5g+智能駕駛 文章 最新資訊
國產(chǎn)5G通信基站芯片通過認證 打破國外壟斷
- 隨著國內(nèi)外電信運營5G服務紛紛鋪開,5G角逐不斷加速。10日揭幕的2018中國國際應用科技交易博覽會上,國產(chǎn)5G通信基站GaN(氮化鎵)功率放大器芯片,在中國發(fā)明成果轉(zhuǎn)化研究院展區(qū)對外亮相?! ?jù)透露,由中國科學院精英等高端人才組成的本創(chuàng)微電子團隊,歷經(jīng)3年技術攻關,擁有工藝結(jié)構(gòu)、封裝結(jié)構(gòu)多項專利,已完成多款關鍵GaN功率放大器芯片設計,并已獲中電集團客戶認證成功?! ∮袠I(yè)內(nèi)專家指出,未來最大數(shù)據(jù)率料達每秒10Gbit,不僅人們之間相互快速通信,汽車、設備乃至生產(chǎn)機器人都將加入到網(wǎng)絡中,屆時物聯(lián)網(wǎng)(I
- 關鍵字: 5G 芯片
刁石京、楚慶聯(lián)手掌舵展銳,紫光重拳開啟5G時代

- 紫光集團宣布由紫光集團聯(lián)席總裁刁石京任紫光展銳副董事長及 CEO,與聯(lián)席CEO楚慶一起開啟紫光展銳“騰躍”戰(zhàn)略的新篇章。紫光集團同時還宣布了調(diào)整后擁有“豪華”陣容的董事會,以及30億增資展銳等重大舉措。此次宣布標志著紫光展銳在完成展訊和銳迪科整合后,厚積薄發(fā),全面邁入進軍5G、物聯(lián)網(wǎng)及移動通訊芯片中高端的歷史征程。 紫光集團董事長趙偉國表示:“紫光展銳的本次調(diào)整,是展訊、銳迪科歷經(jīng)四年完成融合后的重大舉措。刁石京有著豐富的ICT 行業(yè)管理經(jīng)驗與強大的產(chǎn)業(yè)影響力,他與有極強技術實力和戰(zhàn)略目光的
- 關鍵字: 紫光 5G
中國5G震撼來臨,未來必將輝煌

- 科技技術是第一生產(chǎn)力,70年前,核武器的出現(xiàn)改變世界秩序;15年前,智能手機改變?nèi)藗兊纳罘绞?而時至今日,5G技術則左右著新的世界格局。 日前,在上海舉行的2018世界移動大會上,我國運營商宣布了5G計劃,今年進行5G規(guī)模試驗后,預計2020年將實現(xiàn)5G商用。這一宣告,標志著5G的入市指日可待,令中國各界異常興奮?! ?G星火燎原,運營商手機廠商互切蛋糕 5G網(wǎng)絡即第五代移動通信網(wǎng)絡,比4G網(wǎng)絡的傳輸速度快幾百倍,大概就是,一整部超高畫質(zhì)電影可在1秒之內(nèi)下載完成的程度,完勝當下普及的4G網(wǎng)絡
- 關鍵字: 5G
受華為中興事件影響 中國5G基站部署前景不明朗
- 據(jù)中國臺灣供應鏈消息人士稱,華為首席財務官孟晚舟被加拿大當局逮捕,可能會影響中國5G基站和網(wǎng)絡的部署,延遲業(yè)界對5G設備相關組件和材料的需求?! 〈送?,最近也有報道表示,新西蘭和澳大利亞已經(jīng)禁止各自電信運營商在新的5G網(wǎng)絡中使用華為的設備,而包括日本和印度在內(nèi)的美國其他盟國,也可能會采取相同的政策,進而也會影響到華為組件合作伙伴的前景?! 《鴵?jù)悉,中國電信運營商原先計劃在2019年第二季度開始部署5G基站,并在2020年啟動5G網(wǎng)絡的商業(yè)運營?! ?jù)消息人士估計,華為和中興通訊作為中國兩大電信設備供應
- 關鍵字: 5G 基站 華為 中興
資本低迷、市場失勢下,智能駕駛能否將福特帶離泥沼困境?
- 新品難產(chǎn)、對手趕超、虧損不斷,重重陰霾加身下,福特在各類汽車銷量排行中難見身影,業(yè)內(nèi)存在感大幅降低。然而,就在福特的身影快要淡出大眾視野之時,智能駕駛的“巨浪”又將福特推到了汽車戰(zhàn)場前線?! 〗衲?月25日,福特正式宣布旗下自動駕駛汽車子公司(Ford AV LLC)在美國底特律科克鎮(zhèn)(Corktown)成立,同時還明確了一系列組織架構(gòu)調(diào)整,旨在提升運營效率并推動盈利增長。此消息一公布,便成功地將福特拉回到汽車市場的言論風口,市場目光再次投向福特。 然而,從機器燃油越步智能駕駛這般翻新的跨度,不
- 關鍵字: 智能駕駛 福特
R&S公司與凱瑟琳(Kathrein)合作推進全球首個高塔高功率5G廣播

