arm+fpga 文章最新資訊

macOS Sierra核心代碼解密　新MacBook可能采用ARM處理器

　　據(jù)荷蘭網(wǎng)站TechTastic.nl發(fā)現(xiàn)，macOS Sierra系統(tǒng)核心代碼顯示，未來(lái)的Macbook可能搭載ARM架構(gòu)處理器，取代英特爾(Intel)處理器。　　自2005年后，所有的Mac電腦都搭載了英特爾處理器，根據(jù)新發(fā)現(xiàn)的代碼，蘋果(Apple)可能從2016年開(kāi)始準(zhǔn)備讓MacOS支援ARM處理器。目前，開(kāi)發(fā)者已經(jīng)無(wú)法向蘋果提交完全編譯的二進(jìn)位檔案，而是需要遞交中間代碼，蘋果將使用中間代碼為特定的處理器架構(gòu)生成二進(jìn)位檔案。　　這意味著如果未來(lái)Macbook開(kāi)始采用ARM架構(gòu)處理器，開(kāi)
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鎖定芯片內(nèi)互連需求　ARM全新系統(tǒng)IP上陣

　　ARM日前發(fā)表全新晶片內(nèi)建互連技術(shù)，能滿足眾多應(yīng)用市場(chǎng)所要求的擴(kuò)充性、效能及省電需求，包括5G網(wǎng)路、資料中心基礎(chǔ)設(shè)施、高效能運(yùn)算、汽車與工業(yè)系統(tǒng)等領(lǐng)域。ARM CoreLink CMN-600 Coherent Mesh Network互連匯流排以及CoreLink DMC-620 Dynamic Memory Controller控制器，能使最新ARM架構(gòu)的系統(tǒng)單晶片(SoC)不僅能提供高數(shù)據(jù)吞吐量，并同時(shí)能夠使終端到云端的傳輸維持最低的延遲率。　　ARM系統(tǒng)與軟體事業(yè)部總經(jīng)理Monika Bi
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ARM系統(tǒng)IP全面提升SoC從端到云的性能表現(xiàn)

　　ARM近日發(fā)布全新片上互聯(lián)技術(shù)，能夠滿足眾多市場(chǎng)所需的可拓展性、高性能和高效能，包括5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施、高性能計(jì)算機(jī)(HPC)、汽車電子以及工業(yè)系統(tǒng)。新發(fā)布的ARM® CoreLink® CMN-600一致性網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)(Coherent Mesh Network Interconnect)和CoreLink DMC-620動(dòng)態(tài)內(nèi)存控制器(Dynamic Memory Controller)賦予了最新的基于ARM的系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)無(wú)與倫比的數(shù)據(jù)吞吐能力和業(yè)界最低的端到云延遲
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FPGA產(chǎn)業(yè)大有可為打通全鏈條正當(dāng)時(shí)

　　日前關(guān)于京微雅格的風(fēng)波引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，無(wú)論爭(zhēng)論結(jié)果如何，需要明確的一點(diǎn)是國(guó)家必須堅(jiān)決支持自主FPGA技術(shù)發(fā)展。　　一方面，F(xiàn)PGA技術(shù)應(yīng)用需求廣泛。FPGA在最初的邏輯器件基礎(chǔ)上，逐漸加入了CPU、GPU、DSP、視頻編解碼、高速串行等模塊和接口。由于FPGA既可以采用軟件定義，又可以采用硬件優(yōu)化，同時(shí)還可以滿足差異化開(kāi)發(fā)需求，因而被廣泛應(yīng)用到網(wǎng)絡(luò)通信、5G無(wú)線、數(shù)據(jù)中心、廣播電視、工業(yè)控制、汽車、軍事、航空航天以及芯片原型驗(yàn)證等眾多領(lǐng)域。　　另一方面，F(xiàn)PGA關(guān)乎國(guó)家技術(shù)命脈。我國(guó)的華
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系統(tǒng)代碼暗示，蘋果離“拋棄 Intel，擁抱 ARM”不遠(yuǎn)了

