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adas soc 文章 最新資訊

ADI新數(shù)字模擬前端助力醫(yī)療影像領(lǐng)域

  •   Analog Devices Inc(ADI),全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商和醫(yī)療成像行業(yè)的長期合作伙伴,最近推出一款高度集成的數(shù)字 X 射線模擬前端 (AFE)ADAS1256,其在多種功耗模式選項(xiàng)下都具有業(yè)界最佳的噪聲性能以及最高圖像質(zhì)量。   這款256通道的 ADAS1256數(shù)字 X 射線 AFE 是業(yè)界首款單芯片解決方案,通過集成低噪聲可編程電荷放大器、相關(guān)雙采樣電路和16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC),可提供完整的電荷至數(shù)字轉(zhuǎn)換信號(hào)鏈。在2微微庫侖滿量程時(shí),560個(gè)電子的等效電荷具有
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多核軟件調(diào)試的難點(diǎn)及新方法

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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用于SOC或塊級(jí)時(shí)鐘的可配置分頻器

  • 用于SOC或塊級(jí)時(shí)鐘的可配置分頻器,時(shí)鐘是SOC或塊級(jí)設(shè)計(jì)最重要的組成部分之一,在設(shè)計(jì)概念構(gòu)思/規(guī)劃階段中,需要很好地定義和理解時(shí)鐘的架構(gòu)。單個(gè)SOC擁有各類模塊,如內(nèi)核、閃存、存儲(chǔ)器和外設(shè),這些模塊需要在不同頻率下運(yùn)行。它們的最大運(yùn)行速率可能
  • 關(guān)鍵字: 配置  時(shí)鐘  SOC  用于  

消費(fèi)類音視頻SoC系統(tǒng)的ATE測試

  • 消費(fèi)類領(lǐng)域的融合正在加速,在消費(fèi)類電腦以及通信應(yīng)用中,由于每個(gè)設(shè)備不斷地增添新的功能,它們之間的界線變得更加模糊。例如無線手機(jī),僅此一個(gè)設(shè)備現(xiàn)已內(nèi)置數(shù)碼攝像機(jī)、視頻、因特網(wǎng)與電子郵件接入、多媒體消息、
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關(guān)于拍照手機(jī)的圖像處理解決方案,你不得不知道的事情

  • 圖像傳感器通常用于以下兩種形式之一:原始數(shù)據(jù)傳感器或SoC(片上系統(tǒng))傳感器。二者比較而言,都有各自的優(yōu)點(diǎn)和不足。
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ADI ADAS1000五電極心電圖(ECG)系統(tǒng)解決方案

  • ADI ADAS1000五電極心電圖(ECG)系統(tǒng)解決方案,ADI公司的低功耗五電極心電圖(ECG)系統(tǒng)采用ADAS1000模擬前端(AFE). ADAS1000能夠測量心電圖(ECG)信號(hào)、胸阻抗、人工起搏信號(hào)、導(dǎo)聯(lián)連接/脫落狀態(tài),并將此信息以數(shù)據(jù)幀的形式輸出,以可編程數(shù)據(jù)速率提供導(dǎo)聯(lián)/矢量或電
  • 關(guān)鍵字: ADAS  ADI  ECG    

在SoC中集成FlexRay網(wǎng)絡(luò)控制器的設(shè)計(jì)策略

  • 為了使先進(jìn)的汽車應(yīng)用如線剎和穩(wěn)定性控制成為可能,業(yè)內(nèi)建立了新的標(biāo)準(zhǔn)FlexRay以提高車載網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)率、可靠...
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德儀最新KeyStone II多核SoC到底可以用來做什么

