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202409 文章 最新資訊

電動壓縮機設計-SiC模塊篇

  • 壓縮機是汽車空調的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實現(xiàn)車內外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機為動力，通過皮帶帶動壓縮機轉動。而新能源汽車脫離了發(fā)動機，以電池為動力，通過逆變電路驅動無刷直流電機，從而帶動壓縮機轉動，實現(xiàn)空調的冷熱交換功能。電動壓縮機是電動汽車熱管理的核心部件，除了可以提高車廂內的環(huán)境舒適度（制冷，制熱）以外，對電驅動系統(tǒng)的溫度控制發(fā)揮著重要作用，對電池的使用壽命、充電速度和續(xù)航里程都至關重要。圖1 電動壓縮機是電動汽車熱管理的核心部件電動壓縮機需
  • 關鍵字： 202409  電動壓縮機  SiC模塊  

預補償方法以減少Class D功率放大器的爆裂噪聲

  • 1 ?摘要如今，Class D功率放大器在音頻系統(tǒng)中被廣泛使用。?然而，在放大器啟動或關閉時，以及在靜音 / 取消靜音??切換期間，揚聲器中經(jīng)常會出現(xiàn)爆裂聲或點擊聲。這些 ?噪音可能會被聽到，并使用戶感到不適。在音頻系統(tǒng)中???靜音功率放大器是避免在啟動或關閉期間出現(xiàn)爆裂聲的??有效方法。此外，音頻系統(tǒng)有時播放音樂，有時停止播 ?放，這需要頻繁地靜音或取消靜音放大器。因此，爆裂 ?聲是頻
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泰克先進半導體實驗室：量芯微1200V氮化鎵器件的突破性測試

  • _____在泰克先進半導體開放實驗室，2024年8月份，我們有幸見證了量芯微（GaN Power）新一代1200V氮化鎵（GaN）功率器件的動態(tài)參數(shù)測試。量芯微作為全球首家成功流片并量產(chǎn)1200V氮化鎵功率器件的廠商，其最新產(chǎn)品在性能上的顯著提升，不僅展現(xiàn)了技術的進步，也為我們的客戶帶來了新的解決方案。測試概覽今年8月，我們收到了量芯微提供的新一代高壓氮化鎵器件，其額定工作條件提升至1200V/20A（70mΩ），在柵極電壓12V的條件下，輸出電流提升至20A以上。這一性能的提升，使得量芯微的GaN器件在
  • 關鍵字： 202409  量芯微  氮化鎵  泰克  

座艙大模型為啥成了雞肋？

  • 超導、核聚變、量子計算和人工智能被譽為可以主宰人類文明走向的四大技術前沿。前三大技術目前基本上處于實驗室預研階段，人工智能則在這一二十的時間里得到了長足進步的發(fā)展。芯片方面，從可以做并行計算、擅長做乘加運算的GPU，到可以針對各類AI算子進行定向優(yōu)化加速的NPU，到可以通過級聯(lián)的方式形成大規(guī)模訓練集群的高端訓練芯片，算法方面，從可以提取圖像特征的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡到可進行時空對齊、初步具備上下文理解能力的Transformer，從各式各樣的小模型到LLM大語言模型，各類創(chuàng)新層出不窮，不斷推進著人工智能發(fā)展的無盡
  • 關鍵字： 202409  智能座艙  人工智能  AI   

表征微型和超微型LED的主要考量因素

  • 由于發(fā)光二極管?(LED)?具備能效高、壽命長、用途廣等優(yōu)勢，因此在各種應用中廣受歡迎，正如圖1所示，可應用在家庭、辦公室、汽車和電子顯示屏等應用場景中。LED?技術不斷進步，以滿足不斷發(fā)展的需求。這種進步包括集成先進功能，如智能照明與物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術，以及通過提高發(fā)光效率、熱量管理和整體性能來提高?LED?照明或指示燈的效率。此外，顯示技術的不斷發(fā)展旨在提高?LED?顯示器（如由數(shù)千個?LED?組成的迷你和微型
  • 關鍵字： 202409  超微型  LED  是德科技  

安全編碼技術：提高嵌入式應用代碼安全性與可靠性

  • 編程語言的現(xiàn)代化和更好的編碼技術與從機械計算機到現(xiàn)代軟件開發(fā)流程的演變直接相關。我們已經(jīng)從高度專業(yè)化、主要是數(shù)學符號的表示法過渡到了更接近人類語法的高級編程語言，這一進步歸功于編譯器技術。然而，這也打開了代碼缺陷之門。 C和C++ 等高級編程語言，包含大量未定義的行為，而不同的編譯器對這些行為的解釋可能略有不同，這可能會導致未知或不希望出現(xiàn)的副作用，最終轉化為缺陷。查找和修復這些缺陷可能會占用高達80%的開發(fā)時間，具體取決于開發(fā)機構的成熟程度。這引出了一個明顯的結論：代碼質量是一個大問題。那么，為什么不盡
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