- 當車輛變得高度自動化并且設備在物聯(lián)網(wǎng)中相互聯(lián)通時,新的5G網(wǎng)絡標準成為未來的關鍵技術。5G還提供了有效地分發(fā)媒體內(nèi)容的巨大潛力。5G的推出將開辟一個全球市場,數(shù)以百萬計的智能手機和平板電腦充當潛在的電視接收器,能夠結(jié)合直播電視服務,媒體庫,社交網(wǎng)絡和許多其他媒體服務。 5G廣播,也稱為FeMBMS(進一步演進的多媒體廣播多播服務),于2017年6月在3GPP版本14中定義了用于向支持LTE的移動用戶設備(例如智能電話和平板電腦)進行廣播的新選項。 升級后的標準首次允許在僅下行鏈路模式下的高塔高功
- 關鍵字: R&S 5G
TI數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器總經(jīng)理談小尺寸、高精度和低功耗的趨勢

- 當物聯(lián)網(wǎng)、汽車自動駕駛和5G離我們越來越近時,也需要越來越多的傳感器。數(shù)據(jù)傳感器作為模擬和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換之間的橋梁,也在不斷演進——集成度更高、尺寸更小、功耗更低,此外,數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的通用性也很重要,以適合多樣化的應用,從而可以批量生產(chǎn)、降低單位器件的成本。 自動化驅(qū)動數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的發(fā)展 2018年12月初,TI(德州儀器)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品業(yè)務部副總裁兼總經(jīng)理Karthik Vasanth來京,向電子產(chǎn)品世界等媒體介紹了其數(shù)據(jù)傳感器的趨勢,及其剛剛推出的小尺寸DAC和ADC,主要針對工業(yè)和汽車領域?!?/li>
- 關鍵字: TI 物聯(lián)網(wǎng) 自動駕駛 5G
高通5G芯片竟外掛基帶,產(chǎn)品成熟度再受質(zhì)疑

- 隨著移動通信技術的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也迎來更多的業(yè)務場景,其中5G就被視為能創(chuàng)造更多連接和應用的技術。不同于前幾代移動通信技術,5G除了滿足人們超高流量密度、超高連接數(shù)密度和超高移動性需求外,還將滲透到物聯(lián)網(wǎng)領域,與工業(yè)設施、交通物流、醫(yī)療儀器等深度結(jié)合,全面實現(xiàn)"萬物互聯(lián)"?! ≡谑謾C芯片領域,以高通公司為例,日前其就對外公布了新品發(fā)布會邀請函,傳聞已久的5G旗艦平臺驍龍8150(驍龍855)終于要正式登場。而關于這顆處理器的信息,有相當多的細節(jié)都已經(jīng)被披露在網(wǎng)絡上,但我們注意到,
- 關鍵字: 高通 5G 芯片 基帶
5g+智能駕駛介紹
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