全球最大的車載網絡半導體供應商——恩智浦半導體NXP Semiconductors (NASDAQ:NXPI) 近日宣布推出TJA1083和TJA1085 FlexRay收發(fā)器,從而使公司擁有汽車市場上最全面的FlexRay收發(fā)器產品組合。恩智浦完善的FlexRay系列產品完全符合JASPAR和EPL 3.0.1認證要求,有望進一步推動FlexRay技術在全球汽車工業(yè)中的普及。
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恩智浦 收發(fā)器 FlexRay TJA1083
FlexRay是符合下一代車載網絡要求的通訊協(xié)議。文章針對FlexRay汽車總線,給出一種通訊單元的設計方案。Freescale公司的16位汽車微控制器MC9S12XF512集成了雙通道FlexRay協(xié)議v2.1,通過FlexRay通訊控制器TJA1080實現(xiàn)節(jié)點和FlexRay總線的通信,并且通過GSM/GPRS模塊實現(xiàn)通訊功能。
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FlexRay 通訊單元 汽車微控制器 TJA1080A
為了使先進的汽車應用如線剎和穩(wěn)定性控制成為可能,業(yè)內建立了新的標準FlexRay以提高車載網絡的數(shù)據率、可靠...
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SoC FlexRay 網絡控制器
為了對通過FelxRay總線進行通信的ECU進行優(yōu)化,Audi公司采用XCP on FlexRay對其進行標定。Audi的需求之一是AUTOSAR要兼容ECU內部的XCP嵌入式軟件模塊。對此,Vector更新了XCP的master和slave軟件使得電子開發(fā)工程師能
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FlexRay XCP ECU on
引言 當前廣泛應用的車載總線技術(如CAN、VAN、LIN等總線)由于缺少確定性、同步性及容錯機制等并不能滿足要求,F(xiàn)lexRay聯(lián)盟推進了FlexRay的標準化,使之成為了新一代汽車內部網絡通信協(xié)議。FlexRay關注的是當今
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控制 設計 接入 媒體 通信 控制器 FlexRay
摘要:文章針對車載指揮控制任務計算機的特殊需求,提出了一種以PowerPC處理器為控制核心,以CPCI總線作為系統(tǒng)背板總線,F(xiàn)lexRay作為通訊總線的系統(tǒng)設計方案。經過試驗證明,此方案具有易擴展、集成度高、實時性強等
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任務 計算機 設計 實現(xiàn) 控制 指揮 Flexray 總線 車載
您經常要給汽車剎車加制動液嗎?需要抽出制動液,以確保制動液管中沒有氣體,雖然這些工作可能并不由車主親自動手完成,但這個事實卻證明,即使在更加現(xiàn)代化的電動液壓制動系統(tǒng)中,我們仍然要忍受所謂的濕系統(tǒng)帶來的
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FlexRay 汽車網絡 方案 中的應用
FlexRay已開始在單通道高速動力傳動、駕駛輔助和提高舒適程度的汽車電子應用中大展身手。在新款BMW X5汽車中,F(xiàn)lexRay用于懸架控制之中,這樣就可以在利用雙通信信道和總線監(jiān)控把這種具有容錯功能的確定性協(xié)議運用在
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FlexRay 工程師 網絡拓樸
XCP on FlexRay在Audi上的應用,為了對通過FelxRay總線進行通信的ECU進行優(yōu)化,Audi公司采用XCP ON FlexRay對其進行標定。Audi的需求之一是AUTOSAR要兼容ECU內部的XCP嵌入式軟件模塊。對此,Vector更新了XCP的 master和slave軟件使得電子開發(fā)工程師
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應用 Audi FlexRay on XCP
FlexRay實現(xiàn)的初期功能是邁向全自動無人駕駛(或近乎全自動駕駛)的第一步。雖然最早的設想是實現(xiàn)汽車線控(X-by-wire)(線控驅動、線控駕駛等),然而其他發(fā)展趨勢也在推動FlexRay技術的發(fā)展和應用。主要表現(xiàn)在生產效率、
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應用 網絡系統(tǒng) 汽車 高速 FlexRay
隨著安全性要求的提高, CAN總線的帶寬就嫌不足,消息送達的確定性不夠。為此,一些汽車大廠和汽車電子的大廠成立了研發(fā)新型通信協(xié)議的聯(lián)盟[1],目標是開發(fā)出稱為FlexRay的協(xié)議,使它成為下一代車用通信協(xié)議的事實上
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同向 漂移 同步 時鐘 解決 FlexRay 如何
汽車內部、汽車與汽車之間以及汽車與基礎設施之間的通信和網絡正在悄然發(fā)生變革。許多重要的設計挑戰(zhàn)得...
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FlexRay CAN 車載網絡 LIN
flexray介紹
FlexRay 是一種用于汽車的高速可確定性的,具備故障容錯的總線系統(tǒng),它的基礎源于戴姆勒·克萊斯勒公司(奔馳公司)的典型應用以及BMW公司(寶馬公司)byteflignt通信系統(tǒng)開發(fā)的成功經驗。Byteflight是BMW公司專門為被動安全系統(tǒng)(氣囊)而開發(fā)的,為了同時能夠滿足主動安全系統(tǒng)的需要,在Byteflight協(xié)議基礎之上,被FlexRay協(xié)會進一步開發(fā)成了一個與確定性和故障容錯有密 [
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