cc-link 文章最新資訊

美信半導(dǎo)體：打開工廠邊緣智能化新思路，助力工廠效率提升

對智能工廠來說，讓設(shè)備保持安全穩(wěn)定的持續(xù)運行尤為重要。據(jù)麥肯錫統(tǒng)計，工廠平均每年會停工800個小時，導(dǎo)致停工的原因有設(shè)備安全性檢查、設(shè)備故障維修等。以汽車生產(chǎn)廠商為例，停產(chǎn)一分鐘就會損失2.2萬美元，一小時就是130萬美元，工廠停工造成了高昂的經(jīng)濟損失。Maxim Integrated在IO接口端發(fā)力，推出IO-Link通信解決方案，讓邊緣智能化，減少停工時間，生產(chǎn)效率提升10%~20%。10月29日，美信半導(dǎo)體召開《賦予邊緣智能》線上媒體會。會上，Maxim Integrated工業(yè)與醫(yī)療健康事業(yè)部工業(yè)
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Powerbox宣布發(fā)布一款用于船用發(fā)動機控制的雙通道加固型電源

Powerbox是歐洲最大的電力供應(yīng)公司之一，40多年來一直是優(yōu)化電力解決方案以滿足高要求應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)力量。該公司已宣布發(fā)布一款用于船用發(fā)動機控制的新型雙通道電源?；谠撾娫从糜趷毫迎h(huán)境的平臺，ENMA500D24/2x27-CC提供兩個27V/20A的隔離輸出，總功率為540W。電源被封裝在堅固的IP56外殼中，采用機械設(shè)計實現(xiàn)高效的傳導(dǎo)冷卻，符合DNV/GL標(biāo)準(zhǔn)。從為傳感器供電的本地低功率DC/DC轉(zhuǎn)換器到為整艘船供電的大功率直流發(fā)電機，艦船和船舶上充滿了需要可靠和安全電源的電氣和電子設(shè)備。雖然許多應(yīng)用
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D-Link發(fā)布全球首個Thread認(rèn)證邊界路由器

據(jù)悉，D-Link和Silicon Labs的DSH-G300-TBR Thread邊界路由器已經(jīng)通過了Thread的合規(guī)性和互通性測試，成為世界上第一個“Thread”認(rèn)證的邊界路由器。Thread的mesh技術(shù)使DSH-G300-TBR能夠安全地、可靠地連接到Internet，同時可連接各種各樣的智能家居產(chǎn)品作為具備自愈能力的mesh網(wǎng)絡(luò)的一部分，增加了連接可靠性，同時也最小化了功耗。
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IO-Link技術(shù)與意法半導(dǎo)體

如今，所有的工業(yè)制造商，無論規(guī)模大小，都在升級生產(chǎn)設(shè)施、制造能力和工程服務(wù)，向工業(yè)4.0概念或智能工業(yè)轉(zhuǎn)型。目前有許多技術(shù)可以促進這種轉(zhuǎn)型，使工作環(huán)境變得更安全，網(wǎng)絡(luò)安全性和覆蓋率更高，提高能源利用率，這些是新工廠概念的熱點趨勢，將其變?yōu)楝F(xiàn)實需要巨大的投入，其中包括舊設(shè)備智能升級改造工程（例如，使用新的變頻解決方案改造舊電機，最大限度地提高能效）。在工業(yè)現(xiàn)代化改造方面，IO-Link技術(shù)在所有的基于傳感器的工廠級應(yīng)用中占有顯著的地位，該技術(shù)的優(yōu)勢是能夠讓普通工業(yè)傳感器（即生產(chǎn)線中的接近傳感器或壓力傳感器）
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Maxim發(fā)布行業(yè)最小尺寸、最高電源效率的雙驅(qū)動IO-Link收發(fā)器，集成DC-DC調(diào)節(jié)器和浪涌保護

中國，北京 — 2019年4月3日 —Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM) 宣布推出MAX22513浪涌保護、雙驅(qū)動、IO-Link?設(shè)備收發(fā)器。器件集成DC-DC buck調(diào)節(jié)器，可幫助設(shè)計者實現(xiàn)更智能的數(shù)字工廠。該器件作為行業(yè)最小尺寸、最高電源效率以及穩(wěn)定可靠的IO-Link設(shè)備收發(fā)器，是工業(yè)IO-Link傳感器和執(zhí)行器應(yīng)用的理想選擇。隨著工業(yè)4.0系統(tǒng)的智能化程度越來越高，傳感器和執(zhí)行器必須不斷減小尺寸、提升可靠性、降低功耗，以更輕松地適應(yīng)制造環(huán)
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IO-Link和SIO模式收發(fā)器推動傳感器領(lǐng)域工業(yè)4.0革命

　　1.前言　　今天在全球范圍內(nèi)以應(yīng)用智能信息、通信技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)重新定義制造業(yè)的工業(yè)革命正在逐漸形成，德國政府稱之為:“工業(yè)4.0”。　　“工業(yè)4.0”的基本原則是通過連接機器、工件和控制系統(tǒng)，在整個價值鏈上下游之間構(gòu)建自動互控的智能網(wǎng)絡(luò)。通過整合信息通信、傳感器和機器人技術(shù)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)4.0概念可提高工業(yè)制造的智能化水平?！　≡趥鞲衅骷夹g(shù)領(lǐng)域，IO-Link是全球首個傳感器和致動器標(biāo)準(zhǔn)化輸入輸出通信技術(shù)(IEC 61131-9)，因此，我們認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)可能被選為工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)通信接口?！　∵@
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IO-Link和SIO模式收發(fā)器推動傳感器領(lǐng)域工業(yè)4.0革命

