSP與FPGA的機(jī)器人聲控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 1引言機(jī)器人聽覺系統(tǒng)主要是對(duì)人的聲音進(jìn)行語音識(shí)別并做出判斷,然后輸出相應(yīng)的動(dòng)作指令控制頭部和手臂的動(dòng)作...
  • 關(guān)鍵字: DSP  FPGA  機(jī)器人  

基于FPGA和DSP技術(shù)的某型飛機(jī)總線系統(tǒng)通訊軟件設(shè)計(jì)方案

  • 在分析某型飛機(jī)MILSTD1553B數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)構(gòu)成的基礎(chǔ)上,結(jié)合其通信協(xié)議與其消息傳輸格式,建立了某型飛機(jī)總線系...
  • 關(guān)鍵字: FPGA  DSP  系統(tǒng)通訊  
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