dsp-mcu 文章最新資訊

一種實(shí)時(shí)信號(hào)處理系統(tǒng)的研究和實(shí)現(xiàn)

　　引言　　近年來(lái)，實(shí)時(shí)信號(hào)處理的要求越來(lái)越高，所用系統(tǒng)要求具有處理大量數(shù)據(jù)的能力，這就要求系統(tǒng)硬件要達(dá)到很高的運(yùn)算速度，并且軟件處理程序也要盡可能優(yōu)化，以保證系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性。本文基于FPGA和ADSP-TS101S所實(shí)現(xiàn)的一種高速數(shù)據(jù)并行處理系統(tǒng)，可以進(jìn)行實(shí)時(shí)連續(xù)波和脈沖波的處理，并將連續(xù)波的頻譜和脈沖波脈沖幅度信息、脈前時(shí)刻、脈寬及載頻打包輸出。整個(gè)系統(tǒng)的輸出延時(shí)被控制在1ms之內(nèi)。　　系統(tǒng)任務(wù)及系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 　　系統(tǒng)任務(wù) 　　系統(tǒng)頻譜分析電路組成結(jié)構(gòu)如圖1所示。前端輸入為高頻寬帶模擬信號(hào)經(jīng)過(guò)數(shù)
關(guān)鍵字： FPGA DSP 信號(hào)處理 DMAR DMA

基于ARM和DSP的嵌入式智能儀器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　1　引言　　隨著智能儀器及控制系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)性信號(hào)處理的要求不斷提高和大規(guī)模集成電路技術(shù)的迅速發(fā)展。越來(lái)越迫切的要求有一種高性能的設(shè)計(jì)方案與之相適應(yīng)，將DSP技術(shù)和ARM技術(shù)結(jié)合起來(lái)應(yīng)用于嵌入式系統(tǒng)中，將會(huì)充分發(fā)揮兩者優(yōu)勢(shì)以達(dá)到智能控制系統(tǒng)中對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性、高效性的通信要求。該嵌入式系統(tǒng)要求實(shí)時(shí)響應(yīng)，具有嚴(yán)格的時(shí)序性。其工作環(huán)境可能非常惡劣，如高溫、低溫、潮濕等，所以系統(tǒng)還要求非常高的穩(wěn)定性。　　2　嵌入式系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì) 　　2.1　核心器件的主要功能　　ARM和DSP分別選用Cirrus　
關(guān)鍵字：嵌入式智能儀器 DSP ARM

汽車MCU演繹四大發(fā)展趨勢(shì)

過(guò)去幾年里，平均一部汽車大約會(huì)用到20顆MCU，而現(xiàn)在汽車中使用的MCU數(shù)量已達(dá)40-60顆，部分高檔轎車MCU數(shù)量已經(jīng)達(dá)到上百顆。2004年，全球汽車半導(dǎo)體的收入是160億美元，其中汽車MCU的銷售收入就占到34%。據(jù)預(yù)測(cè)，2005年，汽車MCU所占比例還將保持這一數(shù)字。? 　　目前，汽車MCU已經(jīng)進(jìn)入汽車動(dòng)力系統(tǒng)、汽車安防系統(tǒng)、汽車娛樂(lè)系統(tǒng)、汽車導(dǎo)航與遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)，這些系統(tǒng)對(duì)汽車MCU提出了不同的要求，推動(dòng)汽車MCU不斷發(fā)展。汽車MCU在提高性能的同時(shí)，在應(yīng)用上也將以不同于消費(fèi)、通信中的應(yīng)
關(guān)鍵字：汽車電子 MCU Flash MCU

嵌入式非易失性存儲(chǔ)器在汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　隨著汽車逐漸發(fā)展成為高度集成的交通、信息和娛樂(lè)系統(tǒng)，其半導(dǎo)體成分不斷增多。如今的汽車包含了數(shù)以十計(jì)的處理器、大量的傳感器和各類控制、安全、舒適及通信系統(tǒng)。所有這些系統(tǒng)都需要非易失性存儲(chǔ)。　　車載系統(tǒng)的存儲(chǔ)器有多種不同形式，其容量少則只有數(shù)百位，用于存儲(chǔ)ID和傳感器數(shù)據(jù)，多則高達(dá)數(shù)兆字節(jié)，用于保存復(fù)雜的固件程序。不同系統(tǒng)對(duì)非易失性存儲(chǔ)器(NVM)的要求不同，但無(wú)一例外都希望它便宜、可靠、安全并易于在系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)。本文深入探討了一些常見應(yīng)用，闡述了它們所需要的存儲(chǔ)器要求和特性。　　固件存儲(chǔ) 　　如
關(guān)鍵字：嵌入式非易失性存儲(chǔ)器汽車系統(tǒng) EEPOM MCU

