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4g+5g 文章 最新資訊

手機(jī)芯片競(jìng)爭(zhēng)的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng):10nm與5G

  • 隨著博通、Marvell等芯片巨頭退出,手機(jī)芯片行業(yè)迎來了寡頭競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,且競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)呈愈演愈烈之勢(shì),龍頭大廠間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)也從以往的“低端搶市”轉(zhuǎn)向“中高端爭(zhēng)奪”,產(chǎn)品之爭(zhēng)則從“核戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向?qū)Α跋冗M(jìn)工藝”等的爭(zhēng)奪。
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以GaN打造的功率放大器為5G鋪路

  •   德國弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所(Fraunhofer IAF)近日開發(fā)出實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)路不可或缺的建構(gòu)模組:以氮化鎵(GaN)技術(shù)制造的高功率放大器電晶體...   下一代行動(dòng)無線網(wǎng)路——5G,將為需要極低延遲的間和/或高達(dá)10Gbps資料傳輸速率的創(chuàng)新應(yīng)用提供平臺(tái)。德國弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所(Fraunhofer Institute for Applied Solid State Physics,F(xiàn)raunhofer IAF)近日開發(fā)出實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)路不可或缺的一種建構(gòu)模組
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生鮮不鮮?冷鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵!

  •   相信很多人都有在某貓/某狗平臺(tái)購買生鮮的經(jīng)歷。   不用出門、生鮮到家,甚是便利。   然而生鮮的新鮮與否卻像是買彩票。   買家不爽。   賣家艱難。   據(jù)統(tǒng)計(jì),全國4000多家生鮮電商,實(shí)現(xiàn)盈利的只有1%。   果食幫停業(yè);天天果園關(guān)店;愛鮮蜂陷入裁員風(fēng)波……   我國每年約有20%-25%的果品和30%的蔬菜在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸和存放中腐爛損壞,總量達(dá)上億噸,價(jià)值750億元。   不成熟的冷鏈物流,是到手的生鮮不鮮的罪魁禍?zhǔn)?,更是?duì)生鮮電商的發(fā)展形成掣肘。
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通信設(shè)備模塊中晶振起到了哪些作用呢?

  •   4G具有通信速度快、網(wǎng)絡(luò)頻譜寬、通信靈活等特點(diǎn)。4G模塊是指硬件加載到指定頻段,軟件支持標(biāo)準(zhǔn)的LTE協(xié)議,軟硬件高度集成模組化的一種產(chǎn)品的統(tǒng)稱。硬件將射頻、基帶集成在一塊PCB小板上,完成無線接收、發(fā)射、基帶信號(hào)處理功能,軟件支持語音撥號(hào)、短信收發(fā)、撥號(hào)聯(lián)網(wǎng)等功能。   藍(lán)牙是一種無線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),可實(shí)現(xiàn)固定設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備和樓宇個(gè)人域網(wǎng)之間的短距離數(shù)據(jù)**,是使用2.4~2.485GHz的ISM波段的UHF無線電波,最初由愛立信1994年開發(fā)面世,當(dāng)時(shí)取代了RS232數(shù)據(jù)線方案,克服數(shù)據(jù)同步問題。藍(lán)牙是
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物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)之5G時(shí)代NB-IoT發(fā)展趨勢(shì)

  • 一直以來物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的終端、網(wǎng)絡(luò)、芯片、操作系統(tǒng)、平臺(tái)等各方路徑不一,使得物聯(lián)網(wǎng)“碎片化”現(xiàn)象嚴(yán)重,隨著英特爾、高通、愛立信、諾基亞等巨頭加入NB-IoT陣營,巨頭聯(lián)盟或許會(huì)成為終結(jié)碎片化、統(tǒng)一物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)契機(jī)。
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王志勤:5G商用最大難點(diǎn)是低延時(shí)

  •   在日前召開的“面向5G的LTE網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研討會(huì)(2016)”上,中國信息通信研究院通信標(biāo)準(zhǔn)研究所所長王志勤表示,隨著5G時(shí)代來臨,某些5G技術(shù)已經(jīng)具備了率先商用的能力,并可運(yùn)用在4G網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中,如物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G+等技術(shù)。   但王志勤認(rèn)為,這些5G技術(shù)最難突破,也是最難解決的便是業(yè)務(wù)對(duì)于低延時(shí)的需求。目前5G低時(shí)延標(biāo)準(zhǔn)化工作才剛剛啟動(dòng),但現(xiàn)網(wǎng)中業(yè)務(wù)需求已經(jīng)出現(xiàn),并越來越旺盛,如基于云的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù), VR、AR以及車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等。這些場(chǎng)景對(duì)延時(shí)要求十分苛刻,一般要求
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美國5G頻譜未來管理趨勢(shì)

  •   日前,美國聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)全票通過了“頻譜新領(lǐng)域”提案,此提案旨在為5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用定義內(nèi)涵并向5G開放24GHz以上高頻頻譜。因此,美國成為世界上第一個(gè)為5G通信技術(shù)規(guī)劃頻率的國家。此次FCC開放的頻段共計(jì)10.85GHz。其中,許可頻段數(shù)量是目前FCC已授權(quán)許可頻段的4倍,免許可頻段資源數(shù)量是WiFi所使用的頻率資源的15倍。   并且,F(xiàn)CC正在進(jìn)一步研究開放其他頻段給5G業(yè)務(wù)的可能性,通過采用頻譜共享機(jī)制,在新型無線服務(wù)、當(dāng)前和未來的衛(wèi)星業(yè)務(wù)、聯(lián)邦應(yīng)用之間進(jìn)行頻譜
  • 關(guān)鍵字: 5G  頻譜  

