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輪胎 文章 最新資訊

米其林與布雷博將攜手共享輪胎與制動系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)

  • 輪胎制造商米其林與制動系統(tǒng)供應商布雷博日前宣布，雙方已簽署了一項合作協(xié)議，旨在“將結(jié)合各自在制動與輪胎領(lǐng)域的智能解決方案，充分利用雙方在算法、專有技術(shù)和專業(yè)知識方面的優(yōu)勢?！睋?jù)聲明稱，“這項創(chuàng)新依賴于米其林網(wǎng)聯(lián)解決方案軟件之間持續(xù)的實時數(shù)據(jù)交換，從而為布雷博創(chuàng)新的SENSIFY制動系統(tǒng)提供輪胎抓地力數(shù)據(jù)?！边@家輪胎制造商提供的數(shù)據(jù)使工程師能夠?qū)χ苿酉到y(tǒng)進行微調(diào)，進一步提升SENSIFY系統(tǒng)的性能。此外，聲明還補充道，“在初始測試階段，模擬和現(xiàn)場實測的結(jié)果非常喜人?！盨ource: Getty Images
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【供應商亮點】韓泰輪胎為新款寶馬M5提供Ventus S1 evo Z UUHP輪胎

  • Source:Getty Images Plus/ frankpeters韓泰輪胎在10月15日發(fā)布的一篇新聞稿中表示，公司將為新款寶馬M5提供Ventus S1 evo Z超高性能（UUHP）輪胎作為該車的原廠輪胎。新款寶馬M5將配備前輪尺寸為285/40 ZR20、后輪尺寸為295/35 ZR21的Ventus S1 evo Z輪胎。韓泰輪胎德國漢諾威歐洲技術(shù)中心副總裁兼負責人Klaus Krause表示：“我們很榮幸能與寶馬M部門密切合作，為M5這款傳奇車型開發(fā)完美的輪胎。我們的目標是將這款高性能轎
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大陸集團位于中國合肥的輪胎工廠獲得ISCC PLUS可持續(xù)發(fā)展認證

  • Source:Getty Images/Marcus Millo根據(jù)6月4日發(fā)布的一篇新聞稿，大陸集團位于中國合肥的輪胎工廠最近成為該公司最新獲得國際可持續(xù)發(fā)展和碳認證（ISCC PLUS認證）的生產(chǎn)基地。這一全球公認的標準證明了大陸集團已符合特定的可持續(xù)發(fā)展標準。該認證還確認了生產(chǎn)過程中所用的原材料可追溯性的透明度。原材料的認證使大陸集團能夠確?？沙掷m(xù)來源提供的材料的端到端可追溯性。對于這家高端制造商來說，距離其最遲在2050年實現(xiàn)輪胎產(chǎn)品使用100%可持續(xù)材料的目標又前進了一步。大陸輪胎可持續(xù)發(fā)展輪胎
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村田與米其林公司簽訂關(guān)于輪胎內(nèi)置RFID標簽及將RFID標簽嵌入輪胎的相關(guān)許可協(xié)議

  • 株式會社村田制作所（總公司：京都府長岡京市，代表董事社長：中島規(guī)巨，以下簡稱“村田制作所”）已與歐洲輪胎制造商米其林公司（總部：法國克萊蒙費朗，CEO：Florent Menegaux，以下簡稱“米其林”）簽訂了關(guān)于輪胎內(nèi)置RFID標簽及將RFID標簽嵌入輪胎的相關(guān)許可協(xié)議。由此，村田制作所的輪胎內(nèi)置RFID標簽能夠提供給全世界的輪胎制造商，幫助實現(xiàn)工廠和倉庫的輪胎管理、物流、售后市場維護和質(zhì)量追溯等。2024年在日本國內(nèi)出現(xiàn)了卡車司機短缺的問題，減輕卡車司機的交貨、產(chǎn)品檢查等非運送業(yè)務負擔的需求迫在眉睫
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擁抱傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新變革，Impinj英頻杰以創(chuàng)新助力制造業(yè)重煥青春

