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5g-v2x
5g-v2x 文章 最新資訊
華為5G技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,歐洲各國(guó)態(tài)度各不相同
- 近日法新社報(bào)導(dǎo),歐洲各國(guó)在美國(guó)主導(dǎo)抵制華為5G電信設(shè)備的立場(chǎng)上出現(xiàn)不同調(diào)的情況。有些國(guó)家并不擔(dān)憂外界對(duì)這家中國(guó)電信巨擘指控的間諜行為,但有些國(guó)家則支持禁令?! ∪A為已經(jīng)歷了該公司創(chuàng)辦人的女兒孟晚舟在加拿大被捕,以及美國(guó)以安全考量將該公司列入國(guó)際黑名單。 一些亞太國(guó)家跟進(jìn)美國(guó)腳步,對(duì)華為采取禁令,但在歐洲的情況就略有些不同,尤其是華為在5G技術(shù)的實(shí)力對(duì)有些國(guó)家仍具吸引力。分析師認(rèn)為,華為的技術(shù)領(lǐng)先瑞典愛(ài)立信( Ericsson)、芬蘭諾基亞(Nokia)及韓國(guó)三星?! ?G技術(shù)代表了無(wú)線通訊速度的
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可穿戴設(shè)備市場(chǎng)即將爆發(fā),5G與AI成助推劑!

- 近期,Gartner 發(fā)布全球可穿戴設(shè)備數(shù)據(jù)報(bào)告,2018 年全球可穿戴設(shè)備出貨量預(yù)計(jì)將達(dá) 1.79 億部,較 2017 年的 1.41 億部同比增長(zhǎng) 27.1%。我們認(rèn)為,短期內(nèi)可穿戴設(shè)備仍處于市場(chǎng)導(dǎo)入期,對(duì)智能手機(jī)市場(chǎng)挑戰(zhàn)有限;但是,未來(lái)中長(zhǎng)期內(nèi),智能可穿戴設(shè)備出貨量將保持較快速度的增長(zhǎng),同時(shí)部分細(xì)分產(chǎn)品,如智能耳機(jī)、AR/VR 頭戴設(shè)備則有希望迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)機(jī)遇。
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羅德與施瓦茨攜手華為成功調(diào)試完成V2X模塊及RSU生產(chǎn)測(cè)試方案

- 近日,羅德與施瓦茨公司(以下簡(jiǎn)稱R&S公司)和華為公司共同宣布調(diào)試完成LTE-V2X模塊DA2300以及路邊單元RSU5210生產(chǎn)測(cè)試方案。該模塊支持最新的3GPP Release14 PC5通信模式,工作在5.8/5.9GHz band46D和band47。華為RSU是全球首款支持Uu口以及PC5通信模式的路邊單元。不久之前,華為公司使用R&S?CMW500寬帶無(wú)線通信測(cè)試儀以及R&S?SMBV100A矢量信號(hào)發(fā)生器完成LTE-V2X(也可以簡(jiǎn)稱V2X)模塊DA230
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2019新經(jīng)濟(jì):計(jì)算機(jī)視覺(jué)、5G、芯片成主力

- 關(guān)于2019年的科技行業(yè),AI依然是一個(gè)繞不開的詞匯。智能音箱、AI語(yǔ)音助手、視頻識(shí)別等事物,雖然早已走進(jìn)我們的生活,但是依然離科幻電影里的人工智能相差甚遠(yuǎn)。
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自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代:天線測(cè)量與模擬比任何時(shí)候都來(lái)得關(guān)鍵

