ai+汽車(chē) 文章最新資訊

那些應(yīng)用在汽車(chē)上的激光技術(shù)

說(shuō)到激光技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用，大家或許對(duì)激光焊接、激光切割和激光打標(biāo)等技術(shù)耳熟能詳，得益于汽車(chē)廠家的賣(mài)力宣傳，即便是普通的消費(fèi)者都知道某個(gè)車(chē)型
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非同步升壓轉(zhuǎn)換器方案，打造全新汽車(chē)啟停系統(tǒng)

如今，汽車(chē)用戶對(duì)油耗越來(lái)越敏感，期望節(jié)能燃油支出，同時(shí)客觀上也能幫助降低對(duì)環(huán)境的影響。為了了配合此趨勢(shì)，汽車(chē)制造商們紛紛采用各種途徑來(lái)降低消
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解密：谷歌Android Pie中的AI是如何工作的？

　　早前，谷歌推出了最新版的移動(dòng)操作系統(tǒng)Android Pie。 Smart Linkify是其中最輕松的功能之一，可在文本中檢測(cè)到地址，電話號(hào)碼和其他此類(lèi)實(shí)體時(shí)添加可點(diǎn)擊鏈接。這一切都是人工智能的結(jié)果?！　?jù)VentureBeat消息，Google AI的軟件工程師Lukas Zilka在一篇博客中解釋了人工智能在這個(gè)功能中是如何工作的?！　ilka認(rèn)為，在文本中尋找電話號(hào)碼和郵政地址是一個(gè)難題，不僅是因?yàn)槿藗儽磉_(dá)的形式是多變的，而且所代表什么類(lèi)型的實(shí)體也常常是不明確的。而Smart Linkify就
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機(jī)器人的“心智”被開(kāi)發(fā)，AI的威脅越來(lái)越近了

人工智能被開(kāi)發(fā)出了心智，我們樂(lè)見(jiàn)其成的同時(shí)，也感到了一絲擔(dān)憂，人工智能越來(lái)越擬人化，究竟是好是壞?面對(duì)此項(xiàng)研究，AI威脅論是否有了新的證據(jù)呢?
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哪些AI和物聯(lián)網(wǎng)事件不容錯(cuò)過(guò)？

　　蘋(píng)果市值突破萬(wàn)億美元刷爆全球頭條后，這是全球科技史上具有里程碑意義，將寫(xiě)入世界科技史，如今，亞馬遜緊跟蘋(píng)果腳步，也將沖刺1萬(wàn)億美元關(guān)口，也刷新高，市值高達(dá)9200億美元，包括谷歌和微軟在內(nèi)等科技巨頭變現(xiàn)強(qiáng)勁，而背后得益于物聯(lián)網(wǎng)、云和人工智能的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！　】萍季揞^在積極推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)和人工智能廣泛落地各行業(yè)，推動(dòng)社會(huì)向萬(wàn)物智能轉(zhuǎn)變，那么，本周有哪些精彩大事件?　　(一)蘋(píng)果加入IoT標(biāo)準(zhǔn)組織　　市值邁過(guò)1萬(wàn)億美元大關(guān)成為全球熱點(diǎn)話題，且本周依然維持在萬(wàn)億美元之上，另外一個(gè)話題成為廣大設(shè)備廠商關(guān)注焦點(diǎn)，即蘋(píng)
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5項(xiàng)高科技汽車(chē)安全系統(tǒng) 你體驗(yàn)過(guò)么？

如今，人們?cè)谧非笃?chē)性能和外觀的同時(shí)，也更加注意汽車(chē)的安全系統(tǒng)。為了迎合消費(fèi)者的需求，汽車(chē)廠商也開(kāi)始轉(zhuǎn)變思路，將汽車(chē)安全科技保護(hù)范圍擴(kuò)大，
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醫(yī)學(xué)影像成為新風(fēng)口，到2023年預(yù)計(jì)每年吸引20億美元投資

　　Signify Research的一個(gè)新報(bào)告顯示，世界醫(yī)學(xué)影像領(lǐng)域在近期迎來(lái)了高增長(zhǎng)期，并將在2023年達(dá)到每年20億美元的數(shù)字?！　‰m說(shuō)之前有不少質(zhì)疑的聲音，但AI還是證明了自己的能力，尤其在提高醫(yī)學(xué)影像的效率、精確度、因人而異的治療方法和更好的治療成果這些方面。　　需要做診斷性醫(yī)學(xué)影像的人數(shù)一直在上漲，但在世界很多地區(qū)，專業(yè)醫(yī)生的數(shù)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。這就為AI醫(yī)學(xué)影像提供了良好的成長(zhǎng)空間。圖片將趨勢(shì)顯示得很清晰。不管是深度學(xué)習(xí)還是其他種類(lèi)的AI計(jì)算機(jī)成像，AI醫(yī)學(xué)影像的世界市場(chǎng)一路上揚(yáng)。不僅市場(chǎng)急劇
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三星1萬(wàn)億元重金下注,推動(dòng)AI,5G,半導(dǎo)體等項(xiàng)目的研究

