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汽車ESP用傳感器及其接口技術
- 一、引言 ESP(Electronic Stability Program,電子穩(wěn)定程序)是汽車電控的一個標志性發(fā)明。不同的研發(fā)機構對這一系統(tǒng)的命名不盡相同,如博世(BOSCH)公司早期稱為汽車動力學控制(VDC),現(xiàn)在博世、梅賽德—奔馳公司稱為ESP;豐田公司稱為汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC)、汽車穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)(VSA)或者汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC);寶馬公司稱為動力學穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)。盡管名稱不盡相同,但都是在傳統(tǒng)的汽車動力學控制系統(tǒng),如ABS和TCS的基礎上增加一個橫
- 關鍵字: BOSCH ESP
BOSCH第九代ESP控制系統(tǒng)簡介

- BOSCH第九代防抱死制動系統(tǒng),其最重要的變化在于采用模塊化軟件架構的可升級概念,以及使用稀土磁鐵電機顯著改善了功率-重量比,與前一代產(chǎn)品相比,第九代產(chǎn)品的重量和尺寸減少達30%,最緊湊的ABS僅重1.1kg,最輕的ESP僅重1.6kg。除此之外,第九代產(chǎn)品的控制單元數(shù)據(jù)存儲容量也達到了2MB,大大超過了第八代產(chǎn)品的768kb,有效的提高了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和運算能力。 第九代產(chǎn)品的功能性進一步增強,通過對接ABS/ESP可以在實現(xiàn)基本功能的基礎上,通過軟件升級拓展出新的功能。例如,當車速在30
- 關鍵字: BOSCH ESP
Bosch與Samsung合資成立汽車鋰離子電池公司
- 德國業(yè)者Robert Bosch和韓國Samsung SDI已獲得相關主管機關的核準,將合資成立一家從事汽車鋰離子電池制造的公司;該合資公司計劃于2011年推出首款產(chǎn)品。 鋰離子電池目前可說是汽車產(chǎn)業(yè)的「圣杯」,除了是唯一能提供生產(chǎn)混合動力及全電動汽車所需的功率密度和容量的電池類型,其價格與可支持的駕駛距離也符合市場所需,因此對于Bosch與Samsung來說,成立合資公司將帶來高策略價值。 新合資公司將命名為SB LiMotive,總部設在韓國的Suwong,并在德國設置一家子公司。Bo
- 關鍵字: 鋰離子 電池 汽車 Robert Bosch Samsung SDI
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