自動(dòng)體外除顫器的概述

　　概述：　　手動(dòng)除顫通過(guò)給予心臟受控電擊，迫使所有心肌瞬間收縮，從而有望使心臟恢復(fù)正常心律。歷來(lái)只有經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)的醫(yī)療專業(yè)人員才能夠使用手動(dòng)除顫器掌握心律。然而，自動(dòng)體外除顫器 (AED) 使用嵌入式計(jì)算機(jī)芯片對(duì)心律進(jìn)行即時(shí)而準(zhǔn)確的分析，從而使非醫(yī)療專業(yè)人員在無(wú)意外電擊風(fēng)險(xiǎn)的情況下也能提供同樣重要的服務(wù)。　　AED 器件輕盈小巧，可監(jiān)視人的心律（通過(guò)放在人身上的特殊墊子）并能夠識(shí)別心臟纖維性顫動(dòng) (VF)，也稱為“心臟驟停”，或 SCA。如果出現(xiàn) SCA， AED 將
關(guān)鍵字：醫(yī)療電子自動(dòng)體外除顫器 AED DSP

瑞薩科技開發(fā)采用瑞薩“RX”的未來(lái)RX600系列CISC MCU

　　2008年5月20日,瑞薩科技公司（Renesas Technology Corp.）今天宣布，開發(fā)出了系列微控制器（MCU），重新定義了基于MCU的CISC（復(fù)雜指令集計(jì)算機(jī)）*1 的性能能力。這種新器件是第一個(gè)集成了新一代“RX”CPU架構(gòu)，并實(shí)現(xiàn)了高達(dá)200 MHz的CPU性能，以及業(yè)界最快的單周期閃存存取能力（100 MHz）的32位產(chǎn)品，其樣品計(jì)劃于2009年第二季度交付。　　新開發(fā)的RX系列可以滿足高速、高性能、大容量片上存儲(chǔ)器和功率敏感的MCU不斷變化的市場(chǎng)需
關(guān)鍵字：瑞薩科技微控制器 MCU 存儲(chǔ)器功率敏感

基于DSP的導(dǎo)彈仿真器嵌入式組件設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)開發(fā)“導(dǎo)彈仿真器嵌入式組件”是成功完成某型產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型的一項(xiàng)核心環(huán)節(jié)。
關(guān)鍵字：組件設(shè)計(jì) 嵌入式仿真器 DSP 導(dǎo)彈基于

基于DSP的開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

根據(jù)SRM工作原理，設(shè)計(jì)了基于DSP56F805的三相（6/4）SRM雙閉環(huán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。分析了一種三相SRM起動(dòng)方法，對(duì)速度和電流環(huán)分別采用了積分分離PI控制算法和增量式PID控制算法。
關(guān)鍵字：驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 電機(jī) 磁阻 DSP 開關(guān) 基于

綠色環(huán)保將成為動(dòng)力傳動(dòng)市場(chǎng)MCU發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力

根據(jù)J.D.Power and Associates的統(tǒng)計(jì)，全球共計(jì)擁有8.2億輛車輛，每輛車平均每年排放4噸二氧化碳，排放總量高達(dá)33億噸。二氧化碳時(shí)主要的溫室氣體，也是導(dǎo)致全球升溫的溫室消音的罪魁禍?zhǔn)?。僅在美國(guó)，二氧化碳就占所有溫室氣體排放量的80%。為此，各國(guó)和地區(qū)將逐步嚴(yán)格汽車排放的規(guī)定。汽車廠商也有意引入混合動(dòng)力和直噴式汽油機(jī)，用電子控制代替液壓控制。這些都將成為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)邁向更高段MCU的驅(qū)動(dòng)因素?！皠?dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)用MCU正處在從16位向32位演變的階段，”飛思
關(guān)鍵字： MCU 飛思卡爾動(dòng)力傳動(dòng)

基于DSP的彩色TFT-LCD數(shù)字圖像顯示技術(shù)研究

　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，嵌入式圖像系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于辦公設(shè)備、制造和流程設(shè)計(jì)、醫(yī)療、監(jiān)控、衛(wèi)生設(shè)備、交通運(yùn)輸、通信、金融銀行系統(tǒng)和各種信息家電中。所謂嵌入式圖像系統(tǒng)，指以圖像應(yīng)用為中心，以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，軟件、硬件可裁減，對(duì)功能、可靠性、成本、體積、功耗等嚴(yán)格要求的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。嵌入式圖像系統(tǒng)對(duì)圖像顯示技術(shù)提出了各種嚴(yán)格要求，必須選擇合適的顯示器，設(shè)計(jì)出合理的顯示控制方法。　　系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 　　本系統(tǒng)要構(gòu)建一個(gè)嵌入式、高速、低功耗、低成本的圖像顯示硬件平臺(tái)，要求能真彩顯示靜態(tài)或動(dòng)態(tài)彩色圖像。為
關(guān)鍵字： DSP TFT-LCD 數(shù)字圖像顯示技術(shù) 嵌入式 CPLD

