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arm cortex-x5 ipc 文章 最新資訊

2014年5月份北美PCB行業(yè)緩慢增長(zhǎng)

  • IPC—國(guó)際電子工業(yè)聯(lián)接協(xié)會(huì)reg;發(fā)布《5月份北美地區(qū)PCB行業(yè)調(diào)研統(tǒng)計(jì)報(bào)告》,報(bào)告顯示5月份銷量保持穩(wěn)定,訂單量有所下降,訂單出貨比低于平衡點(diǎn)。5月份銷售量保持平穩(wěn)而訂單量下降2014年5月份北美地區(qū)PCB總出貨
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基于ARM和CPLD的無(wú)線內(nèi)窺系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引 言當(dāng)前,醫(yī)用無(wú)線內(nèi)窺鏡已有產(chǎn)品問(wèn)世。以色列GI公司早在2001年5月即推出其M2A無(wú)線內(nèi)窺鏡產(chǎn)品,并獲得美國(guó)FDA認(rèn)證。GI公司生產(chǎn)的膠囊型內(nèi)窺鏡長(zhǎng)為26 mm,直徑為11mm,重3.5g;采用微功耗CMOS圖像傳感器,可觀察視角
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基于FPGA和ARM的視頻采集處理系統(tǒng)

  • 摘要:設(shè)計(jì)了一種可進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻采集、壓縮和傳輸?shù)囊曨l采集處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)充分結(jié)合FPGA和ARM的硬件優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了設(shè)備接口和視頻信號(hào)處理的全數(shù)字化,易與信號(hào)處理新技術(shù)相結(jié)合,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧、響應(yīng)快速;
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基才Cortex―M3的電池內(nèi)阻檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要:以電池為能源的各類電氣設(shè)備,在工業(yè)生產(chǎn)、交通、軍事、通信等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,電池性能對(duì)電子、電氣設(shè)備的正常運(yùn)行具有極其重要的作用。電池在使用過(guò)程中,其性能和容量會(huì)隨充放電次數(shù)的增加而下降,所以,定期
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基于ARM的智能車無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 移動(dòng)機(jī)器人,是一個(gè)集環(huán)境感知、動(dòng)態(tài)決策與規(guī)劃、行為控制與執(zhí)行等多功能于一體的綜合系統(tǒng)。它集中了傳感器技術(shù)、信息處理、電子工程、計(jì)算機(jī)工程、自動(dòng)化控制工程以及人工智能等多學(xué)科的研究成果,代表機(jī)電一體化的最高成就,是目前科學(xué)技術(shù)發(fā)展最活躍的領(lǐng)域之一。
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基于ARM的嵌入式系統(tǒng)從串配置FPGA的實(shí)現(xiàn)

  • ARM(Advanced RISC Machines)既可以認(rèn)為是一個(gè)公司,也可以認(rèn)為是對(duì)一類微處理器的統(tǒng)稱,還可以認(rèn)為是一項(xiàng)技術(shù)。基于ARM技術(shù)的微處理器應(yīng)用約占據(jù)了32位 RISC微處理器75%以上的市場(chǎng)份額,ARM技術(shù)正在逐步滲入到人們生活的各個(gè)方面。
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基于LPC2210的無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的控制

  • 摘要:文中從硬件和軟件兩個(gè)方面具體介紹了控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),基于LPC2210豐富而強(qiáng)大的控制功能,以LPC2210為主控芯片設(shè)計(jì)的無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),具有實(shí)時(shí)性好和可靠性高的特點(diǎn);同時(shí)采用uC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng),不僅
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車輛安全距離智能控制與自剎車系統(tǒng)

  • 為避免兩車在同車道行駛中因追尾發(fā)生交通事故,本項(xiàng)目根據(jù)追尾事故的產(chǎn)生原因研制了車距安全距離智能控制與自剎車模擬系統(tǒng)。本模擬系統(tǒng)運(yùn)用霍爾傳感器以及加速度傳感器測(cè)量后車車速Vb、采用超聲波回波測(cè)距原理測(cè)量前后車的車輛間距△S,利用stm32f103zet6單片機(jī)處理數(shù)據(jù),并根據(jù)兩車的運(yùn)行狀況,后車自動(dòng)調(diào)整行駛速度,從而實(shí)現(xiàn)后車與前車的安全車距的智能控制。實(shí)際測(cè)試表明,本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)安全車距的智能控制,達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
  • 關(guān)鍵字: 車輛安全  模擬  ARM Cortex―M3  智能控制  

