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50 vdc 文章 最新資訊

Pico Technology 拓展基于 PC 的混合信號示波器產(chǎn)品系列

  • PicoScope 6000E 系列緊湊型 4+16 個通道 MSOs 可為工程師、開發(fā)人員和科學(xué)家提供高成本效益的測試和調(diào)試解決方案。Pico Technology 今天宣布進一步開發(fā)其 PicoScope 6000E 系列示波器，推出三款新型 4 通道產(chǎn)品型號，每種型號可配置 16 個可選數(shù)字通道。這些產(chǎn)品具有 300 或 500 MHz 的帶寬、8 位或 8/10/12 位靈活分辨率以及高達(dá) 4 GS 的深度捕捉內(nèi)存，進一步提升了現(xiàn)有 PicoScope 6000E 系列產(chǎn)品的功能，在年初推出的 8
  • 關(guān)鍵字： PicoScope 6000E 系列  混合信號示波器  緊湊型 4+16 個通道 MSOs  21 個串行協(xié)議解碼器/分析器  頻譜分析功能  50 MHz 任意波形發(fā)生器  

50-250W寬電壓輸入，加強絕緣3KVAC隔離穩(wěn)壓鐵路電源

  • 一、產(chǎn)品介紹金升陽鐵路電源模塊滿足鐵路EN50155認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過研發(fā)升級，輸出電壓覆蓋3.3/5/12/15/24/48/54V ，輸出功率從150W提升到250W，輸入電壓從66~160VDC拓寬至40~160VDC，可兼容鐵路車載72V、96V、110V車載電池使用場合，與標(biāo)準(zhǔn)對接，全面提升鐵路電源的可靠性。    此次推出的鐵路電源，變壓器采取加強絕緣設(shè)計，隔離耐壓由3000VDC提升到3000VAC，輸入對外殼滿足2100VAC隔離，可滿足高原高寒應(yīng)用場合。即使在外部環(huán)境制約
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微軟Surface Hub 2S發(fā)布：50寸和85寸、可移動辦公的電子黑板

  • 在4月17日于紐約舉辦的發(fā)布活動中，微軟正式推出了Surface Hub 2S，一款服務(wù)協(xié)同辦公、教育等場景的50.5寸大屏設(shè)備。 其實，去年Ignite大會上，Suface Hub 2S就首次登場，但僅公布了極少的信息。
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elmos推出用于無刷直流電機應(yīng)用的三相半橋驅(qū)動器E523.50

  • 　　2018年8月20日訊，德國elmos公司日前宣布推出一款用于直流無刷(BLDC)電機的72V三相半橋驅(qū)動器E523.50，產(chǎn)品應(yīng)用于12/24V車載和48V板級電網(wǎng)供電的汽車應(yīng)用及24V至60V供電電源的工業(yè)應(yīng)用，該IC符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)0級(150°C)需求?！　?shù)字RUN引腳和六個數(shù)字輸入控制三個全橋門極驅(qū)動(三個高端和三個低端門極驅(qū)動)。 該IC可配置為六個直接控制輸入或三個使能和三個PWM(脈沖寬度調(diào)制)輸入。 對于后一種配置，死區(qū)時間可以自動生成，或使用外部電阻設(shè)置。　　該器件集成了
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用國產(chǎn)PQ50/50磁芯和IRFP460LC、輔助諧振網(wǎng)絡(luò)等

  • 用國產(chǎn)PQ50/50磁芯和IRFP460LC、輔助諧振網(wǎng)絡(luò)等組成的主功率變換器電路圖用國產(chǎn)PQ50/50磁芯和IRFP460LC、輔助諧振網(wǎng)絡(luò)等組成的主功率變換器電路1000W全橋軟開關(guān)電源的主功率變壓器高頻磁芯，是采用北京798廠的國產(chǎn)...
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Vishay推出可用于7V充電電路的無線充電接收線圈

  • 日前，Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號：VSH)宣布，推出采用鐵粉的、符合WPC(無線充電聯(lián)盟)標(biāo)準(zhǔn)的新款無線充電接收線圈---IWAS-4832EC-50，可適用于有對準(zhǔn)磁鐵或者沒有對準(zhǔn)磁鐵的設(shè)計使用條件。該款無線充電接收線圈具有耐用的結(jié)構(gòu)和高磁導(dǎo)率屏蔽，給7V電壓的便攜式電子產(chǎn)品充電時的效率超過75%。
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幾種汽車安全技術(shù)：ABS、TCS、VDC

