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門(mén)限
門(mén)限 文章 最新資訊
基于稀疏信號(hào)結(jié)構(gòu)信息的壓縮檢測(cè)算法

- 壓縮感知技術(shù)可以在不精確重構(gòu)信號(hào)的情況下實(shí)現(xiàn)對(duì)稀疏信號(hào)的檢測(cè)。目前已有的壓縮檢測(cè)算法主要利用的是稀疏信號(hào)的幅值信息,通過(guò)比較重構(gòu)出的最大稀疏系數(shù)與門(mén)限的大小關(guān)系來(lái)完成檢測(cè)任務(wù)。然而這種方法在低信噪比時(shí)檢測(cè)效果不理想,同時(shí)對(duì)檢測(cè)門(mén)限的精確程度要求很高。針對(duì)這種情況,本文提出一種基于稀疏信號(hào)結(jié)構(gòu)信息的壓縮檢測(cè)算法,根據(jù)部分重構(gòu)得到的信息與原始信號(hào)的結(jié)構(gòu)相似度來(lái)完成檢測(cè)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本文算法在低信噪比下也可以獲得較高的檢測(cè)成功率,并且沒(méi)有檢測(cè)門(mén)限的束縛。
- 關(guān)鍵字: 壓縮檢測(cè) 稀疏信號(hào) 壓縮感知 門(mén)限 CoSaMP 201401
基于可變計(jì)數(shù)門(mén)限的車(chē)檢器設(shè)計(jì)
- 隨著道路行車(chē)速度的提升及行車(chē)數(shù)量的劇增,要求車(chē)檢器必須具有快速的響應(yīng)時(shí)間、準(zhǔn)確的判斷能力和穩(wěn)定的工作狀態(tài)。車(chē)檢器檢測(cè)技術(shù)主要有:視頻[1]、環(huán)形線圈[2]、數(shù)字微波[2]、激光和紅外線等。雖然檢測(cè)技術(shù)種類(lèi)多,
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門(mén)限介紹
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