日韓運(yùn)營商的5G啟示:僅靠價(jià)格戰(zhàn)看不到未來

  •   4G在改變用戶上網(wǎng)習(xí)慣的同時(shí),也讓全球電信格局發(fā)生了改變,在中日韓三駕馬車的帶領(lǐng)下,亞洲超越了歐洲成為了全球移動(dòng)通信創(chuàng)新的新引擎,不僅4G市場(chǎng)增速迅猛,而且在5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)研發(fā)方面也早早布局,成為未來技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定者。   不過對(duì)比中日韓三國市場(chǎng),我們?nèi)匀豢梢钥吹街袊c日韓的市場(chǎng)差異,在創(chuàng)新研發(fā)、市場(chǎng)戰(zhàn)略等方面,中國市場(chǎng)與日韓仍有著不小差距。   良性競(jìng)爭(zhēng)為創(chuàng)新提供可能   對(duì)于通信行業(yè)來說,持續(xù)的研發(fā)投入無疑是對(duì)于自己未來發(fā)展的投入,贏在研發(fā)也就是贏在未來。毫無疑問,研發(fā)投入需要企業(yè)擁有
  • 關(guān)鍵字: 5G  運(yùn)營商  

5G對(duì)壘:美國搶跑高頻段規(guī)劃 我國如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)?

  • 5G及其頻譜規(guī)劃絕不是孤立于世界現(xiàn)實(shí)環(huán)境的單純事件,而是謀求全球合作發(fā)展與維系霸權(quán)思潮的對(duì)壘。
  • 關(guān)鍵字: 5G  頻段  

通信設(shè)備制造業(yè)一枝獨(dú)秀帶來增長新動(dòng)能

  • 通信設(shè)備制造業(yè)以自己的強(qiáng)勁表現(xiàn),正在為電子信息制造業(yè)乃至整個(gè)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的未來發(fā)展,持續(xù)增添源源不斷的新動(dòng)能。
  • 關(guān)鍵字: 華為  4G  

5G通信技術(shù)解讀:波束成形如何為5G添翼?

  • 波束成形配合毫米波技術(shù)可以讓通訊系統(tǒng)擁有高帶寬并且支持大量用戶同時(shí)通訊,從而使5G系統(tǒng)如虎添翼。
  • 關(guān)鍵字: 5G  天線  

高通為什么能玩壟斷?物聯(lián)網(wǎng)與5G才是未來

  •   如果大家對(duì)現(xiàn)在旗艦智能手機(jī)中搭載的驍龍?zhí)幚砥饔兴私?,想必?huì)知道這款處理器背后,提供強(qiáng)大技術(shù)支持的Qualcomm(美國高通公司)。   從2G、3G時(shí)代開始,Qualcomm在無線通信領(lǐng)域提供的技術(shù)為近幾年2G/3G到4G的發(fā)展起到了非常關(guān)鍵的作用。舉個(gè)例子,改變了通信行業(yè)以及用戶們生活的CDMA技術(shù),很早之前便由Qualcomm實(shí)現(xiàn)了民用化。   而智能手機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)成為人們絕對(duì)不可或缺的設(shè)備,但是手機(jī)的性能好不好,目前主要依賴用各類測(cè)試跑分軟件來衡量,包括針對(duì)CPU、GPU、攝像頭、屏幕等等各
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中國5G實(shí)力再加碼 首個(gè)并行多通道信道測(cè)試平臺(tái)面世

  •   通過3G、4G的不斷突破,在5G研究上,中國的整體實(shí)力大大增強(qiáng)。日前,記者在上海舉辦的“第三屆中國信息通信測(cè)試技術(shù)大會(huì)”上,見到了業(yè)界第一個(gè)正式推出的MIMO并行信道采集與信道仿真平臺(tái)(目前實(shí)現(xiàn)八通道),借助這個(gè)平臺(tái),業(yè)界能夠?qū)?G關(guān)鍵技術(shù)MIMO的認(rèn)識(shí)提升到新的水平。帶著對(duì)MIMO并行信道采集平臺(tái)研發(fā)難度、作用和目的以及下一步利用計(jì)劃的好奇,記者專訪了研制這一平臺(tái)的上海無線通信研究中心主任楊旸。   為何做并行八通道信道平臺(tái)   業(yè)界對(duì)多通道技術(shù)(MIMO)已經(jīng)形成基本共
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物聯(lián)網(wǎng)/無人機(jī)/5G 英特爾“廣泛撒網(wǎng)”尋覓未來

  • 在過去幾年中,英特爾展開了頻繁的收購,面向自動(dòng)駕駛、汽車芯片、無人機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)等新領(lǐng)域布局,不過媒體注意到,這些新領(lǐng)域的市場(chǎng)空間和競(jìng)爭(zhēng),仍充滿很大不確定,它們還無法成為能夠取代電腦芯片的下一個(gè)支柱業(yè)務(wù)。
  • 關(guān)鍵字: 英特爾  5G   

單機(jī)版無人駕駛注定死去,5G欲成最大救星?

  • 無人駕駛還需要政府立法明確規(guī)定在死亡率低于多少的情況下車企不用擔(dān)責(zé),同時(shí)需要傳感器以及物聯(lián)網(wǎng)的支持,基礎(chǔ)設(shè)施的完善,這些都需要時(shí)間。
  • 關(guān)鍵字: 5G  無人駕駛  
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