5g-v2x車聯網文章最新資訊

大話變現：探索運營商5G運營

近兩年，4G網絡的快速普及，更是催生了流量+互聯網運營的交叉融合，流量也是激勵運營商轉型的新的動力。
關鍵字：運營商 5G

愛立信明年測試5G技術預計2020年商用

　　愛立信將與墨西哥電信巨頭美洲電信展開合作，于2016年將5G技術引入巴西。　　據新浪科技10月22日消息，當巴西總統(tǒng)羅塞夫本周早些時候訪問瑞典時，愛立信在總部宣布了這一項目。該項目初期計劃研究消費者和企業(yè)如何使用5G網絡，希望到2020年實現商用。　　根據美國市場研究公司Gartner的測算，聯網設備使用量將在2015年增長30%，達到49億臺，2020年達到250億臺。但物聯網領域仍然存在一些挑戰(zhàn)，包括設備成本以及網速和電池續(xù)航能力。　　美洲電信旗下的Embratel、Claro和Net
關鍵字：愛立信 5G

5G標準角逐白熱化中國有望成重要主導者

　　在對于5G的話題上，國際國內熱度不減。在日前舉辦的國際電聯2015年世界電信展期間，14位ICT行業(yè)領袖與國際電聯電信標準化部門(ITU-T)戰(zhàn)略管理部舉行了第七次年會。參會的ICT領導企業(yè)的首席技術官們重申5G的研究和開發(fā)以及對標準化的支持將是這一行業(yè)中未來五年的首要大事。他們還指出，隨著5G時代的臨近，固定移動混合環(huán)境中的業(yè)務互操作性、可信賴的信息基礎設施以及開源解決方案是別具戰(zhàn)略意義的議題。　　全球聚焦5G研究、開發(fā)和標準化　　國際電聯秘書長趙厚麟在CTO會議上致詞時說：“在
關鍵字： 5G

致力三大技術研發(fā)　高通揭露5G戰(zhàn)略藍圖

　　因應5G發(fā)展趨勢，高通(Qualcomm)正致力從三個技術面向，建立功能更強大的統(tǒng)一5G平臺，包括著手設計基于優(yōu)化正交分頻多工(OFDM)波形的統(tǒng)一空中介面，以及能支援寬廣頻段范圍的5G多重聯網技術，并定義一個靈活的網路架構，以有效透過不同等級的數據傳輸速率、行動性、延遲與可靠性，滿足5G愿景中的各種服務。　　高通技術公司表示，該公司的研發(fā)部門高通研究(Qualcomm Research)正致力于開發(fā)5G技術，其不僅能顯著提升行動寬頻表現，也能滿足廣大物聯網的連線需求，促成各種新型服務，例如需要更
關鍵字：高通 5G

中興通訊5G最新進展解析：從4G到5G的演進

　　我謹代表中興通訊與大家分享我們關于5G的最新進展。我們將把目光更多地投向4G到5G的演進上。通常，每當提起5G，我們都會覺得它還很遙遠。但是當我們把5G看作多種技術的集合時，我們可能會發(fā)現5G并不遙遠。　　Pre5G 　　第一個問題：所有的5G候選技術中，有沒有哪一個是原理性的革命技術?答案是沒有。我們知道某些候選技術是極具顛覆性的，但最終都因各種原因沒有成為最終的侯選技術，因為所有這些技術仍無一例外是基于頻域、時域和空間域的，而且大部分是已知技術的不同組合。　　第二個問題：5G技術可以用在
關鍵字：中興通訊 5G

華為領跑5G 5G標準研發(fā)獲重要進展

　　近日華為與與日本移動運營商NTTDoCoMo合作在成都成功進行了首個大規(guī)模5G新空口外場驗證，這證明華為推進5G標準又取得了一個重要的進展。　　　　華為說，本次測驗證明SCMA與F-OFDM技術的強大，是華為提出的5G新空口技術。華為希望在2018年與運營商建設5G試驗網，2019年完成5G互操作測試，在2020年或之前率先實現商用，以證明華為已經真正成為領先的電信設備商。　　中國在發(fā)展TD-SCDMA的時候，2005年進行測試，2008年奧運會試驗建設TD-SCDMA
關鍵字：華為 5G

華為測試5G網速：最快每秒3.6G

　　今年2月27日的時候，FDD-LTE牌照正式下發(fā)，當時國內4G用戶也才剛剛破億。雖然這段時間以來，4G用戶猛增，目前已經超過2.5億(全國移動用戶達9.37億)，但考慮到過往的歷史，1G、2G、3G、4G之間的換代間隔時間分別為12年、10年、8年，我們有理由相信，從4G發(fā)展到5G可能需要6年時間。　　就是說5G還不是時候，但在實際中，已經有一撥人急吼吼殺到5G的面前了，這其中就包括華為。　　今年3月份，華為宣布，與日本最大的移動通信運營商NTT DOCOMO合作，對5G空口(移動通信網絡中基
關鍵字：華為 5G

