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看準(zhǔn)潛力 高通三星投資穿戴設(shè)備芯片公司

- 傳統(tǒng)的移動(dòng)處理器用于可穿戴式設(shè)備常要面對(duì)的問題是功耗過大,單純?cè)O(shè)計(jì)處理器的公司在設(shè)計(jì)處理器時(shí)常常會(huì)有一些通用化的考量,這使得其不能做到像蘋果這樣的從芯片到軟件全部整合的公司一樣程度的功耗優(yōu)化。
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高通發(fā)布Snapdragon 810與808 64位芯片

- 高通今日公布了兩款移動(dòng)處理器Snapdragon 810與808,這兩款產(chǎn)品均采用64位架構(gòu),在行業(yè)內(nèi)首次支持60MHz的CAT 6 LTE Advanced/Carrier Aggregation規(guī)范,這意味著芯片將帶來300Mbps以上的無線數(shù)據(jù)傳輸能力。810與808均采用20nm制程,810為八核Cortex-A57/A53 CPU架構(gòu),內(nèi)置Adreno 430 GPU可帶來30%的性能提升與減少20%的能耗,可配備VIVE 2-stream 802.11ac MIMO天線與LPDDR4內(nèi)存與
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高通披露MU-MIMO天線技術(shù):Wi-Fi接入點(diǎn)容量可輕松翻番
- 在人群擁擠的地方,大家對(duì)于Wi-Fi帶寬的爭(zhēng)奪亦會(huì)非常激烈。而高通最新的芯片組,則有望攜手最新的天線技術(shù),大幅提升類似場(chǎng)景下的網(wǎng)絡(luò)速度!高通Atheros研發(fā)部門副總裁Todd Antes表示,隨著Wi-Fi的日益流行,它的缺點(diǎn)也逐漸顯露了出來——當(dāng)用得人越多,其性能就越不濟(jì)。 Todd說到:“很多時(shí)候,我們都面臨著這樣一個(gè)窘境——比如在機(jī)場(chǎng)的時(shí)候,你要面臨與成百上千人一起爭(zhēng)奪某個(gè)接入點(diǎn)。在極端情況下,你就算沒有斷開連接,網(wǎng)速(網(wǎng)絡(luò)
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車載通訊潮涌 高通等芯片商積極搶進(jìn)
- 車用處理器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨白熱化。車載通訊(Telematics)系統(tǒng)智能化與聯(lián)網(wǎng)商機(jī)興起,不僅激勵(lì)瑞薩電子、德州儀器和飛思卡爾等車用處理器市場(chǎng)老將加緊推出新產(chǎn)品,更吸引高通和英偉達(dá)等移動(dòng)芯片商積極搶進(jìn),并分別挾無線聯(lián)網(wǎng)與繪圖處理器技術(shù)優(yōu)勢(shì)打造更高整合度方案,因而引發(fā)激烈的車用處理器規(guī)格競(jìng)賽。 高通業(yè)務(wù)拓展資深副總裁KanwalinderSingh表示,移動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)概念將日益延伸至汽車領(lǐng)域,對(duì)此,高通將基于移動(dòng)裝置市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步利用高整合處理器開啟汽車聯(lián)網(wǎng)資訊娛樂服務(wù)的新紀(jì)元。 事實(shí)
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高通詳解Snapdragon 801 更具效能更省電