  • 一、技術(shù)概述防抱死制系統(tǒng)(Anti-LockBrakingSystem簡稱ABS)是一種防止制動過程車輪抱死的汽車主...
  • 關(guān)鍵字： ABS  TCS  VDC  

淺談汽車行駛主動安全技術(shù)：ABS、TCS、VDC

  • 一、技術(shù)概述防抱死制系統(tǒng)(Anti-Lock Braking System簡稱ABS)是一種防止制動過程車輪抱死的汽車主動安全裝置。ABS系統(tǒng)在制動過程中通過傳感器感知車輪與路面的滑移，由電控單元做出判斷，并通過電磁閥組成的作動器，
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汽車控制系統(tǒng)VDC簡介(汽車動態(tài)控制系統(tǒng))

  • 什么是汽車控制系統(tǒng)VDC(汽車動態(tài)控制系統(tǒng))，估計很多人都會對汽車控制系統(tǒng)有點疑惑，小編整理汽車控制系統(tǒng)VDC以及其他汽車控制系統(tǒng)的資料，全文如下：什么是汽車控制系統(tǒng)VDC?ABS/ASR系統(tǒng)成功地解決了汽車在制動和驅(qū)動
  • 關(guān)鍵字： VDC  汽車控制系統(tǒng)  汽車  動態(tài)控制    

50% 以上占空比降壓轉(zhuǎn)換器下坡 (Downslope) 補償

  • 50%以上占空比脈寬調(diào)制 (PWM) 降壓轉(zhuǎn)換器的電流模式控制 (CMC)可能會進入次諧波振蕩。Lloyd H Dixon 在《參考文獻(xiàn) 1》中對此做了詳細(xì)的論述。Dixon表示，這種解決方案給電流檢測信號增加一個斜率，其等于輸出電感電流
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FU-50膽功率放大器

  • 該機的電路原理見上圖，用FU50接成三極管工作狀態(tài)。為獲得良好的穩(wěn)定性，降低整機失真度。信號放大不追求高靈敏度。不采用高放大系數(shù)五極管，如6J5、6J8等。6N8P屬于低mu;管，性能頗佳，非常適合CD大動態(tài)信號源。本
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FU-50推挽功放電路的制作方法

  • 本機電壓放大由6N2T組成經(jīng)典的SRPP單端并聯(lián)推挽電路，SRPP電路的動態(tài)范圍大，音質(zhì)趨向于音響型，用在推挽功放電路中比較合適。由于此電路上管的陰極電位較高，故需從高壓端引入一正電壓接入燈絲端以提高燈絲電位防止
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基于雙MCU架構(gòu)的ABS/ASR/VDC故障診斷系統(tǒng)

  • 集成了防抱死制動系統(tǒng)ABS(Anti-lock Braking System)、驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)ASR(Acceleration Slip Regulation System)與車輛動力學(xué)控制系統(tǒng)VDC(Vehicle Dynamic Control System)的ABS/ASR/VDC集成系統(tǒng)是汽車主動安全性控
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ABS、TCS、VDC等汽車行駛主動安全技術(shù)

  • 一、技術(shù)概述防抱死制系統(tǒng)（Anti-Lock Braking System簡稱ABS）是一種防止制動過程車輪抱死的汽車主動安全裝置。ABS系統(tǒng)在制動過程中通過傳感器感知車輪與路面的滑移，由電控單元做出判斷，并通過電磁閥組成的作動器
  • 關(guān)鍵字： ABS  TCS  VDC  汽車行駛    

理想24VDC-220VDC車載開關(guān)電源設(shè)計方案

  • 中心議題：探討24VDC-220VDC車載開關(guān)電源設(shè)計方案解決方案：采用AP法設(shè)計相應(yīng)的推挽變壓器利用推挽逆變-高頻變壓-全橋整流的方案隨著現(xiàn)代汽車用電設(shè)備種類的增多，功率等級的增加，所需要電源的型式越來越多，包括交
  • 關(guān)鍵字： VDC  220  24  車載    
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