5G算法創(chuàng)新大賽---促技術創(chuàng)新、育創(chuàng)新人才

　　自2015年5月啟動第一屆5G算法創(chuàng)新大賽，到9月大賽完成初賽階段進入到復賽。呈現出參賽團隊遠超預期，涌現了大量高水平參賽作品。這次大賽是5G技術處于初期研發(fā)階段，發(fā)揮高校創(chuàng)新源頭作用，聚焦在一些5G共識技術，力爭突破5G技術算法。為此就全球5G的發(fā)展及創(chuàng)新鏈打造等問題的發(fā)表一些看法。　　1、全球5G研發(fā)進展　　國際電信聯盟(ITU)在2015年6月已完成5G愿景、未來技術趨勢、頻譜需求等研究。產業(yè)界對5G需求高度共識，認為5G將提升移動互聯網用戶體驗，并重點解決千億級機器無線通信的物聯網需求
關鍵字： 5G 物聯網

華為小蜂窩率先引入4.5G/5G核心技術

4G高速發(fā)展和智能終端的普及，運營商的投資重點亦從廣度覆蓋逐漸轉移到深度覆蓋，小蜂窩剛好可以彌補這一點。
關鍵字：華為 4.5G

2017年5G商用不靠譜

美國電信運營商Verizon在上周宣布明年開始測試下一代通訊技術5G，并在2017年商用，然而老對手AT&T卻說，2017商用不靠譜。
關鍵字： AT&T 5G

全球5G研發(fā)提速愛立信或領跑5G時代

　　4G LTE在全球遍地開花的同時，面向2020年及未來商用的5G也已經在研發(fā)方面開始提速。憧憬著萬物互聯的新時代，5G也被寄予了更多期待。　　對此，在“2015年中國國際信息通信展覽會”期間，愛立信中國副總裁兼首席市場官常剛在接受專訪時表示，5G不僅僅是移動通信產業(yè)本身的技術，未來5G的出發(fā)點和以后的立足點更多的是如何能夠更好的支撐整個社會發(fā)展以及網絡社會的形成。“5G時代的競爭，不再是一個單一廠商在原有的單一技術領域的技術能力的比拼，而是在更廣闊的平臺上如何能
關鍵字：愛立信 5G

諾基亞成為可編程的世界領導者

賣了手機業(yè)務后，諾基亞開始發(fā)力通信領域，現在諾基亞通信的愿望是成為可編程的世界的技術領導者，就像當年的手機一樣。
關鍵字：諾基亞 5G

5G能給我們帶來什么

4G在中國還未能普及，5G又能給你我生活帶來那些改變?最需求的低資費會不會到來？
關鍵字： 4G 5G

歐委會：中歐合作是5G技術取得成功的關鍵一步

　　歐盟委員會28日發(fā)表聲明表示，中歐當天早些時候在北京就5G技術簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議具有“里程碑意義”，是5G技術取得成功的“關鍵一步”。　　聲明表示，中歐雙方將在5G技術領域加大合作力度，以在2015年底之前就5G技術的概念、基本功能、關鍵技術以及發(fā)展進度達成國際共識，促進中歐在5G技術領域的聯合研究和企業(yè)參與，促進5G技術的全球標準化制定。中歐還將共同探討5G技術的相關服務和應用，特別將就該技術在物聯網領域的應用開展聯合研究。　　歐盟認為，即將到來
關鍵字： 5G

愛立信5G云機器人將亮相成就行業(yè)變革

　　愛立信5G云機器人將亮相2015年中國國際信息通信展覽會。雖然，5G移動網絡的大規(guī)模部署仍有待時日，但愛立信研究人員已經開始了云機器人等5G場景的測試，5G云機器人將顛覆我們管理制造業(yè)和工業(yè)的方式，并具備徹底顛覆行業(yè)和社會的潛能。　　5G網絡一旦實現大規(guī)模部署，新型云互聯機器人將取代通過編程執(zhí)行特定功能的傳統(tǒng)機器人。云互聯機器人將依托智能系統(tǒng)運行，可減少硬件需求并降低操作功率。這些新機器人將具有幾乎無限的計算能力，使其能夠更靈活、實際地利用這些能力，創(chuàng)造更多價值。　　愛立信研發(fā)部研發(fā)與創(chuàng)新經理
關鍵字：愛立信 5G

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5g-v2x車聯網介紹

5G-V2X（5G Vehicle-to-Everything）是第五代移動通信技術與車聯網深度融合的產物，通過蜂窩網絡與直連通信的協(xié)同，構建了“車-路-云-人”全域互聯的智能交通系統(tǒng)。它不僅是自動駕駛的核心使能技術，更是智慧城市交通效率躍升的底層支撐，標志著汽車電子從單體智能邁向群體協(xié)同的范式革命。5G-V2X的技術框架基于雙模通信：一方面通過蜂窩網絡（Uu接口）實現廣域連接，支持車輛與云端的數 [ 查看詳細 ]