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軟件 文章 最新資訊

GPU-Z 2.23.0發(fā)布:改進(jìn)支持RX 5700

  • 時(shí)隔一個(gè)多月,著名顯卡監(jiān)測軟件GPU-Z升級到了2.23.0版本,這是一次重大升級,更新內(nèi)容十分豐富,包括對新卡的支持和改進(jìn),以及大量問題的修復(fù)。上個(gè)版本初步支持了AMD RX 5700 7nm顯卡,這次做了改進(jìn)和完善,可以更好地識別,同時(shí)可以檢測出RTX 2060 Super、RTX 2070 Super的不同版本,它們倆都有三個(gè)不同的設(shè)備ID。來看完整的更新日志:- 改進(jìn)支持AMD RX 5700- 增加支持監(jiān)測RTX 2060 Super、RTX 2070 Super更多版本-新增支持NVIDIA
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中科曙光AI布局:“軟件+硬件”一體化解決方案,提供強(qiáng)大計(jì)算力

  • 近期,ACM中國圖靈大會(ACM TURC 2019)在中國成都舉行。
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在追求硬件的今天 軟件系統(tǒng)為什么更重要

  • 手機(jī)在生活中所占比例越來越高,我們的生活、工作、休息、甚至睡眠,都離不開手機(jī)。而作為硬件之上的軟件,其實(shí)從古至今都非常重要,沒有軟件系統(tǒng),再強(qiáng)大的硬件都會變得無用。
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自動化測試解決之道――構(gòu)建以軟件為核心的模塊化系統(tǒng)

  • 如今,伴隨著測試需求的多樣化和復(fù)雜化,軟件定義的儀器系統(tǒng)已成為測試測量行業(yè)最重要的發(fā)展趨勢和主流技術(shù)。軟件定義的模塊化系統(tǒng)不僅可以幫助用戶在
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從硅芯片到軟件- 設(shè)計(jì)低能耗嵌入式系統(tǒng)

  • 設(shè)計(jì)低能耗系統(tǒng)時(shí),我們需要關(guān)注一些非傳統(tǒng)因素,這些因素涉及范圍從硅芯片生產(chǎn)工藝技術(shù),到基于單片機(jī)的嵌入式平臺上所運(yùn)行的軟件。通過對系統(tǒng)層面的
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基于LabVIEW的遠(yuǎn)程心電監(jiān)護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要 基于LabVIEW平臺開發(fā)出應(yīng)用于遠(yuǎn)程心電監(jiān)護(hù)系統(tǒng)監(jiān)護(hù)中心的軟件,包括服務(wù)器和醫(yī)生客戶端程序。服務(wù)器實(shí)現(xiàn)的功能有心電數(shù)據(jù)接收和存儲、發(fā)送心電數(shù)
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新手向,PCB基礎(chǔ)軟件及特點(diǎn)介紹

  • PCB設(shè)計(jì)軟件種類多樣,但是核心的東西相似,下文將介紹PCB的主流軟件及學(xué)習(xí)PCB所需的基本素養(yǎng)
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案例研究:用于通信測試的軟件定義無線電架構(gòu)

  • 同時(shí),隨著像Microsoft、Vodafone和Google等公司的努力,通過V CAST觀看足球錦標(biāo)賽和從Google Earth獲取本地信息正在變得越來越普通。無線通信在許多國
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寬帶路由器常見故障排除技巧

  • 寬帶路由器在企業(yè)網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的,在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)故障是在所難免的,雖然故障現(xiàn)象多種多樣,引起故障發(fā)生的原因也不盡相同,但從大體上可以把這些故障分為硬件故障和軟件故障,具體來說就是一些網(wǎng)絡(luò)連接性問題、配置文件選項(xiàng)問題以及網(wǎng)絡(luò)協(xié)議問題等。
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詳細(xì)無盤網(wǎng)絡(luò)維護(hù)的技巧和方法

  • 無盤教學(xué)網(wǎng)是以無盤工作站形式組建的教學(xué)網(wǎng)絡(luò)。無盤工作站是連入局域網(wǎng)的“三無”計(jì)算機(jī)(無軟盤、無硬盤、無光驅(qū)),它的操作系統(tǒng)以及所運(yùn)行的應(yīng)用軟件都存儲在局域網(wǎng)文件服務(wù)器中。
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淺談網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件的部署

  • 基于校園網(wǎng)安全和提高管理效率方面的考慮,網(wǎng)管員們紛紛用起了各種各樣的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件。可是試用過后,效果往往不能令人滿意,有一些網(wǎng)管軟件功能強(qiáng)大,但軟件部署條件過于苛刻,最終不得不放棄。如果你也為部署網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件苦惱過,相信本文會給你一些有益的啟示。
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軟件工具化是軟件創(chuàng)新發(fā)展方向

  •   摘要: 軟件是使用計(jì)算機(jī)的工具,但還沒有完全成為計(jì)算機(jī)用戶也可使用計(jì)算機(jī)的工具。當(dāng)前,在軟件定義一切的理念下,軟件公司和軟件技術(shù)人員主導(dǎo)著各行各業(yè)的信息化,由于軟件技術(shù)人員在短時(shí)間內(nèi)不能全面準(zhǔn)確的了解用戶相關(guān)的業(yè)務(wù),所編制出來的軟件應(yīng)用系統(tǒng)與實(shí)際信息化的需求有時(shí)存在偏差,又由于軟件自身的問題也不能及時(shí)通過更改去掉偏差,有時(shí)還不得不反復(fù)重新編制軟件應(yīng)用系統(tǒng)。這不僅造成人員、資金、時(shí)間的浪費(fèi),還嚴(yán)重影響相關(guān)用戶的信息化進(jìn)程。根本改變軟件在編程方面的弊病,需要盡快進(jìn)行軟件工具化。  近些日子,在軟
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采用MSC.ADAMS 軟件對一款汽車空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)行運(yùn)動及動力分析

  • 引言  隨著人們生活水平的提高,對汽車舒適性的要求也越來越高。汽車空調(diào)的質(zhì)量影響到對整車的評價(jià)。由于汽車是直接暴露在太陽或風(fēng)雪下,而且汽車行駛的速度變化無常,車內(nèi)的空間有限。這都加大了汽車空調(diào)的設(shè)計(jì)難
  • 關(guān)鍵字: ADAMS  MSC  軟件  汽車空調(diào)    

在蜂窩式無線電基礎(chǔ)架構(gòu)中實(shí)現(xiàn)軟件可編程數(shù)字預(yù)失真

  • 蜂窩網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商正努力通過使用最新空中接口、采用最新傳輸頻率、提高帶寬以及增加天線數(shù)量和蜂窩基站數(shù)量的方式提高網(wǎng)絡(luò)容量,為此他們需要大量削減設(shè)備成本。此外,運(yùn)營商們還要提高設(shè)備效率和網(wǎng)絡(luò)集成度,以便減少
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軟件介紹

軟件(中國大陸及香港用語,臺灣作軟體)是一系列按照特定順序組織的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)和指令的集合。   軟件并不只是包括可以在計(jì)算機(jī)上運(yùn)行的電腦程序,與這些電腦程序相關(guān)的文檔一般也被認(rèn)為是軟件的一部分。簡單的說軟件就是程序加文檔的集合體。 類型劃分   一般來講軟件被劃分為系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件,管理軟件、行業(yè)軟件、安全防護(hù)軟件、多媒體軟件、游戲軟件   其中系統(tǒng)軟件包括操作系統(tǒng)和支撐軟件。 軟件的真 [ 查看詳細(xì) ]
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