  •   · 顯著降低功耗,支持新功能,實(shí)現(xiàn)性能飛躍;   · 業(yè)界基礎(chǔ)架構(gòu)類嵌入式 SoC 中首項(xiàng) 4 個(gè) ARM ?Cortex-A15 MPCore 處理器實(shí)施方案,可在顯著降低功耗下為開發(fā)人員提供出色的容量和性能,能夠充分滿足網(wǎng)絡(luò)、高性能計(jì)算、游戲以及媒體處理應(yīng)用需求;   · Cortex-A15 處理器、C66x DSP、數(shù)據(jù)包處理、安全處理以及以太網(wǎng)交換的完美整合可將實(shí)時(shí)云轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)化的高性能低功耗處理平臺(tái);   · 可擴(kuò)展 K
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基于IP核技術(shù)的SoC設(shè)計(jì)

  • 1概述

    隨著集成電路(Integrated Circuit,IC)設(shè)計(jì)技術(shù)和工藝水平進(jìn)入超深亞微米,集成電路規(guī)模越來越大,芯片設(shè)計(jì)規(guī)模和設(shè)計(jì)復(fù)雜度也急劇提高,工藝流程呈現(xiàn)專業(yè)化,EDA設(shè)計(jì)逐步發(fā)展和完善。九十年代出現(xiàn)了SoC芯片,即可
  • 關(guān)鍵字: SoC  IP核    

嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會(huì)“FPGA在嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用”主題討論會(huì)圓滿結(jié)束

  • 隨著微電子技術(shù)和軟件技術(shù)的發(fā)展,嵌入式處理器、專用數(shù)字器件、外設(shè)和DSP算法正在以IP核的方式嵌入到FGPA中,以單芯片可編程FPGA完成整個(gè)嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)已成為現(xiàn)實(shí)。國際和國內(nèi)的眾多FPGA公司都具有這樣的芯片產(chǎn)品,并在通信、工業(yè)控制等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。
  • 關(guān)鍵字: 嵌入式系統(tǒng)  FPGA  SoC  

英特爾停止通用處理器開發(fā)

  •   11月20日消息,英特爾中國區(qū)總裁楊敘表示,英特爾下一個(gè)架構(gòu)是全新的,目前市場上主流的酷睿i3、i5、i7架構(gòu)是最后一代通用型架構(gòu),以后英特爾將會(huì)全面轉(zhuǎn)向SoC——系統(tǒng)芯片。兩者之間最大的區(qū)別是針對(duì)不同市場產(chǎn)品需要,集成不同產(chǎn)品模塊,滿足不同功能需要。   楊敘介紹,明年英特爾高性能SoC芯片將包括臉譜識(shí)別、語音識(shí)別等模塊,同樣的產(chǎn)品架構(gòu)也將做在手機(jī)方面。   對(duì)于手機(jī)方面沒有與微軟合作,而選擇Android陣營企業(yè),楊敘表示,“不是英特爾不與微軟合作,我相信微
  • 關(guān)鍵字: 英特爾  智能手機(jī)  SoC  

基于視覺處理的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

  • 高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)在未來幾年將出現(xiàn)大幅增長。主要原因之一是安全意識(shí)的增強(qiáng),以及客戶對(duì)駕乘舒適度要...
  • 關(guān)鍵字: 視覺處理  駕駛員輔助系統(tǒng)  ADAS  

汽車電子系統(tǒng)--未來展望

  • 汽車輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)是當(dāng)今汽車電子領(lǐng)域的熱門主題。這一系統(tǒng)涵蓋了監(jiān)視車道偏離的被動(dòng)安全系統(tǒng)、高級(jí)巡...
  • 關(guān)鍵字: 汽車電子系統(tǒng)  ADAS  安全氣囊控制器  

高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的市場發(fā)展趨勢及應(yīng)用

飛思卡爾Xtrinsic雷達(dá)發(fā)射器提高汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)性能

  • 飛思卡爾半導(dǎo)體 [NYSE: FSL) 日前面向自適應(yīng)巡航控制等主動(dòng)安全應(yīng)用,推出了新款Xtrinsic PRDTX11101 汽車?yán)走_(dá)發(fā)射器。這是業(yè)界首款77 GHz硅鍺(SiGe)BiCMOS發(fā)射器,具有集成壓控振蕩器(VCO)和功率放大器,提供更高的控制,降低了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性和成本。
  • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  ADAS  發(fā)射器  
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