- 據(jù)外媒報道，通用已確認今年將在韓國交付5000輛雪佛蘭Bolt電動汽車，韓國將成為通用電動汽車重要的市場。
通用去年在美國交付了2.3萬輛雪佛蘭Bolt電動汽車，但目前該車型在其它市場上銷量有限。但2018年對通用汽車是非常重要的一年，因為通用旗下唯一的純電動汽車將在全球范圍內(nèi)銷售。
韓聯(lián)社1月16號報道，通用汽車去年僅在韓國交付了600輛雪佛蘭Bolt電動汽車，盡管目前韓國的基礎設尚不完善，但韓國客戶對雪佛蘭Bolt這款零排放電動汽車表示強烈的歡迎。1月15號
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通用 電動汽車
- 據(jù)外媒報道，通用今年初向PSA出售了其在歐洲的業(yè)務——歐寶/沃克斯豪爾，但或將不再以出售新車為由重返歐洲。CEO 瑪麗博拉表示，通用或將借助自動駕駛技術和移動服務重返該市場。
她在汽車新聞媒體協(xié)會上表示：“沒有什么能夠阻擋我們重返歐洲，我們完全有可能會卷土重來。”通用今年初向PSA出售其虧損的歐寶/沃克斯豪爾業(yè)務，此舉也是其退出部分虧損市場戰(zhàn)略的一部分。
撤出歐洲市場的也是因為通用試圖投資將自身打造為以技術著稱的汽車生產(chǎn)商，以此來抗衡Uber
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通用 自動駕駛
- 通用汽車9日宣布，將收購高科技傳感器公司Strobe。該交易若取得成功，通用汽車將成為自動駕駛領域巨頭Alphabet和特斯拉的強大競爭對手。
據(jù)悉，通用汽車還將收購Strobe的工程團隊，為收購的Cruise汽車公司服務。通用汽車于2016年收購了這家無人車技術企業(yè)，希望借助該公司經(jīng)驗豐富的軟件人才及快速的開發(fā)能力，加速通用汽車在自動駕駛汽車技術領域的研發(fā)。通用汽車還投資了自駕汽車初創(chuàng)公司Nauto。
Cruise汽車創(chuàng)始人官基萊·沃格特表示，&
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通用 Strobe
- 據(jù)外媒報道，通用汽車宣布收購激光雷達公司Strobe，借此來促進自動駕駛汽車生產(chǎn)并將激光雷達的成本削減99%。
通用旗下Cruise Automation自動駕駛公司CEO Kyle Vogt 星期一在Medium網(wǎng)站發(fā)布的公告當中指出：“隨著自動駕駛汽車成本的降低，通用將有能力加速推進自動駕駛汽車的生產(chǎn)，并將技術更快速的推廣到汽車共享并不是很發(fā)達的邊遠地區(qū)。”
此次收購交易的價格并沒有公布。通用的股價因此也創(chuàng)下后破產(chǎn)時代的新高，漲幅達到
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通用 Strobe
- 據(jù)外媒報道，IHS Markit星期三表示，底特律三巨頭今年在北美地區(qū)的汽車產(chǎn)量將首次落后于來自歐洲、亞洲以及特斯拉等車企在北美地區(qū)的產(chǎn)量之和。
IHS Markit 分析師Joe Langley 表示，2017年，底特律三巨頭在北美地區(qū)的產(chǎn)量總計達到860萬輛，而特斯拉及外資車企的在北美地區(qū)的產(chǎn)量將達到870萬輛。到2024年，產(chǎn)量的差距將進一步拉大，亞洲及歐洲車企、特斯拉在北美地區(qū)的產(chǎn)量預計將達到980萬輛。通用、福特和FCA在北美的產(chǎn)量將達到810萬輛，與今年相比約下滑6%。
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通用 福特
- 近日，通用汽車CEO 瑪麗·博拉在面向行業(yè)分析師的電話會議上宣布，通用計劃在2020年前實現(xiàn)無線軟件升級(OTA)。 類似的，去年福特也表示將利用OTA的方式為搭載了「2016 MY SYNC 3」車載娛樂信息系統(tǒng)的車型增加Android Auto和CarPlay的支持。
這貌似是傳統(tǒng)汽車廠商首次公開發(fā)聲支持OTA。OTA是對新技術癡迷的消費者最想要的功能之一，但是由于車企與其經(jīng)銷商網(wǎng)絡之間之間存在某種法律和契約關系的原因，這項功能目前在美國及其他國家地區(qū)并沒有大范圍推廣開來。
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通用 福特
- 北京時間8月9日早間消息，去年，通用汽車收購Crusie Automation，增強了自動駕駛汽車部門的實力。Crusie開發(fā)的工具能夠將奧迪S4或者A4汽車變成自動駕駛汽車，有了它的技術，通用汽車準備與Lyft合作部署300多輛無人駕駛汽車，通用汽車曾向Lyft投資。
現(xiàn)在通用汽車正在測試應用，通過該應用舊金山的員工可以搭乘雪佛蘭Bolt EV去城市的任何地方。通用汽車說新服務名叫“Cruise Anywhere”，它已經(jīng)成為部分員工出行的主要方式。
Cruise
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通用 無人駕駛
- 配備了通用汽車公司自動駕駛技術的雪佛蘭Bolt EV電動汽車，終于要走上街頭測試了。而通用也將成為首批生產(chǎn)具備自動駕駛技術電動汽車的汽車廠商之一。在不久的將來，我們可以購買和駕駛電動無人駕駛汽車在路上行駛了。從今年1月開始，這家美國汽車巨頭就已經(jīng)開始在舊金山和底特律生產(chǎn)了180輛電動Bolt EV進行測試。