　　　　蘋果最新 macOS 系統(tǒng)的源代碼的中出現(xiàn)對(duì) ARM 處理器支持的信息。荷蘭網(wǎng)站 TechTastic 注意到，新CPU的代碼是 ARM Hurricane(颶風(fēng))，而蘋果手機(jī)上的 ARM 處理器內(nèi)部代號(hào)正是“龍卷風(fēng)”的類型：　　A7 = Cyclone(旋風(fēng)) 　　A8 = Typhoon (臺(tái)風(fēng)) 　　A9 = Twister (龍卷風(fēng)) 　　iPhone 7 采用的處理器 A10 Fusion，是蘋果首次采用四核心設(shè)計(jì)。TechTasti
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帶著ARM Powered 智能設(shè)備，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行

　　時(shí)常向往一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，能夠暫時(shí)從繁忙的生活中脫離片刻，為心靈帶去片刻寧?kù)o?？蛇€是敵不過(guò)現(xiàn)實(shí)的諸多紛擾，小到行李箱超重、被曬黑，大到丟失護(hù)照、還有十萬(wàn)火急的郵件。這一次，帶著ARM Powered智能設(shè)備去旅行，也許一切都會(huì)輕松、愉快起來(lái)。　　【帶著B(niǎo)luesmart智能旅行箱，出發(fā)!】　　http://www.bluesmart.com/ 　　旅行模式即將開(kāi)啟，沉重的旅行箱總讓人頗為頭疼。不必?fù)?dān)心，Bluesmart智能旅行箱能幫你擺脫累贅。Bluesmart具備智能稱重功能和實(shí)時(shí)
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Xilinx為嵌入式視覺(jué)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等廣泛應(yīng)用擴(kuò)充成本優(yōu)化型產(chǎn)品系列

　　All Programmable 技術(shù)和器件的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司(Xilinx, Inc. (NASDAQ:XLNX))宣布，為包括嵌入式視覺(jué)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的廣泛應(yīng)用擴(kuò)展其成本優(yōu)化型芯片產(chǎn)品系列，包括其 Spartan®，Artix®和Zynq®系列，旨在滿足下一代應(yīng)用對(duì)于任意互聯(lián)、傳感器融合、精確控制、圖像處理、分析、安全性與保密性的需求。　　當(dāng)今的嵌入式視覺(jué)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需要收集、整理并分析來(lái)自眾多不同傳感器的數(shù)據(jù)，從而提供切實(shí)可行的信息把握。不管是調(diào)整廠房多
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Intel為何167億收購(gòu)FPGA公司？原來(lái)是為了好基友微軟

FPGA芯片越來(lái)越受歡迎，Intel自然也注意到了這個(gè)趨勢(shì)，特別是在數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)上，所以Intel不惜巨資收購(gòu)了自己的客戶Altera，并準(zhǔn)備把Altera的FPGA芯片集成到自家的Xeon處理器中。
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軟銀攜手ARM引領(lǐng)資訊革命邁向下一階段典范轉(zhuǎn)移

軟銀集團(tuán)相信這次購(gòu)并案的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出兩家公司的合并。軟銀集團(tuán)的版圖涵蓋科技界的許多層面，從行動(dòng)通訊一直到機(jī)器人領(lǐng)域。ARM則是數(shù)位世界中半導(dǎo)體架構(gòu)的龍頭。兩大科技業(yè)領(lǐng)先業(yè)者從今爾后將齊頭并進(jìn)，為產(chǎn)業(yè)界的歷史寫下重要的新篇章。
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VR芯片之戰(zhàn)漸起專用IC待開(kāi)發(fā)

VR不僅僅是硬件設(shè)備和軟件內(nèi)容商的崛起契機(jī)，更是底層芯片商搶占藍(lán)海的大好時(shí)機(jī)。
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為何X86架構(gòu)轉(zhuǎn)戰(zhàn)移動(dòng)處理器會(huì)遭遇失?。?/a>

誰(shuí)還記得X86架構(gòu)的Atom?可憐Atom處理器這一路走來(lái)，似乎和成功這兩個(gè)字從來(lái)沒(méi)有產(chǎn)生過(guò)任何聯(lián)系。

