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5g-v2x 文章 最新資訊

ADAS和安全連接汽車

  • 本文介紹了汽車ADAS和V2X所需的安全密鑰技術。
  • 關鍵字： ADAS  V2X  安全  加密  201508  

ADAS和V2X技術市場走勢

  • 本文邀請業(yè)內的領軍廠商和市調公司，談談各公司所關注的ADAS或V2X方面的技術趨勢和新方案。本文網絡版地址：http://www.2s4d.com/article/277700.htm
  • 關鍵字： 汽車電子  ADAS  V2X  201508  

4G大熱5G來襲 各國標準之爭即將開戰(zhàn)

  • 中國要在5G標準制定中贏得優(yōu)勢，需要吸取4G標準制定中美國Intel和高通鷸蚌相爭的教訓，避免國內產業(yè)內耗，跟上歐洲的腳步，集合國內的通信產業(yè)力量，積極參與到5G標準制定中去。
  • 關鍵字： 4G  5G  

華為將成5G通信變革領導者？

  • 5G，除了個人業(yè)務上更多新的提升，最重要的是，它真正為物與物的連接提供了技術保證，這也是5G最大的貢獻——實現(xiàn)萬物互聯(lián)。
  • 關鍵字： 華為  5G  

羅德與施瓦茨聯(lián)合“Future論壇”主辦“5G 未來 — 2015測試技術研討會”

  • 　　羅德與施瓦茨公司與“Future論壇”聯(lián)合主辦了“5G 未來 — 2015測試技術研討會”。 　　研討會期間，與會中歐研究專家，開發(fā)者，生產商以及測試設備的使用者充分交流了未來的技術發(fā)展的觀點，并就近期的研究成果以及5G關鍵技術設計進行討論。同時參觀了羅德與施瓦茨公司測試技術及測試方案的最新成果，并共同討論了產業(yè)界面臨的測試挑戰(zhàn)。 　　研討會采用主題演講、現(xiàn)場演示及專題討論等形式。演講嘉賓來自于移動運營商(中國移動，中國聯(lián)通，DoCoMo
  • 關鍵字： 羅德與施瓦茨  5G  

5G將至 留給4G窗口期還剩多少？

  • 2015年年初時電信設備廠商認為5G為時還早？但短短的幾個月之后，著手5G已經被認為是正當時，都還在部署4G網絡的運營商也開始談論了5G，或是4G向5G過渡過程中的4.5G。
  • 關鍵字： 5G  4G  

中國5G蓄勢待發(fā) 華為中興領跑5G布局

  • 　　7月16日， 2015MWC世界移動通信大會在上海拉開帷幕，5G成為本屆展會最火熱的主題之一。華為、中興通訊等全面領跑全球5G研發(fā)與布局，讓深圳企在夏季最盛大的移動通信展會上成為各方焦點。 　　展會透露，歐洲5GPPP項目第一階段正式啟動，華為參與該項目框架19個項目中的5個核心項目，而華為5G計劃于2018年試商用，2019年推動產業(yè)鏈完善并完成互聯(lián)互通測試，2020年正式商用。中興在會上與日本軟銀宣布開展Pre5G合作，在聯(lián)合研發(fā)、驗證試驗和技術評估等方面進行全方位的合作，雙方將在日本東京建設P
  • 關鍵字： 華為  5G  

愛立信領跑4G+/TDD+ 布控5G弱化FDD/TDD差異

  • 　　誰也沒有想到，7月15日在上海召開的2015MWC會如此火爆。誰也沒想到，業(yè)界乃至全社會對于移動通信技術的未來有著如此熱切的關注。 　　從年初的巴塞羅那移動世界大會上開始，5G就成為了業(yè)界的熱點話題，吸引了眾多運營商和設備商的目光，諸如3GPP、NGMN、IMT-2020等標準機構也都在加快相關進程。但5G絕不是一夜之間就可以建成的，根據(jù)業(yè)內的普遍預測，5G要到2020年才有可能商用。但移動互聯(lián)網的爆炸性增長以及互聯(lián)網+的廣泛訴求，單純的依靠現(xiàn)有的3G、4G網絡顯然難以滿足需求。從本屆大會上來看，4
  • 關鍵字： 愛立信  5G  

歷時1年半 中國建成全球規(guī)模最大4G網絡

  • 　　近日，工信部副部長尚冰表示，中國僅用一年半的時間建成了全球最大的4G TD-LTE商用網絡。未來中國將支持企業(yè)加快4G TD-LTE的網絡建設，擴大網絡覆蓋，提升網絡速率，增強服務能力，降低資費水平。 　　我國的4G目前發(fā)展勢頭迅猛，覆蓋全國300多個城市，而基站超過90萬個，用戶超過2億戶。同時4G TD-LTE產業(yè)鏈更加成熟，TD-LTE形成了由系統(tǒng)設備、芯片、終端、測試儀表等環(huán)節(jié)國內外知名企業(yè)構成的較完整產業(yè)鏈。 　　截至今年5月底，中國市場的4G TD-LTE終端已經超過了1400款，其中
  • 關鍵字： 4G  5G  

