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芯片商擴大戰(zhàn)線 聯(lián)網(wǎng)汽車市場烽火遍地
- 聯(lián)網(wǎng)汽車市場火藥味彌漫。CES已在1月初落幕,其中,聯(lián)網(wǎng)汽車相關元件及解決方案可說是各大品牌車廠或晶片商火力展示重點,包括英特爾、高通、輝達、Google等皆發(fā)表最新聯(lián)網(wǎng)汽車市場戰(zhàn)略,全力卡位市場商機。 汽車聯(lián)網(wǎng)方案成為2014年國際消費性電子展(CES)的亮點。隨著車載資通訊(Telematics)發(fā)展不斷加溫,愈來愈多品牌車廠宣布將于最新車款中導入長程演進計劃(LTE)、無線區(qū)域網(wǎng)路(Wi-Fi)等聯(lián)網(wǎng)技術(shù),因而激勵半導體廠商全速開發(fā)高整合方案,以拓展聯(lián)網(wǎng)汽車市場版圖。 市調(diào)機
- 關鍵字: 聯(lián)網(wǎng) 芯片
芯片商擴大戰(zhàn)線 聯(lián)網(wǎng)汽車市場烽火遍地
- 聯(lián)網(wǎng)汽車市場火藥味彌漫。CES已在1月初落幕,其中,聯(lián)網(wǎng)汽車相關元件及解決方案可說是各大品牌車廠或晶片商火力展示重點,包括英特爾、高通、輝達、Google等皆發(fā)表最新聯(lián)網(wǎng)汽車市場戰(zhàn)略,全力卡位市場商機。 汽車聯(lián)網(wǎng)方案成為2014年國際消費性電子展(CES)的亮點。隨著車載資通訊(Telematics)發(fā)展不斷加溫,愈來愈多品牌車廠宣布將于最新車款中導入長程演進計劃(LTE)、無線區(qū)域網(wǎng)路(Wi-Fi)等聯(lián)網(wǎng)技術(shù),因而激勵半導體廠商全速開發(fā)高整合方案,以拓展聯(lián)網(wǎng)汽車市場版圖。 市調(diào)機
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高階芯片價格戰(zhàn)恐愈打愈火爆
- 聯(lián)發(fā)科(2454)昨(11)日推出全球首款4GLTE真八核智能機單芯片(SoC),國內(nèi)法人對此趕到振奮之余,也憂心產(chǎn)品價格競爭狀況將加劇。 聯(lián)發(fā)科技術(shù)長周漁君坦言,盡管新產(chǎn)品的平均單價(ASP)將優(yōu)于過去的產(chǎn)品,帶動整體營運提升,不過今年在手機芯片市場的價格肯定將比去年更為激烈。 高通與聯(lián)發(fā)科今年各出奇招直搗對方的大本營,高通用超低價策略試圖挖腳聯(lián)發(fā)科在中國中低階手機的品牌客戶,據(jù)透露,聯(lián)發(fā)科此次可能用高通八折不到的價格回擊,分食高通在LTE規(guī)格的高階產(chǎn)品市占率。 伴隨手
- 關鍵字: 聯(lián)發(fā)科技 芯片
高通反壟斷案并非本土芯片救命稻草
- 高通在中國面臨反壟斷調(diào)查,對于本土的芯片廠商來說,在短期內(nèi)并不會帶來多大利好。 先來看看一組數(shù)據(jù)。過去兩年,高通在中國的營收增長了一倍多,從2011年47億美元上漲到了2013年的123億美元。高通在2013年從中國獲得的營收占總營收近一半,達49%。 上述營收中,有很大一部分來自于專利授權(quán)費。高通自1985年創(chuàng)立時,就致力于研發(fā)和推動CDMA無線通信技術(shù),并一度成為3G手機芯片中幾近獨大的霸主,任何一家CDMA手機廠商都需要向高通支付高昂的專利授權(quán)費。需要注意的是,這個專利授權(quán)費
- 關鍵字: 高通 芯片
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