- 在HTC正式公布年度旗艦機(jī)種HTCOne(M8)之后,Qualcomm也進(jìn)一步揭曉新款Snapdragon801處理器詳細(xì)細(xì)節(jié),包含支援3G/4GLTEAdvanced載波聚合技術(shù)、對(duì)應(yīng)4KUltraHD影片串流、播放和顯示輸出,以及QualcommVIVE802.11ac高效能Wi-Fi傳輸?shù)燃夹g(shù)。 根據(jù)Qualcomm揭曉內(nèi)容,說明包含XperiaZ2、GalaxyS5,以及稍早發(fā)表的HTCOne(M8)均搭載的Snapdragon801處理器具體細(xì)節(jié),主要針對(duì)行動(dòng)裝置提供更具效能的處理與影
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高通推4G調(diào)制解調(diào)器 為汽車帶來高速網(wǎng)絡(luò)
- 此前,高通公司就談到了汽車的電腦智能化,從現(xiàn)在來看,似乎未來幾年就會(huì)實(shí)現(xiàn)。眾所周知,移動(dòng)革命促發(fā)了大量先進(jìn)技術(shù)的誕生,此前,高通就推出了專用于汽車的602A芯片,而今天,高通Gobi9×30調(diào)制解調(diào)器將為汽車帶來最新的LTE連接性能。 Gobi9×30是一款4GLTE調(diào)制解調(diào)器,可連接至RF360前段,提供幾乎全球LTE網(wǎng)絡(luò)的可連接性。它的理念是減少針對(duì)不同市場(chǎng)的上市汽車的設(shè)計(jì)變化量,眾所周知,不同市場(chǎng)的LTE頻段可能完全不同,目前全球使用的LTE頻段就有超過40個(gè),
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高通五模手機(jī)一騎絕塵 不過再不努力就老了
- 高通在五模多頻手機(jī)上的一騎絕塵,并不代表著它能在中國(guó)市場(chǎng)笑到最后。 隨著MTK公司雙核、四核甚至八核的turnkey方案成熟并投放市場(chǎng),借助比高通方案價(jià)格低的優(yōu)勢(shì),對(duì)高通產(chǎn)生了很大的威脅。甚至在CDMA這個(gè)高通傳統(tǒng)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域,MTK聯(lián)合VIA在2012年底推出了C+G雙模雙待的解決方案,開始威脅高通在C網(wǎng)的主導(dǎo)地位。 在TD市場(chǎng),高通的優(yōu)勢(shì)并不明顯,MTK、聯(lián)芯、Marvell等芯片商都有自己的TD芯片,并且通過了中國(guó)移動(dòng)的認(rèn)證測(cè)試。 高通應(yīng)該更努力些,才能保持在中國(guó)
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高通遭IC設(shè)計(jì)業(yè)者圍攻2014年業(yè)務(wù)沖擊大

- 高通面臨的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì),可謂是“強(qiáng)敵”環(huán)繞、四面楚歌。除了芯片業(yè)務(wù)之外,收取專利授權(quán)金也是其重要的營(yíng)業(yè)來源,但是隨著手機(jī)價(jià)格的下移,這部分收入可能也會(huì)隨之減少。
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高通反壟斷案有進(jìn)展 芯片國(guó)產(chǎn)化不斷加速
- 隨著高通反壟斷案的進(jìn)展,芯片國(guó)產(chǎn)化正在提速。 近日,美國(guó)高通公司執(zhí)行副總裁兼集團(tuán)總裁表示,高通已將28nm手機(jī)芯片生產(chǎn)部分轉(zhuǎn)到中芯國(guó)際,現(xiàn)在已經(jīng)開始批量出貨,比市場(chǎng)預(yù)期大幅提前。 高通變相讓步 國(guó)泰君安研報(bào)認(rèn)為,高通此舉是市場(chǎng)、客戶和政府三種力量同時(shí)作用的結(jié)果。 一方面,2014年中國(guó)大陸智能手機(jī)出貨量有望超過4億部,全球占比30%以上,已成為全球最大的手機(jī)芯片市場(chǎng)。而以華為、聯(lián)想為代表的中國(guó)手機(jī)廠商的全球份額已經(jīng)接近40%,成為名副其實(shí)的大客戶。 另
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高通介紹
高通公司 是一個(gè)位于美國(guó)加州圣地亞哥(San Diego) 的無線電通信技術(shù)研發(fā)公司, 由 Irwin Jacobs 和 安德魯·維特比 創(chuàng)建于 1985年。兩人此前曾共同創(chuàng)建Linkabit.
高通公司的第一個(gè)產(chǎn)品和服務(wù)包括 OmniTRACS 衛(wèi)星定位和傳訊服務(wù),廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)途貨運(yùn)公司,和專門研究集成電路的無線電數(shù)字通信技術(shù), 譬如 Viterbi decoder.
高通公司在CDMA技術(shù) [ 查看詳細(xì) ]
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