5g-v2x車聯(lián)網文章最新資訊

通信產業(yè)2017走向后摩爾時代

　　剛剛過去的2016年，是信息通信業(yè)值得紀念的節(jié)點年，是信息通信業(yè)承上啟下的關鍵年。這一年，人工智能概念提出60周年、計算機應用60周年、光纖發(fā)明50周年、蜂窩移動通信應用40周年，亦是摩爾定律走過了51年的一年。　　60年以來，以計算機、IC、光纖通信、移動通信為代表的信息技術引發(fā)的第三次科技革命浪潮深刻推動了人類社會政治、經濟和文化領域的變革。　　如果說過去的60年是IT+CT的時代，那么接下來的60年便是IT+CT+DT的時代。IT+CT+DT的融合孕育了大數據時代與人工智能時代，為網絡技
關鍵字：車聯(lián)網 5G

5G將成為新一代移動網絡的指針有望顛覆整個世界的樣貌

　　模式5G不但是一場全球競賽，也將會是顛覆世界的重大技術。高通副總裁Raj Talluri即在自家官網的微博中提及，5G將成為新一代移動網絡的指針，其將透過一項統(tǒng)一的建設，用最快、最可靠，且最有效的方式連結數十億部可聯(lián)網設備;5G的出現是一場革命，它將重塑行業(yè)型態(tài)且顛覆整個世界的樣貌。　　在當今的世界，不僅需要快速地連接上智能手機、平板，以及筆記本電腦，在連結的過程中還需要替這些裝置帶來大量具智能、高效能、低成本與低復雜度的功能，在種種的條件下使得“連接”這件事變得極具挑戰(zhàn)性
關鍵字： 5G 物聯(lián)網

5G將成開啟物聯(lián)網時代的金鑰匙

隨著互聯(lián)網與先進通信技術的融合，移動互聯(lián)變成了現實;于是，萬物互聯(lián)的暢想貌似離我們觸手可及。那么現實又是如何呢?
關鍵字： 5G 物聯(lián)網

國家給TD-LTE發(fā)大獎確立中國5G方向

全球5G標準的爭論主要是中國的TD-LTE技術，LTE-FDD演進到5G已無懸疑，但是眼下TD-LTE已用事實證明了它的發(fā)展前景，特別是在即將爆發(fā)的物聯(lián)網時代需要大量的頻譜以支撐大量數據傳輸的情況下，TD-LTE會更凸顯它的價值，中國決定基于TD-LTE發(fā)展5G技術將有助于推動它走向全球。
關鍵字： TD-LTE 5G

高通：想布局5G，LTE得跟上！5G領先英特爾2-3代

　　在本屆CES上我們看到了各種黑科技的展示，如VR/AR、智能汽車、無人機、機器人、智能家居，還有各種各樣千奇百怪的智能硬件。而所有能讓這些設備如此生動的展示在我們面前，通通離不開兩項技術，那就是計算能力和連接能力。擁有了計算能力，設備就擁有了智慧，而連接則讓設備可以實現各種“交互”，從而產生各種“化學反應”，擁有了十八般武藝。　　連接正在改變世界! 　　在CES2017上，全球最大的無線半導體供應商美國高通公司在CES有八項發(fā)布，如最新5G 進展
關鍵字：高通 5G

宣布正式加入5G汽車聯(lián)盟

　　近日，中興通訊正式加入5G汽車聯(lián)盟(5G Automotive Association)，與相關產業(yè)伙伴一起，構建面向不同客戶需求的、高質量的智能車聯(lián)網產品和服務。　　5GAA成立于2016年9月，是電信行業(yè)與汽車行業(yè)的全球跨行業(yè)產業(yè)聯(lián)盟。聯(lián)盟的使命在于研發(fā)、實驗和推動智能車聯(lián)、智慧交通等萬物互聯(lián)所需的通信解決方案和應用，包括相關的標準化推進、商業(yè)機會挖掘，以及全球市場的拓展。聯(lián)盟成員包含汽車整車廠、電信運營商、電信基礎設施供應商、通信芯片供應商、汽車零配件供應商等智能車聯(lián)生態(tài)圈各方面成員。
關鍵字：中興通訊 5G

愛與不愛 TD-LTE都是中國通信的旗幟

在TD-LTE的發(fā)展中，固然經歷過爭論與曲折，但這些都必將隨風而去，而留下的則是中國通信不斷發(fā)展壯大的寶貴經驗。
關鍵字： TD-LTE 5G

“十三五”5G階段性主攻任務確定

　　科技部在日前召開的“新一代寬帶無線移動通信網”重大專項新聞發(fā)布會宣布，“十三五”期間國家科技重大專項03專項 “新一代寬帶無線移動通信網”將延續(xù)，并轉為以5G為重點，以運營商應用為龍頭帶動整個產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的發(fā)展，爭取5G時代中國在移動通信領域成為全球領跑者之一。　　2006年，國務院頒布《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》，并選擇了16個重大戰(zhàn)略產品、關鍵共性技術和重大工程作為國家科技重大專項。其中，國
關鍵字： 5G 4G

鄔賀銓院士：5G將實現萬物互聯(lián)