在自動巡航功能的幫助下，通用成為了第一家在車內(nèi)配備獨立開發(fā)規(guī)劃自動駕駛軟件的汽車廠商。去年，菲亞特·克萊斯勒組裝了100輛混合動力的Pacifica
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通用 電動汽車
- 通用汽車2013科技日系列活動9日在滬舉行?；顒赢斕?，通用汽車展示了其在先進材料、人性化科技以及前瞻設計等領域取得的最新進展和成就。通用未來有望采用嵌入式實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)。
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通用 車聯(lián)網(wǎng) 嵌入式 4G
- 雖然混動汽車市場已經(jīng)被豐田搶占了先機，但是通用正憑借著深厚的混動技術顯露著挑戰(zhàn)者的野心和信心。不久前，上汽通用在上海泛亞技術中心舉辦了“別克藍”智能電驅系統(tǒng)技術說明會，結合部件拆解介紹了其最新一代“智能電驅系統(tǒng)”的工作原理。
2016年4月18日，別克品牌正式公布了面向未來的“別克藍”新能源戰(zhàn)略以及“別克藍”車標，作為通用旗下別克品牌“別克藍”新能源戰(zhàn)略的核心技術之一，該套&l
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通用 豐田
- 除了特斯拉的產(chǎn)品，投資人更看好馬斯克的商業(yè)運作，但這種現(xiàn)象僅出現(xiàn)在特斯拉，并不具有普遍性。
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特斯拉 通用
- 4月28日，通用汽車發(fā)布了Q1財報，凈利潤達26億美金，同比增長33.5%。然而，資本市場并沒有為之點贊，通用股票持續(xù)下挫，終于在5月1日那天，被后起之秀特斯拉全面超越。
特斯拉的市值首次超過通用汽車，它意味著很多，然而這個震撼的消息在汽車圈似乎未能引起一點波瀾，猶如波濤洶涌的大海冒出的一個氣泡，瞬間消失無蹤。
從北面的長春到南邊的花都，從東邊的上海安亭到西邊的重慶江北，汽車行業(yè)的從業(yè)者在一片安靜祥和中辛勤勞作，并收獲豐碩的耕耘成果，看著谷倉里堆著一堆堆冒尖的糧食，很多汽車人感到安心和
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特斯拉 通用
- 特斯拉(Tesla Inc.)周一超越通用汽車公司(General Motors Co.)，成為美國市值最大的汽車制造商，而就在13年前特斯拉首次提出制造跑車的想法時，這家電動汽車公司被認為幾乎不可能取得今天的成就。
據(jù)華爾街日報報道，特斯拉股價周一前市一度升至312.75美元，令該公司市值達到510.1億美元。這一市值規(guī)模超過了總部位于底特律的通用汽車公司，后者基于周一早盤高點的市值為508.9億美元。另外，福特汽車公司(Ford Motor Co., F)的市值為449.5億美元。
有
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特斯拉 通用
- 華爾街日報報導，隨著物聯(lián)網(wǎng)(IOT)市場起飛，西門子(Siemens)與通用(GE)瞄準物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)應用，爭相發(fā)展工業(yè)設備聯(lián)機存取的云端平臺，希望將來能主導工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
通用軟件事業(yè)“通用數(shù)字”執(zhí)行官盧哈(William Ruh)表示，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的目的是讓制造業(yè)從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)到維護等流程都透過云端平臺交換數(shù)據(jù)。
目前新一代的工業(yè)設備已開始內(nèi)建傳感器，能收集各項數(shù)據(jù)上傳到云端，并接收云端指令，而西門子及通用的終極目標就是發(fā)展出最多制造商使用的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺。
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西門子 通用
- 據(jù)路透社報道，援引兩名熟悉通用汽車(GeneralMotors)產(chǎn)品計劃知情人士消息，通用公司將從2018年開始生產(chǎn)和部署數(shù)千輛無人駕駛電動汽車，并與打車公司Lyft展開共同測試。
預計這將成為2020年之前，由主流汽車制造商展開的最大規(guī)模的全自動無人駕駛汽車測試。此前已有多家公司表示，將從2020年開始創(chuàng)建和部署無人駕駛汽車。相比之下，目前谷歌母公司Alphabet旗下的子公司——Waymo，正在美國四個州對60輛無人駕駛原型車展開測試。
據(jù)其中一位知情人士透露，
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通用 無人駕駛
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