雷達文章最新資訊

基于TCP／IP的遠程雷達配電系統(tǒng)

摘要：針對多臺雷達遠程配電需求，設計了一種基于TCP／IP通信協(xié)議和WinSock技術(shù)的系統(tǒng)解決方案，在介紹系統(tǒng)功能和數(shù)據(jù)交換策略的基礎上，給出了以EIO控制模塊為核心的硬件結(jié)構(gòu)，并進一步詳細闡述了客戶端與服務器端面
關(guān)鍵字：配電系統(tǒng) 雷達遠程 TCP IP 基于

基于COST視頻采集卡的雷達訓練系統(tǒng)研究

摘要：針對于現(xiàn)代雷達面臨的環(huán)境越來越復雜，利用計算機和仿真手段以及建模技術(shù)很難逼真地模擬雷達探測環(huán)境，而文中介紹了COST視頻采集卡具有對實裝雷達原始視頻進行記錄和回放，可以真實的再現(xiàn)雷達探測環(huán)境，因此基
關(guān)鍵字： COST 視頻采集卡雷達訓練系統(tǒng)

基于FPGA嵌入式系統(tǒng)的雷達信號模擬器設計

摘要：結(jié)合FPGA嵌入式系統(tǒng)具有硬件電路高并行度和軟件編程控制簡單的特點，設計了一套基于FPGA嵌入式系統(tǒng)的雷達信號模擬器，能夠完成雷達中頻和視頻信號、雜波和干擾信號的模擬，實現(xiàn)雷達系統(tǒng)在不具備實際接收前端
關(guān)鍵字： FPGA 嵌入式系統(tǒng) 雷達信號模擬器

新一代天氣雷達系統(tǒng)熱設計與技術(shù)分析

摘要根據(jù)新一代天氣雷達設備的工作環(huán)境和運行狀態(tài)，闡述了雷達系統(tǒng)熱設計的工作原理和結(jié)構(gòu)特征，主要對雷達系統(tǒng)發(fā)射機的熱通道和散熱系數(shù)進行科學評估，匯總2008～2010年河南省5部新一代天氣雷達的熱報警數(shù)據(jù)，通過
關(guān)鍵字：技術(shù) 分析設計系統(tǒng) 天氣雷達新一代

LFM連續(xù)波雷達信道設計及關(guān)鍵技術(shù)研究

摘要：LFM連續(xù)波雷達系統(tǒng)中，從發(fā)射通道泄露的強發(fā)射信號、近距離目標的強回波信號和天線罩的強反射信號會對接收機性能造成嚴重影響。低相噪高線性度的發(fā)射信號會顯著提升雷達系統(tǒng)性能。介紹了LFM連續(xù)波雷達信道的設
關(guān)鍵字：關(guān)鍵技術(shù) 研究設計信道連續(xù) 雷達 LFM

模塊化設計在雷達系統(tǒng)中的應用

摘要：闡述了模塊化設計及特點，介紹了模塊化技術(shù)的優(yōu)越性。重點討論了模塊化設計在雷達系統(tǒng)設計中的必要性和可行性，針對雷達產(chǎn)品的特點，概述了雷達模塊化的意義和模塊化的方向。
關(guān)鍵詞：模塊；模塊化設計；雷達
關(guān)鍵字：應用系統(tǒng) 雷達設計模塊化

基于車載雷達系統(tǒng)的波導縫隙天線方案設計

O 引言　　波導縫隙天線自上世紀中葉以來有了很大的發(fā)展，廣泛用于地面、艦載、機載、導航等各個領域。由于縫隙陣列天線對天線口徑面內(nèi)的幅度分布容易控制，口徑面利用率高，體積小，易于實現(xiàn)低或極低副瓣等特點，因
關(guān)鍵字：縫隙天線方案設計波導系統(tǒng) 車載雷達基于

一種基于多相濾波結(jié)構(gòu)的雷達信號檢測技術(shù)

摘要研究了基于多相濾波結(jié)構(gòu)數(shù)字信道化接收機的雷達信號撿測技術(shù)，在提出接收機具體實現(xiàn)模型的基礎上，分析了不同形式雷達信號的檢測方法，并對信號檢測中可能出現(xiàn)的問題進行了討論。仿真結(jié)果驗證了該算法的正確性和
關(guān)鍵字：信號檢測技術(shù) 雷達結(jié)構(gòu) 多相濾波基于