愛立信：5G不是革命 而是4G演進技術

  • 5G經常被業(yè)界視為一項革命性技術，而不僅僅是4G網絡的演進，不僅僅是速率的提升。然而，愛立信亞太區(qū)首席技術官認為這個說法太過片面了。
  • 關鍵字： 愛立信  5G  

中興通訊與韓國電信正式簽署5G戰(zhàn)略合作諒解備忘錄

  • 　　這兩天中興通訊出盡了風頭，大有站在5G最前沿的勢頭： 　　今天，MWC上海展的第二天，中興通訊與韓國領先運營商韓國電信(KT)，正式簽署了5G戰(zhàn)略合作諒解備忘錄， 聯(lián)合研究5G相關技術與共同推動5G商業(yè)應用。 　　本周一，軟銀集團統(tǒng)括部長北原秀山，就中興通訊與日本軟銀簽訂的Pre5G聯(lián)合研發(fā)諒解備忘錄一事接受國內外媒體采訪。北原秀山在訪談中透露選擇中興合作Pre5G的原因，一方面在于雙方的4G時代良好合作基礎，另一方面在于中興通訊是TDD技術領域的領先者。 　　事實上，中國移動更早一步，去年也與
  • 關鍵字： 中興通訊  5G  

中興通訊5G戰(zhàn)略解讀：Pre5G先聲奪人 搶占市場先機

  • 　　4G網絡在全球規(guī)模商用之后，無線數(shù)據(jù)應用和流量的增長上升到了一個全新的水平。來自不同廠商、運營商和機構的專家紛紛預測，未來5年內全球無線數(shù)據(jù)流量將以更高的速度增長，因而盡管4G網絡商用的時間并不長，但到2020年，能夠提供更高帶寬和更好體驗的5G網絡就將投入商用。最近，中興通訊與日本軟銀圍繞5G開展的合作從側面驗證了這一點。 　　記者從中興通訊了解到，近日中興通訊與日本軟銀集團已正式簽訂5G戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將就Pre5GMassiveMIMO等關鍵技術在TD-LTE系統(tǒng)中的應用，合作開展技術驗證實
  • 關鍵字： 中興通訊  5G  

解密4.5G：5G商用未至 4.5G來彌補

  • 　　7月14日，華為攜手中國移動、日本軟銀等眾多產業(yè)合作伙伴共同發(fā)布了TDD+解決方案。據(jù)悉，TDD+是TDD技術的長期演進，是4.5G的核心組成部分。 　　相信大家都會疑惑，為什么會有4.5G?華為無線網絡產品線總裁汪濤表示，現(xiàn)有的網絡技術無法支撐當下用戶急劇上升的流量需求。據(jù)統(tǒng)計，目前用戶每年的流量需求增長速率超過60%。據(jù)預測，到了2020年，流量將增長7倍。雖然現(xiàn)在5G的標準已開始啟動，但到最終用戶規(guī)模商用仍需較長時間。“我們預計2022-2023年5G才有可能規(guī)模商用，這期間為了保
  • 關鍵字： 5G  4.5G  

華為發(fā)布TDD+技術 4.5G時代明年將來臨

  • 　　今日，華為攜手中國移動、日本軟銀等眾多產業(yè)合作伙伴共同發(fā)布了TDD+解決方案，TDD+是TDD技術的長期演進，是4.5G的核心組成部分，這意味著在邁向未來5G的同時，4.5G將起到關鍵過渡作用。 　　為什么會有4.5G?華為華為無線網絡產品線總裁汪濤表示，一方面，眼下用戶對流量需求快速上升，每年超過60%，對于運營商的挑戰(zhàn)很大。按照業(yè)界預測到2020年的流量7倍增長，現(xiàn)有網絡技術是無法支撐的。預計未來數(shù)據(jù)流量的規(guī)模爆發(fā)將對運營商網絡帶來巨大沖擊和挑戰(zhàn)。 　　目前，LTE網絡已在全球范圍內普及，據(jù)G
  • 關鍵字： 華為  4.5G  

5G技術應用定義進入關鍵期　大陸通訊廠猛砸錢卡位

  • 砸大錢定標準卡位，都是為了在未來5G世代占有一席之地。
  • 關鍵字： 5G  華為  
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