　　“5G的創(chuàng)新，一個是低時延、高可靠，未來要保證500公里時速下流暢的通信;另一個是實現車聯(lián)網，利用5G幫助我們避免高速公路上的交通事故。”1月6日，在科技部召開的“新一代寬帶無線移動通信網”重大專項(簡稱專項)新聞發(fā)布會上，專項技術總師、中國工程院院士鄔賀銓直言，5G帶來的不只是更寬的寬帶、更高的速率，未來5G主要用于工業(yè)領域解決產業(yè)升級與發(fā)展問題。　　如果說從1G到4G是人與人間的互聯(lián)，那么5G將實現萬物互聯(lián)。比如高速公路以200公里時速行駛的
關鍵字： 5G 4G

華為余承東CES專訪：5G要先做

　　在國際消費電子展通票(CES2017)期間接受采訪時，華為消費者業(yè)務集團首席執(zhí)行官余承東談到了公司業(yè)績增長、令人激動的合作關系以及公司成功的秘訣。　　據外媒報道，在國際消費電子展通票(CES2017)期間接受采訪時，華為消費者業(yè)務集團首席執(zhí)行官余承東談到了公司業(yè)績增長、令人激動的合作關系以及公司成功的秘訣。　　華為為2016年劃上了一個完美句號，2017年也是“開門紅”。華為Mate 9將作為首款預裝亞馬遜Alexa語音助手的手機，于當地時間1月6日登陸美國市場。華為還
關鍵字：華為 5G

日媒：中國或率先掌握5G國際標準

　　幾乎在所有現代科技領域都沒有話語權的中國，正在通過多年來資金積累起的強大實力，努力改變這種尷尬局面。其中尤以掌握現代社會經濟命脈的通訊技術為主攻方向，5G可以說是代表項目。　　據《日經新聞》1月6日報道，中國三大通信運營商已制定計劃，要在2020年之前將實施3千億元(約合440億美元)規(guī)模的投資，建立新一代無線通信標準5G的通信網。隨著作為“物聯(lián)網(TOT)”和自動駕駛基礎設施的5G在全球最大的中國市場快速普及，源自中國的技術和服務有可能接近實際的世界標準。　　與4G相
關鍵字： 5G 物聯(lián)網

物聯(lián)網夢想照進現實尚缺5G這面鏡子

　　物聯(lián)網其實并非新鮮事物，在互聯(lián)網興起之初，就有人提出了萬物皆可通過網絡互聯(lián)，這被認為是物聯(lián)網最早的定義。其實早在1995年比爾蓋茨在其書《未來之路》也提到了物聯(lián)網，當初并未引起重視。如今，隨著互聯(lián)網與先進通信技術的融合，移動互聯(lián)變成了現實;于是，萬物互聯(lián)的暢想貌似離我們觸手可及。那么現實又是如何呢? 　　物聯(lián)網尚處于最初級階段　　2011年起，國內興起一波二維碼創(chuàng)業(yè)熱潮，二維碼還被認為的開啟物聯(lián)網時代的試金石。那么將近5年過去了，物聯(lián)網對我們來說依然是只聞腳步聲，不見人出城的尷尬境地。其實早
關鍵字：物聯(lián)網 5G

中國將主導5G產業(yè)發(fā)展格局信息通信產業(yè)鏈有望全面升級

與4G相比，5G布局提速將極大地刺激產業(yè)鏈全面升級，不僅將進一步提升用戶的網絡體驗，同時還將滿足未來萬物互聯(lián)的應用需求，將在三個方面展示巨大的變化。
關鍵字： 5G 中興通訊

我國2017年將推5G國標提速研發(fā)搶占產業(yè)話語權

　　新年到來之際，中國4G終于交出了一份清晰的“答卷”。2016年年底，工業(yè)和信息化部部長苗圩在在全國工業(yè)和信息化工作會議上明確，全國4G用戶已突破7億戶，2017年將推進制定統(tǒng)一的5G國際標準。4G方興未艾，上升空間明顯，5G卻已箭在弦上，蓄勢待發(fā)。質疑之聲難免，但經歷了“1G空白、2G跟隨、3G突破、4G同步加速發(fā)展”之后，中國確需適度“大膽超前”。當然，爭奪5G話語權的道路并不平坦。無論是關鍵技術的研發(fā)，還是應用服務的同步發(fā)展、
關鍵字： 5G 4G

2017年十大趨勢：5G、物聯(lián)網、區(qū)塊鏈等最受關注

　　中國信息通信研究院2016年底在北京舉行的“ICT深度觀察大型報告會暨白皮書發(fā)布會”上，發(fā)布了“中國信息通信行業(yè)2017年十大趨勢”。　　一、信息基礎設施加速向高速率、全覆蓋、智能化方向演進　　　　二、4G用戶突破10億大關，5G試驗邁入新階段　　　　三、物聯(lián)網開啟發(fā)展新格局，新連接、新計算、新平臺、新生態(tài)加速成形　　　　四、工業(yè)互聯(lián)網全球實踐和生態(tài)建設加速展開　
關鍵字： 5G 物聯(lián)網

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5g-v2x車聯(lián)網介紹

5G-V2X（5G Vehicle-to-Everything）是第五代移動通信技術與車聯(lián)網深度融合的產物，通過蜂窩網絡與直連通信的協(xié)同，構建了“車-路-云-人”全域互聯(lián)的智能交通系統(tǒng)。它不僅是自動駕駛的核心使能技術，更是智慧城市交通效率躍升的底層支撐，標志著汽車電子從單體智能邁向群體協(xié)同的范式革命。5G-V2X的技術框架基于雙模通信：一方面通過蜂窩網絡（Uu接口）實現廣域連接，支持車輛與云端的數 [ 查看詳細 ]