三路單脈沖雷達接收機DAGC技術(shù)的工程實現(xiàn)

摘要分析單脈沖雷達接收機DAGC的基本原理，給出靈敏度時間(STC)控制、手動增益控制及自動增益控制的數(shù)字實現(xiàn)方法以及相應的硬件、軟件結(jié)構(gòu)框圖。根據(jù)實踐經(jīng)驗討論了數(shù)字AGC技術(shù)工程化設計中需考慮的衰減量波動、數(shù)控
關(guān)鍵字：技術(shù) 工程實現(xiàn) DAGC 接收機脈沖雷達路單

Adsp-TS101芯片介紹及其在雷達信號處理方面的應用

Adsp-TS101性能比ADSP21160有顯著提高，且與之兼容，使得以ADSP21160開發(fā)的產(chǎn)品升級快速、簡捷。Adsp-TS101是64位處理器，工作在250 MHz時鐘下，可進行32位定點和32位或40位浮點運算，提供最高1500 MFLOPS(Millions
關(guān)鍵字：信號處理方面應用雷達及其芯片介紹 Adsp-TS101

24GHz雷達檢測斜后方接近車輛的車道變更輔助系統(tǒng)

日產(chǎn)汽車公開了用于檢測斜后方接近車輛的車道變更輔助系統(tǒng)“側(cè)向碰撞預防系統(tǒng)”(SCP)。該系統(tǒng)可通過 24GHz雷達檢測從斜后方接近的車輛，預防車道變更時與后方車輛發(fā)生追尾事故。傳感器的檢測范圍方面，橫向
關(guān)鍵字： GHz 24 雷達檢測

雷達天線方向圖自動測試系統(tǒng)設計

標簽：電磁干擾脈沖干擾0 引言天線是雷達的重要組成部分，天線方向圖的測試在雷達性能測試中占有極其重要的位置。早期人們采用手動法進行方向圖測量，數(shù)據(jù)的錄取、方向圖的繪制以及參數(shù)的計算都是手工方式，操作復
關(guān)鍵字：測試系統(tǒng) 設計自動方向天線雷達

基于ADSP2106X高速并行雷達數(shù)字信號處理系統(tǒng)設計

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡家園
關(guān)鍵字： ADSP2106X 高速并行雷達數(shù)字信號處理系統(tǒng)

FMCW雷達系統(tǒng)及其前端數(shù)據(jù)采集模塊設計

摘要 (FMCW)調(diào)頻連續(xù)波雷達在汽車防撞系統(tǒng)中得到了廣泛的應用。文中對近年來國內(nèi)外汽車防撞系統(tǒng)的發(fā)展做了闡述和比較，以FMCW毫米波雷達作為系統(tǒng)前端，對防撞系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)、信號的前置放大和模數(shù)轉(zhuǎn)換等關(guān)鍵數(shù)據(jù)采
關(guān)鍵字：數(shù)據(jù)采集模塊設計前端及其雷達系統(tǒng) FMCW

基于CPCI總線的雷達終端系統(tǒng)實現(xiàn)

摘要無源雷達由于其特殊的體制，對肩負著數(shù)據(jù)處理和顯示控制等任務的無源雷達終端系統(tǒng)提出了更高的要求。文中介紹一種基于CPCI總線的無源雷達終端系統(tǒng)，滿足了無源雷達高速、大容量數(shù)據(jù)處理及傳輸?shù)囊蟆?br />關(guān)鍵詞
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 實現(xiàn) 終端雷達 CPCI 總線基于

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雷達介紹

定義　　雷達概念形成于20世紀初。雷達是英文radar的音譯，為Radio Detection And Ranging的縮寫，意為無線電檢測和測距，是利用微波波段電磁波探測目標的電子設備。組成　　各種雷達的具體用途和結(jié)構(gòu)不盡相同，但基本形式是一致的，包括五個基本組成部分:發(fā)射機、發(fā)射天線、接收機、接收天線以及顯示器。還有電源設備、數(shù)據(jù)錄取設備、抗干擾設備等輔助設備。工作原理　　 [ 查看詳細 ]