ARM通過(guò)Cortex-M3進(jìn)軍8、16位MCU市場(chǎng)

　　在近日ARM公司組織的“微控制器市場(chǎng)創(chuàng)新研討會(huì)”和ST的采訪會(huì)上獲悉，ARM公司的Cortex-M3已經(jīng)有18家企業(yè)授權(quán)使用，出貨量數(shù)百萬(wàn)個(gè)，主要為ST等公司取得。　　Cortex-M3是迄今為止ARM最小的處理核，性能是同一ARM7性能的2倍，功耗比ARM7低1/3，從占為面積到代碼密度等角度來(lái)看，都具有優(yōu)勢(shì)。　　表1 Cortex-M3與ARM7相比優(yōu)勢(shì) ??????? 　　不過(guò)，盡管Cor
關(guān)鍵字： ARM Cortex-M3 MCU 處理核 8051

飛思卡爾繼續(xù)擔(dān)任汽車行業(yè)芯片制造業(yè)龍頭老大

　　在滿足汽車業(yè)對(duì)芯片的不斷增長(zhǎng)的需求中，飛思卡爾半導(dǎo)體多年來(lái)一直領(lǐng)先，這次也不例外?！禨trategy Analytics 2007汽車半導(dǎo)體銷售商市場(chǎng)份額》報(bào)告稱飛思卡爾為汽車業(yè)為第一大供應(yīng)商，這是飛思卡爾連續(xù)第17年在該分析機(jī)構(gòu)年度報(bào)告中排行首位。　　根據(jù)Strategy Analytics報(bào)告，全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)在2007年增長(zhǎng)了9.2%，達(dá)到193億美元。飛思卡爾在這一增長(zhǎng)市場(chǎng)中占到10.3%。飛思卡爾還繼續(xù)在北美市場(chǎng)領(lǐng)先，贏得該市場(chǎng)的21.4%，而其最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手僅占8.2%
關(guān)鍵字：飛思卡爾芯片汽車半導(dǎo)體 MCU

基于DSP和USB技術(shù)的數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)

采用DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)作為控制器，而采用USB(通用串行總線)和上位機(jī)相連接將是數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的一種可能的發(fā)展趨勢(shì)。
關(guān)鍵字：處理理系數(shù)據(jù)采集技術(shù) DSP USB 基于

世強(qiáng)電訊攜手瑞創(chuàng)國(guó)際舉辦全國(guó)五大城市巡回研討會(huì)

　　今年6月底至7月初, 世強(qiáng)電訊將攜手瑞創(chuàng)國(guó)際（Ramtron Internetional），分別在全國(guó)五個(gè)大城市舉辦鐵電存儲(chǔ)器與MCU應(yīng)用技術(shù)巡回研討會(huì)，共同展示多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的鐵電存儲(chǔ)器和MCU應(yīng)用解決方案，藉此世強(qiáng)電訊拉開了在中國(guó)市場(chǎng)推廣瑞創(chuàng)鐵電產(chǎn)品的帷幕！　　今年4月中旬, 世強(qiáng)電訊與瑞創(chuàng)國(guó)際（Ramtron International）正式簽訂分銷協(xié)議，以期強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同加大Ramtron在中國(guó)市場(chǎng)的推廣力度。對(duì)世強(qiáng)分銷權(quán)的委任是Ramtron實(shí)施其預(yù)期銷售增長(zhǎng)戰(zhàn)略的一個(gè)重要部分。在過(guò)去的0
關(guān)鍵字：世強(qiáng)電訊瑞創(chuàng)國(guó)際存儲(chǔ)器 MCU Ramtron

IPTV生態(tài)系統(tǒng)和基于DSP的IP機(jī)頂盒設(shè)計(jì)

　　隨著IPTV市場(chǎng)準(zhǔn)備起飛，競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)系統(tǒng)數(shù)量的增加意味著STB開發(fā)商必須保持他們的實(shí)現(xiàn)方案選項(xiàng)具備開放性。　　未來(lái)幾年，由電信業(yè)務(wù)提供商推動(dòng)的IPTV市場(chǎng)(利用互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議傳輸數(shù)字電視)有望形成規(guī)模。然而，目前該市場(chǎng)陷入了各種硬件和軟件解決方案的競(jìng)爭(zhēng)之中，不同種類的壓縮技術(shù)非常復(fù)雜，并與家庭網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用存在潛在的融合。這些因素使工程師在設(shè)計(jì)IP機(jī)頂盒的時(shí)候面臨決策困難，所以原始設(shè)備制造商(OEM)需要選擇處理技術(shù)，以使他們保持實(shí)現(xiàn)方案選項(xiàng)的開放性。　　作為傳輸方案的焦點(diǎn)，STB必須能夠適應(yīng)它要部署的特
關(guān)鍵字： IPTV STB DSP 機(jī)頂盒視頻編碼 VOD