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can總線“異?！辈?文章 最新資訊

基于CAN總線的橡膠加工分布式計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 為了提高橡膠加工廠的生產(chǎn)工藝執(zhí)行率，強(qiáng)化工藝管理，便于現(xiàn)場(chǎng)檢查工藝參數(shù)，利于企業(yè)推行企業(yè)計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  橡膠加工  計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)  

基于CAN總線的機(jī)電式自動(dòng)調(diào)平控制系統(tǒng)

CAN總線發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)控顯示系統(tǒng)

  • 摘要：針對(duì)于汽車(chē)技術(shù)上出現(xiàn)的通信量大、電氣系統(tǒng)通信技術(shù)的缺點(diǎn)等缺陷，重點(diǎn)研究了CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。通過(guò)P87C591微處理器對(duì)步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行控制和利用CAN接口進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，將數(shù)據(jù)傳送到CAN總線上，而且完成了從信號(hào)的采集到顯示以及控制系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸，使通信速率和容錯(cuò)性大大提高。
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  發(fā)動(dòng)機(jī)  201209  

電動(dòng)車(chē)綜合網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)研究

  • 摘要：電動(dòng)車(chē)的電器電子系統(tǒng)非常復(fù)雜，為了有效地提高電動(dòng)車(chē)的可靠性和實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的綜合控制功能，本論文介紹了...
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)車(chē)、網(wǎng)絡(luò)  CAN總線  

基于CAN總線多視覺(jué)傳感器測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要：本文給出了多視覺(jué)傳感器測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)了CAN總線在視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用。介紹了視覺(jué)傳感器、...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  視覺(jué)檢測(cè)  視覺(jué)傳感器  

基于CAN總線的切水器系統(tǒng)

  • ［編輯簡(jiǎn)介］：本文介紹基于臺(tái)灣泓格生產(chǎn)的CAN總線產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)切水器的電氣自動(dòng)化控制的解決方案。對(duì)CAN總線概況和CA...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  切水器系統(tǒng)  分布式控制  

基于CAN總線的分布式伺服系統(tǒng)

  • 前言伺服系統(tǒng)(servosystem)亦稱(chēng)隨動(dòng)系統(tǒng)，屬于自動(dòng)控制系統(tǒng)中的一種，它用來(lái)控制被控對(duì)象的轉(zhuǎn)角(或位移)，使其...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  分布式  伺服系統(tǒng)  

基于藍(lán)牙技術(shù)的汽車(chē)駕駛盤(pán)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電源設(shè)計(jì)調(diào)試過(guò)程中的異?，F(xiàn)象介紹

  • 調(diào)試過(guò)程中所看到的一些異?，F(xiàn)象，以及后來(lái)的解決辦法。其實(shí)很多工程師認(rèn)為設(shè)計(jì)電源是非常重經(jīng)驗(yàn)的一門(mén)技術(shù)，要見(jiàn)多識(shí)廣。這種經(jīng)驗(yàn)，不但體現(xiàn)在設(shè)計(jì)中，更體現(xiàn)在調(diào)試的過(guò)程。當(dāng)你一看到波形，就能把問(wèn)題定位，那就是
  • 關(guān)鍵字： 現(xiàn)象  介紹  異常  過(guò)程  設(shè)計(jì)  調(diào)試  電源  

基于CAN總線的EPS通信系統(tǒng)研究

  • 引言現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展使汽車(chē)的電子化程度越來(lái)越高。電控系統(tǒng)雖然提高了汽車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，但隨之增...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  EPS  通信系統(tǒng)  

基于CAN總線中繼器設(shè)計(jì)及應(yīng)用

  • CAN總線是一種多主方式的串行通信總線，具有優(yōu)良的穩(wěn)定性、實(shí)時(shí)性、遠(yuǎn)程通信能力以及超強(qiáng)的硬件CRC糾錯(cuò)等...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  中繼器  

CAN總線產(chǎn)品在船舶機(jī)艙報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用

  • 引言：數(shù)據(jù)采集模塊采用CAN的K-85系列產(chǎn)品，將所有參數(shù)點(diǎn)數(shù)據(jù)采集到計(jì)算機(jī)，為駕控人員提供參考，完成監(jiān)視、報(bào)警...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  船舶機(jī)艙  報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)  

CAN總線技術(shù)在汽車(chē)車(chē)身控制中的應(yīng)用

  • 1.引言20世紀(jì)80年代以來(lái)，隨著集成電路和單片機(jī)在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)上電子控制單元越來(lái)越多，例如電子燃油...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  汽車(chē)車(chē)身控制  中央控制  

一種基于CAN總線的監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及位定時(shí)分析

  • 導(dǎo)讀:can控制器實(shí)現(xiàn)的串口通信網(wǎng)絡(luò)遵循osi模型，劃分為兩層：數(shù)據(jù)鏈路層和物理層。物理層按照ieee802.3lan標(biāo)準(zhǔn)...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  監(jiān)控系統(tǒng)  幀信息  
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can總線“異?！辈ń榻B

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