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半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海芯片巨頭競(jìng)逐車用電子

　　國(guó)際大廠安謀(ARM)及英偉達(dá)(Nvidia)相繼宣布跨入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，安謀以ARMv8-R 架構(gòu)推出新款即時(shí)處理器Cortex-R52，擴(kuò)大車用電子市場(chǎng)應(yīng)用商機(jī)，有助于臺(tái)廠IC設(shè)計(jì)業(yè)者原相、偉詮電、凌陽(yáng)、凌通、晶火、盛群、聯(lián)杰、倚強(qiáng)、新唐、致新在車用電子布局時(shí)程加快。　　國(guó)際大廠相繼宣布跨入自動(dòng)駕駛及智慧車，車用電子成半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海，安謀推出搭載進(jìn)階安全功能的新款即時(shí)處理器Cortex-R52，針對(duì)自動(dòng)駕駛、醫(yī)療設(shè)備、以及工業(yè)機(jī)器人等應(yīng)用領(lǐng)域。符合汽車與工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域最為嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 2
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通過(guò)IP設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車功能安全

　　如今，汽車行業(yè)變革迅猛，汽車的設(shè)計(jì)、使用和銷售模式都在快速演變。駕駛員安全技術(shù)、交通擁堵、環(huán)境問(wèn)題及汽車作為代步工具的基本前提都影響著新一代汽車的研發(fā)。為解決這些難題，很多汽車廠商都試圖強(qiáng)化計(jì)算能力以優(yōu)化車輛控制。歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(EuroNCAP)頒布的新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車道變換支持等安全輔助功能是獲得五星安全評(píng)級(jí)的必要條件。車載處理器的數(shù)量在所有細(xì)分市場(chǎng)都穩(wěn)步上升，目前平均為40-50個(gè)，而一些高端車型則已經(jīng)搭載近120個(gè)處理器。據(jù)SemicastResearch預(yù)測(cè)，到2022年，僅發(fā)動(dòng)機(jī)引擎罩下
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英特爾進(jìn)軍FPGA　未來(lái)發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇

　　日前被英特爾(Intel)收購(gòu)的FPGA大廠Altera在最新旗艦產(chǎn)品Stratix 10中已正式採(cǎi)「英特爾」冠名，評(píng)論認(rèn)為，從中可發(fā)現(xiàn)英特爾在FPGA佈局已展現(xiàn)不可退縮的決心，一旦該公司能藉FPGA技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)等市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)，對(duì)其成長(zhǎng)助益頗大。　　據(jù)EEJournal報(bào)導(dǎo)，英特爾執(zhí)行長(zhǎng)Brian Krzanich在2016年開(kāi)發(fā)者論壇(Intel Developer Forum)上表示，該公司大動(dòng)作進(jìn)入FPGA市場(chǎng)是他一手推動(dòng)，他不僅對(duì)FPGA充滿信心，也會(huì)在英特爾持續(xù)推動(dòng)。　　評(píng)
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英特爾重返手機(jī)處理器市場(chǎng)：或用ARM架構(gòu)

　　據(jù)外媒報(bào)道，英特爾在移動(dòng)處理器市場(chǎng)上一直被ARM架構(gòu)的產(chǎn)品打壓，雖有Atom處理器產(chǎn)品線能拿得出手，但是吃長(zhǎng)表現(xiàn)并不好，而且還遭到了停止開(kāi)發(fā)的命運(yùn)。不過(guò)，英特爾客戶端和物聯(lián)網(wǎng)部門總裁文卡塔·倫度金塔拉透露，英特爾并咩有放棄智能手機(jī)處理器市場(chǎng)。　　　　英特爾重返手機(jī)處理器市場(chǎng) 　　早前，英特爾對(duì)外宣布停止面向智能手機(jī)Atom處理器的開(kāi)發(fā)，并取消原計(jì)劃為平板電腦和二合一PC開(kāi)發(fā)的新一代Atom處理器。這被外界解讀為英特爾將徹底退出智能手機(jī)芯片市場(chǎng)。　　對(duì)此，
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