- 前言 自動(dòng)駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對(duì)無(wú)線連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求,尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬(wàn)物(V2X)技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車輛之間實(shí)現(xiàn)互通,且掌握周邊真實(shí)的路況,從而確保最佳的行車安全。如何在自動(dòng)駕駛汽車投放市場(chǎng)之前確保V2X技術(shù)絕對(duì)可靠,是一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題。法國(guó)Microwave Vision Group (以下簡(jiǎn)稱MVG) 首席科學(xué)家Lars Foged表示,V2X技術(shù)實(shí)地通信測(cè)試已經(jīng)在全球范圍內(nèi)展開,然而,通過(guò)結(jié)合天線測(cè)量和后處理軟件模擬的方法,一些昂貴、具備風(fēng)險(xiǎn)且冗長(zhǎng)
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中國(guó)IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的兩大關(guān)鍵:生態(tài)系統(tǒng)和投資力度
- 近年來(lái),臺(tái)灣IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的附加價(jià)值率持續(xù)下滑,引起了行業(yè)的警惕,大陸的IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)雖然有龐大的內(nèi)需市場(chǎng)......
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5G芯片戰(zhàn)場(chǎng)風(fēng)云變幻 各大芯片廠商都有哪些殺手锏?
- 按照我國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商的5G部署計(jì)劃,今年可以被稱為“5G元年”,因?yàn)楦鞔筮\(yùn)營(yíng)商們的5G均會(huì)在今年上半年進(jìn)行試商用。各大芯片廠商為了爭(zhēng)奪5G市場(chǎng),也是卯足了勁,相繼推出了自己的5G芯片。雖然5G標(biāo)準(zhǔn)尚未制定完成,但是5G時(shí)代已經(jīng)在人們的呼聲中緩緩向我們走來(lái)?! ∵@一年,是5G市場(chǎng)最風(fēng)云變幻的一年,沒(méi)有人會(huì)知道2020年5G正式商用的時(shí)候,哪個(gè)廠商才是笑到最后的那一個(gè)幸運(yùn)兒。各大5G芯片廠商在暗中較勁,我們從各個(gè)廠商的芯片發(fā)布情況上可見(jiàn)一斑。今天與非網(wǎng)小編就給大家盤點(diǎn)一下在5G芯片“戰(zhàn)場(chǎng)”上的玩家們手里的“
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2019年運(yùn)營(yíng)商5G“生死戰(zhàn)” 四大原因分析

- 毫無(wú)疑問(wèn),2019將成“5G元年”。全球各大運(yùn)營(yíng)商正在討論各種規(guī)模5G服務(wù)的推出,原始設(shè)備制造商也在暗示他們?nèi)?G手機(jī)的功能和價(jià)格。通過(guò)虛擬化和云計(jì)算技術(shù)、更高的速度和帶寬以及超低延遲,5G可能會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)和客戶期望產(chǎn)生重大影響。人工智能和自動(dòng)化技術(shù)的不斷成熟,以及物聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)指數(shù)式增長(zhǎng),將為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)前所未有的新機(jī)遇,同時(shí)也不可避免的帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)?! ∫虼?,對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)講,2019年將是關(guān)鍵的一年。對(duì)此,OFweek光通信網(wǎng)小編總結(jié)了以下四大因素?! ∫弧㈩嵏残约夹g(shù)將促進(jìn)BSS的發(fā)展 隨著電
- 關(guān)鍵字: 運(yùn)營(yíng)商 5G
華為公布5G測(cè)速結(jié)果:日本比美國(guó)快21倍
- 近日,華為宣布率先完成中國(guó)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段5G核心網(wǎng)安全技術(shù)測(cè)試,意味著中國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展進(jìn)入到新的階段。同時(shí),華為全球5G合同達(dá)到26個(gè)、并且與數(shù)十個(gè)合作伙伴展開5G測(cè)試。于此同時(shí),美國(guó)運(yùn)營(yíng)商AT&T 5G試商用速率僅為195Mbps。 在全球合作伙伴中,華為與日本第一大運(yùn)營(yíng)商N(yùn)TT Docomo的5G測(cè)試成果最為顯著,速率達(dá)到4.52Gbps,相比AT&T 5G網(wǎng)絡(luò)約195Mbps快了21倍多。毫無(wú)疑問(wèn),測(cè)試數(shù)據(jù)已經(jīng)證明了華為在全球5G供應(yīng)商中的地位?! 〕巳毡具\(yùn)
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5g-v2x介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)5g-v2x的理解,并與今后在此搜索5g-v2x的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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