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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 通信協(xié)議：控制系統(tǒng)

通信協(xié)議：控制系統(tǒng) 文章 最新資訊

帶遠(yuǎn)程監(jiān)控的路燈照明節(jié)電控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 0 引言　　照明是城市基礎(chǔ)設(shè)施的組成部分，在城市的交通安全、社會治安、人民生活和市容風(fēng)貌中居于舉足輕重的地位，并發(fā)揮著不可替代的作用，也標(biāo)志著城市實(shí)力和成熟的程度?，F(xiàn)有的城市路燈70％以上使用的都是高壓鈉
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選用QNX實(shí)時操作系統(tǒng)（RTOS）開發(fā)智能家電控制系統(tǒng)

  • 全球互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)軟件平臺領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司日前宣布大連東顯電子有限公司正在采用QNX? Momentics? 工具套件和 QNX? Neutrino?實(shí)時操作系統(tǒng)（RTOS）開發(fā)服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)家電的智能家電控制系統(tǒng)。大連東顯電
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)之LED景觀照明控制系統(tǒng)的方案

  • 太陽能LED照明系統(tǒng)作為綠色能源近年來得到廣泛應(yīng)用，介紹了一種基于傳感器網(wǎng)絡(luò)、簡單可靠、部署方便的太陽能景觀照明控制系統(tǒng)，基于ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)照明單元的光強(qiáng)及色彩控制，使用輪詢機(jī)制解決各
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基于MMA7361角度傳感器的帆板控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 單片機(jī)作為微控制器的一種，廣泛應(yīng)用于日常生活。該課程由于其綜合性和實(shí)踐性較強(qiáng)，涉及知識較多，對培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生運(yùn)用單片機(jī)技術(shù)的硬件、軟件進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)的能力，學(xué)生分析問題，解決問題的能力，高職學(xué)生職業(yè)技能
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VC++的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)在水處理系統(tǒng)中的應(yīng)用

基于單片機(jī)的異步LED顯示屏控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于LED技術(shù)的大屏幕顯示屏已經(jīng)廣泛用于廣場、機(jī)場、體育場館和車站等公共場所，在大屏幕上顯示文字、動畫、圖像以及視頻等多媒體信息。LED大屏幕控制系統(tǒng)在顯示信息時，不需要經(jīng)過計(jì)算機(jī)對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，是直接讀取
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無人機(jī)航空遙感平臺機(jī)載作業(yè)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：無人機(jī)相比較衛(wèi)星和載人航空飛機(jī)遙感平臺而言，具有成本低、靈活性高的特點(diǎn)。為了滿足科學(xué)遙感實(shí)驗(yàn)、完成遙感作業(yè)任務(wù)、協(xié)調(diào)無人機(jī)電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像傳感器姿態(tài)，系統(tǒng)以AT89S52為主控芯片，擴(kuò)
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2012年我國汽車半導(dǎo)體市場銷售情況

  • 　　隨著中國汽車買家變得更加成熟，他們?nèi)找嬉笃嚫影踩?、更加省油和提供更多的駕駛樂趣，這將促使2012年中國汽車半導(dǎo)體銷售額強(qiáng)勁增長14%。 　　2012年中國汽車半導(dǎo)體消費(fèi)額將從2010年的36億美元增加到42億美元。到2016年，將增長到62億美元，如下圖所示。在幾個關(guān)鍵因素的推動下，中國汽車半導(dǎo)體消費(fèi)2016年以前的復(fù)合年度增長率將達(dá)11%。 　　首先，消費(fèi)者越來越重視安全性、燃油效率和可靠性，而這些方面均需要使用半導(dǎo)體來監(jiān)測和控制系統(tǒng)。 　　其次，半導(dǎo)體含量較多的中檔和高檔汽車比入門級汽
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解析單室智能家居控制系統(tǒng)方案

  • 解析單室智能家居控制系統(tǒng)方案,裝修預(yù)算有限?這并不意味著你必須放棄擁有一套屬于自己的智能家庭控制系統(tǒng)的夢想。您只需要在原有的計(jì)劃中做一些修改，您不必花費(fèi)所有的預(yù)算來為整個房子安裝智能化系統(tǒng)，您可以將重點(diǎn)集中于一間房間。這是一個潮流的
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基于STC12C5A60S2的帆板控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：以STC12C5A60S2單片機(jī)為控制核心，利用單片機(jī)控制風(fēng)扇完成對帆板轉(zhuǎn)角的控制。該系統(tǒng)主要模塊有單片機(jī)控制模塊，人機(jī)交互模塊、角度檢測模塊、風(fēng)扇控制調(diào)速模塊、電源模塊、聲光報(bào)警模塊。由角度傳感器測得帆板
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火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)解析

  • 多線火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)(ConventionalFireAlarmControlsystem)：區(qū)別于總線火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)(addressableFireAlarmControlsystem)。多線火災(zāi)報(bào)警，是一種落后于總線報(bào)警的系統(tǒng)。在國內(nèi)，消防規(guī)范所要求備有消防火災(zāi)報(bào)警
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基于PLC的交通燈自動控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 隨著自動化控制技術(shù)和微電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，PLC作為前沿的工業(yè)控制器，具有體積小、可靠性高、易操作、靈活性強(qiáng)、抗干擾能力強(qiáng)等一系列優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于自動化控制領(lǐng)域。用內(nèi)部編程取代繼電器邏輯控制電路中大量的中間
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基于單片機(jī)的區(qū)域交通信號控制系統(tǒng)

  • 摘要：介紹了一種基于單片機(jī)的區(qū)域交通信號控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，闡述了系統(tǒng)的工作原理及各主要模塊的軟硬件實(shí)現(xiàn)方法。系統(tǒng)能夠根據(jù)車流量信號動態(tài)地改變交通信號燈各狀態(tài)配時，并通過無線通信技術(shù)，有效地解決了特定區(qū)
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基于Modbus RTU通信協(xié)議的伺服電機(jī)聯(lián)動控制系統(tǒng)

  • 摘要：針對改進(jìn)傳統(tǒng)的復(fù)雜伺服電機(jī)聯(lián)動控制系統(tǒng)的目的，提出一種新的設(shè)計(jì)方案，采用Modbus RTU通信協(xié)議，簡化了系統(tǒng)復(fù)雜度，降低了成本，并且通過自行設(shè)計(jì)接口轉(zhuǎn)換電路，提高了通用性；另外，該系統(tǒng)通過改進(jìn)優(yōu)化的軟
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智能溫控風(fēng)扇及照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：采用單片機(jī)為控制器。以熱釋人體紅外和溫度傳感系統(tǒng)來檢測室內(nèi)有無人員以及室內(nèi)溫度，設(shè)計(jì)了一個智能溫控風(fēng)扇及照明控制系統(tǒng)，可以實(shí)時調(diào)節(jié)和控制室內(nèi)的風(fēng)扇和燈管的照明，達(dá)到了智能控制和節(jié)能的目的?！　￡P(guān)
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通信協(xié)議：控制系統(tǒng)介紹

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