　　1.前言　　今天在全球范圍內(nèi)以應(yīng)用智能信息、通信技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)重新定義制造業(yè)的工業(yè)革命正在逐漸形成，德國政府稱之為:“工業(yè)4.0”。　　“工業(yè)4.0”的基本原則是通過連接機器、工件和控制系統(tǒng)，在整個價值鏈上下游之間構(gòu)建自動互控的智能網(wǎng)絡(luò)。通過整合信息通信、傳感器和機器人技術(shù)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)4.0概念可提高工業(yè)制造的智能化水平。　　在傳感器技術(shù)領(lǐng)域，IO-Link是全球首個傳感器和致動器標(biāo)準(zhǔn)化輸入輸出通信技術(shù)(IEC 61131-9)，因此，我們認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)可能被選為工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)通信接口。　　這
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自動駕駛、無線傳輸，汽車電子發(fā)展的終極是什么?

自動駕駛汽車、內(nèi)嵌安全功能、平板顯示器(FPD)鏈路、發(fā)動機啟停系統(tǒng)以及更多設(shè)計想法在不遠的將來都將被汽車所采用，這些功能將進一步增強人們的駕駛
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CC－Link現(xiàn)場總線如何在紡絲機變頻調(diào)速系統(tǒng)實現(xiàn)？

結(jié)構(gòu)如圖所示?？刂葡到y(tǒng)采用三菱公司的FX2N系列的PLC對設(shè)各進行邏輯控制，實現(xiàn)控制部分的高速采樣數(shù)據(jù)處理。它通過FX2N-16CCL和變頻器進行數(shù)據(jù)交換。為
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工業(yè)網(wǎng)絡(luò)IO-Link是什么玩意兒

隨著人們對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的熱情越來越大，工程師們正在尋找工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和通信協(xié)議，如IO-Link，以幫助從工廠車間解鎖傳感器數(shù)據(jù)。本文內(nèi)容主要關(guān)于什么是工業(yè)
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智能管理：D-Link大型校園網(wǎng)方案

大型校園網(wǎng)是指規(guī)模很大、建筑眾多，甚至有多個校區(qū)的校園網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍通?？蛇_數(shù)公里，有時還會超過十公里（存在分校時），可能同時采用多模、單模及遠距離千兆光纖設(shè)備進行傳輸。信息點在500個以上的大型重點中學(xué)和大學(xué)的校園網(wǎng)建設(shè)均具有以下需求特點：設(shè)有眾多的多媒體網(wǎng)絡(luò)教室，大型的圖書館樓、多個實驗樓、教學(xué)樓和辦公樓，而且學(xué)生和教工宿舍也要實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。出于對整個網(wǎng)絡(luò)的運營管理角度考慮，大型校園網(wǎng)通常采用將三層交換功能的骨干交換機和具有安全功能的寬帶接入交換機配套使用，并輔之以網(wǎng)絡(luò)管理軟件對整個網(wǎng)絡(luò)進行監(jiān)控和維
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家用網(wǎng)關(guān)網(wǎng)絡(luò)解決方案

無線寬帶網(wǎng)絡(luò)打造移動生活新概念—D-Link無線ADSL小型網(wǎng)絡(luò)解決方案之一
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CC—Link總線在銑床運動控制中的應(yīng)用

在現(xiàn)代機械制造業(yè)中，用戶不僅對機床加工性能提出了更高的要求，而且對自動化生產(chǎn)線上的加工設(shè)備提出了集中管理、分散控制的新要求。以普
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CC--Link總線在輕軌換輪裝置控制系統(tǒng)上的應(yīng)用

0引言換輪裝置是輕軌車輛檢修車間之一換輪車間的關(guān)鍵設(shè)備，用于將轉(zhuǎn)向架與車體分離和組裝，進行換輪作業(yè)，對車輛輪胎進行更換、充氣作業(yè)，以及對轉(zhuǎn)向架進行臨時檢修和應(yīng)急更換作業(yè)等。該裝置主要由沉降梁、沉降梁回轉(zhuǎn)...
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詳解CC-Link現(xiàn)場總線

融合了控制與信息處理的現(xiàn)場總線CC-Link（Control＆CommunicationLink）是一種省配線、信息化的網(wǎng)絡(luò)，它不但具備高實時性、分散控制
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cc-link介紹

　　CC-link是Control& Communication Link (控制與通信鏈路系統(tǒng)) 的簡稱?？偩€是一種省配線、信息化的網(wǎng)絡(luò)，是在1996年11月，以三菱電機為主導(dǎo)的多家公司以“多廠家設(shè)備環(huán)境、高性能、省配線”理念開發(fā)、公布和開放的。它不但具備高實時性、分散控制、與智能設(shè)備通信等功能，而且依靠與諸多現(xiàn)場設(shè)備制造廠商的緊密聯(lián)系，提供開放式的環(huán)境?！　c-link是在工控系統(tǒng)中，可以將 [ 查看詳細 ]