　　昨天，三星集團(tuán)對(duì)外公布，未來(lái)三年為推動(dòng)人工智能、5G、生物技術(shù)、顯示器和半導(dǎo)體等關(guān)鍵項(xiàng)目，將支出1610億美元(約1萬(wàn)億元)用于研發(fā)?！　榱藬U(kuò)大自身的AI能力，三星將在英國(guó)、加拿大、俄羅斯、美國(guó)和韓國(guó)的全球AI中心將研究人員數(shù)量增加到1000人，確保三星將成為下一代電信技術(shù)(5G)的全球參與者，并加強(qiáng)對(duì)未來(lái)汽車(chē)的電子元件的關(guān)注?！　?萬(wàn)億元不是個(gè)小數(shù)目，它的流向也非常明確，即主要用于韓國(guó)國(guó)內(nèi)。三星方面表示，這筆投資中大概四分之三的資金用于國(guó)內(nèi)項(xiàng)目。所以，這筆資金預(yù)計(jì)將為韓國(guó)間接創(chuàng)造70萬(wàn)個(gè)新的工作崗
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138位國(guó)內(nèi)外醫(yī)學(xué)影像領(lǐng)域?qū)＜引R聚南京，以比賽方式談?dòng)慉I如何用于實(shí)際

　　據(jù)報(bào)道，2018年8月3日-5日，江蘇省醫(yī)師協(xié)會(huì)放射醫(yī)師分會(huì)年會(huì)暨中國(guó)醫(yī)師協(xié)會(huì)放射醫(yī)師分會(huì)神經(jīng)影像年會(huì)、白求恩公益基金會(huì)影像診斷專委會(huì)高峰會(huì)在南京成功召開(kāi)，大會(huì)邀請(qǐng)了包括金征宇教授、馮曉源教授、田捷教授、Sanjiv Sam Gambhir教授等在內(nèi)的138位國(guó)內(nèi)外醫(yī)學(xué)影像領(lǐng)域?qū)＜?，同時(shí)也吸引了全國(guó)1153名注冊(cè)參會(huì)的醫(yī)學(xué)影像專業(yè)人員，匯聚金陵，濟(jì)濟(jì)一堂，對(duì)中國(guó)醫(yī)學(xué)影像的發(fā)展，住院醫(yī)師培訓(xùn)，各種疾病特別是中樞神經(jīng)系統(tǒng)疾病的診斷思路和臨床路徑進(jìn)行了深入探討和交流。同時(shí)對(duì)社會(huì)關(guān)注度極高的醫(yī)學(xué)影像AI，也開(kāi)
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未來(lái)AI發(fā)展八大新趨勢(shì)，不看可惜！

　　人工智能(AI)是物聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)4.0發(fā)展的核心。如果一個(gè)國(guó)家AI應(yīng)用接受度越高，將對(duì)其GDP產(chǎn)生貢獻(xiàn)愈大。我國(guó)在既有半導(dǎo)體及ICT技術(shù)優(yōu)勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，迎合各產(chǎn)業(yè)的需求不斷增加，開(kāi)發(fā)出各種新應(yīng)用晶片。　　人類(lèi)一直對(duì)于與自己相仿的機(jī)器人、以及人工智能(AI)的概念饒有興致。好萊塢電影和科幻小說(shuō)也一直啟發(fā)著科學(xué)家們向著此方向不斷努力。雖然AI的泡沫曾經(jīng)破滅了多次，但是近年來(lái)，一些重大的發(fā)展與突破又一次將該領(lǐng)域帶回到了公眾面前。就目前而言，未來(lái)AI發(fā)展有八大新趨勢(shì)。　　一、行業(yè)垂直領(lǐng)域應(yīng)用潛力大　　人工
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AI芯片大熱，中國(guó)芯瑞芯微商用化彎道超車(chē)

無(wú)論是國(guó)內(nèi)，還是國(guó)外，許多AI芯片仍停留在實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)的階段，更多是搏得一時(shí)好彩，但離真正商用的距離有很長(zhǎng)的路要走。
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防止汽車(chē)USB電路電池短路故障――第1部分

汽車(chē)制造商繼續(xù)把信息娛樂(lè)系統(tǒng)作為多媒體體驗(yàn)的延伸。 USB接口一直是信息娛樂(lè)架構(gòu)的基本要素，因此制造商已讓這種原本以消費(fèi)者為中心的接口接受更嚴(yán)格
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詳解如何設(shè)計(jì)汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電控單元

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車(chē)的重要組成部分，其性能直接影響著汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性和安全性。早期的汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為純機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，沒(méi)有助力，轉(zhuǎn)向動(dòng)力完全由駕駛員提
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BLE、NFC成為汽車(chē)進(jìn)入系統(tǒng)智能時(shí)代核心技術(shù)

汽車(chē)進(jìn)入系統(tǒng)歷經(jīng)幾十年的演變，逐漸由機(jī)械式、遙控式轉(zhuǎn)向無(wú)源式PASE系統(tǒng)(無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng))，并且PASE系統(tǒng)簡(jiǎn)單易用、方便快捷已經(jīng)逐漸被消費(fèi)者所
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深度解讀電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化快換結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1 引言電動(dòng)汽車(chē)以其節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)得到了快速發(fā)展，但由于車(chē)載動(dòng)力電池的能量密度尚不夠理想，電動(dòng)汽車(chē)單次充電的續(xù)駛里程較短，而電池每次充電的時(shí)間
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