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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> sic二極管

Nexperia的650 V SiC二極管產(chǎn)品組合現(xiàn)可滿(mǎn)足汽車(chē)和更廣泛的工業(yè)應(yīng)用需求

  • Nexperia近日宣布，其一流的650 V、10 A碳化硅(SiC)肖特基二極管現(xiàn)已符合汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)(PSC1065H-Q)，并采用真雙引腳(R2P) DPAK (TO-252-2)封裝，適用于電動(dòng)汽車(chē)和其他汽車(chē)中的多種應(yīng)用。此外，為了進(jìn)一步擴(kuò)展其SiC二極管產(chǎn)品組合，Nexperia現(xiàn)還提供采用TO-220-2、TO-247-2和D2PAK-2封裝的額定電流為6 A、16 A和20 A的工業(yè)級(jí)器件，以提高設(shè)計(jì)靈活性。這些二極管解決了要求高電壓和高電流的應(yīng)用的挑戰(zhàn)，包括開(kāi)關(guān)電源、AC-DC和DC-DC轉(zhuǎn)換器
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Power Integrations將銷(xiāo)售SiC二極管和JFET

  • 用于高能效電源轉(zhuǎn)換的高壓集成電路業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)者Power Integrations公司今日宣布同SemiSouth Laboratories簽署代表其在歐洲以外市場(chǎng)銷(xiāo)售創(chuàng)新的碳化硅(SiC)二極管和JFET系列產(chǎn)品的協(xié)議。
  • 關(guān)鍵字： Power Integrations  SiC二極管  JFET  

SiC二極管逆變器投入應(yīng)用，讓燃料電池車(chē)更輕

  • 　　日產(chǎn)汽車(chē)開(kāi)發(fā)出了采用SiC二極管的汽車(chē)逆變器。日產(chǎn)已經(jīng)把該逆變器配備在該公司的燃料電池車(chē)“X-TRAIL FCV”上，并開(kāi)始行駛實(shí)驗(yàn)。通過(guò)把二極管材料由原來(lái)的Si變更為SiC，今后有望實(shí)現(xiàn)逆變器的小型輕量化、提高可靠性。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，逆變器的大小一直是布局的制約因素之一。 　　SiC元件作為具有優(yōu)異特性的新一代功率半導(dǎo)體備受矚目。SiC的絕緣破壞電場(chǎng)比Si大1位數(shù)左右，理論上SiC導(dǎo)通電阻可比Si減小2位數(shù)以上。原因是導(dǎo)通電阻與絕緣破壞電場(chǎng)3次方成反比。導(dǎo)通電阻小，因
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sic二極管介紹

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