自己動(dòng)手用Cortex-M3與ADXL345做個(gè)重力感應(yīng)遙控器

  • 已經(jīng)是很久沒(méi)有寫(xiě)文章了,因?yàn)闆](méi)有時(shí)間,人家都說(shuō)大四不考研,天天像過(guò)年,可我依舊沒(méi)能有那份閑暇的時(shí)間。現(xiàn)在幾乎人人的手里都是一款安卓智能機(jī)這是我非常羨慕的,而我手里只有上學(xué)期用380元買的一臺(tái)二手諾基亞N9
  • 關(guān)鍵字: 重力感應(yīng)  ADXL345  Cortex-M3  單片機(jī)  

基于Cortex M3的嵌入式POS系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 針對(duì)目前嵌入式收款機(jī)系統(tǒng)在功能和性價(jià)比方面存在不足的問(wèn)題,介紹了一種基于Cortex M3芯片的嵌入式收款機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)功能全面、性能良好、界面完善、具有故障分析和機(jī)器自檢功能。運(yùn)行結(jié)果表明,該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了預(yù)期
  • 關(guān)鍵字: POS系統(tǒng)  Cortex M3  嵌入式  STM32F107  

基于ARM處理器智能電表系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)與論證

  • 用電管理收費(fèi)多年來(lái)一直采用先用電、后抄表、再付費(fèi)的傳統(tǒng)作業(yè)方式,電量值計(jì)算方面也無(wú)法實(shí)現(xiàn)更高的精確度,偏差較大。為了適應(yīng)社會(huì)的需要,保證用戶安全、合理、方便地用電,對(duì)傳統(tǒng)的電表和用電的進(jìn)行重新設(shè)計(jì),使
  • 關(guān)鍵字: ARM  智能電表  電子  

ARM 的堆棧學(xué)習(xí)筆記

  • 以下是我在學(xué)習(xí)ARM指令中記錄的關(guān)于堆棧方面的知識(shí):1、寄存器 R13 在 ARM 指令中常用作堆棧指針2、對(duì)于 R13 寄存器來(lái)說(shuō),它對(duì)應(yīng)6個(gè)不同的物理寄存器,其中的一個(gè)是用戶模式與系統(tǒng)模式共用,另外5個(gè)物理寄存器對(duì)應(yīng)
  • 關(guān)鍵字: 6410開(kāi)發(fā)板  arm  處理器  立宇泰  應(yīng)用程序  

ARM+DSP雙核處理器應(yīng)用程序攻略

  • 曾經(jīng),會(huì)單片機(jī)的工程師牛得一塌糊涂。想十年前一個(gè)會(huì)單片機(jī)的工程師幾乎就是嵌入式工程師的代名詞。若干年前,ARM開(kāi)始暫露頭角,看到單片機(jī)工程師的牛氣,ARM工程師笑了。而從包括合眾達(dá)在內(nèi)的中國(guó)DSP三巨頭開(kāi)始在
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圖說(shuō)Keil uvison 4 for ARM 基本使用方法

  • 記得好早以前為了建一個(gè)keil的工程折騰了好久,在這里寫(xiě)寫(xiě)基本的Keil工程創(chuàng)建方法,以防自己以后再忘記:新建工程保存工程選擇器件在這邊新建文件夾,然后就是添加程序代碼到里面去了。其中一些文件跟文件夾的作用,
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單片機(jī),ARM,F(xiàn)PGA,嵌入式這些有什么區(qū)別,各自特點(diǎn)是什么?

  • 單片機(jī)的特點(diǎn):(1)受集成度限制,片內(nèi)存儲(chǔ)器容量較小,一般內(nèi)ROM:8KB以下;(2)內(nèi)RAM:256KB以內(nèi)。(3)可靠性高(4)易擴(kuò)展(5)控制功能強(qiáng)(6)易于開(kāi)發(fā)ARM的特點(diǎn):(1) 自帶廉價(jià)的程序存儲(chǔ)器(FLASH)和非易失的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器(E
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arm cortex-x5 ipc介紹

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