  • 近些年,數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐的加快已帶給越來越多的行業(yè)全新的發(fā)展機遇。在智能化升級的過程當中,依靠先進的技術(shù)和豐富的場景化應用,很多傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)迎來變革機遇,重新煥發(fā)青春。毋庸置疑,數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶給制造業(yè)巨大的變革,而制造業(yè)也成為傳統(tǒng)行業(yè)中數(shù)字化轉(zhuǎn)型最為徹底的行業(yè)之一。在推動工業(yè)智能化發(fā)展以及信息化程度不斷提升的過程當中,越來越多的制造企業(yè)開始打造基于自身特點和優(yōu)勢的戰(zhàn)略,其中,軟控股份(MESNAC)、米其林(Michelin)就是其中非常有代表性的企業(yè)。智能升級推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新軟控股份從2000年成立開始便
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看起來最不可能聯(lián)網(wǎng)的汽車輪胎都要實現(xiàn)“智能網(wǎng)聯(lián)”了

  • “每一臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車的終極形態(tài)應該是小到車上的每一顆螺絲都可以聯(lián)網(wǎng)?！?這是我對智能網(wǎng)聯(lián)汽車最直白的理解。
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輪胎研發(fā)被顛覆，韓泰推AI虛擬配方系統(tǒng)

  • 韓泰輪胎近日宣布，公司已研發(fā)出一種“虛擬配方設(shè)計(VCD)系統(tǒng)”，可以通過人工智能（AI）分析來預測輪胎配方特性，以此得到材料的優(yōu)化組合方案。該技術(shù)由于以累積數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，因而無需通過在輪胎配方研發(fā)過程中開展實際測試的方式獲取數(shù)據(jù)。
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TPMS-汽車主動安全系統(tǒng)領(lǐng)域的重要角色

  • TPMS是汽車輪胎壓力實時監(jiān)視系統(tǒng)“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時實時地對輪胎氣壓進行自動監(jiān)測，對輪胎漏氣和低氣壓進行報警。
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輪胎智能監(jiān)測系統(tǒng)ITS

  • 簡介 早在20世紀90年代，歐洲便首度開發(fā)出用于檢測和監(jiān)控胎壓的系統(tǒng)。其最初的目的是提高舒適度，因為輪胎減震 ...
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基于PIC單片機和SP12的TPMS輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計

  • 基于PIC單片機和SP12的TPMS輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計,伴隨著城市交通技術(shù)的不斷發(fā)展,人們在享受高速公路高效便捷方式的同時,隨之引發(fā)的交通事故率也在提高,其中由于輪胎的氣壓引起的比例高達80%,這種現(xiàn)象使得人們要對行駛中的輪胎氣壓進行監(jiān)測。一些發(fā)達國家陸續(xù)推出了相
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基于AVR單片機的輪胎模具內(nèi)徑測量系統(tǒng)

  • 摘要：文中所設(shè)計的基于AVR單片機的輪胎模具內(nèi)徑測量系統(tǒng)，采用光柵尺和激光測距儀測量模具內(nèi)徑，單片機通過接收上位機的命令控制步進電機改變測量點，同時控制光柵尺數(shù)顯表進行數(shù)據(jù)采集實時返回給上位機。上位機將光
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EZ-ARRAY測量光幕在輪胎生產(chǎn)企業(yè)中的應用

  • 引言中國是全球第五大天然橡膠生產(chǎn)大國，同時也是全球最大的輪胎生產(chǎn)國之一。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，中國的輪胎生產(chǎn)是全球增長最快的市場，市場規(guī)模約為80億美元，已占世界輪胎市場份額的9%。與此同時，中國也是輪
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輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)解決方案

  • 1 引言據(jù)美國汽車工程師學會最近的調(diào)查，每年75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。據(jù)公安部統(tǒng)計，在中國高速公路上發(fā)生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美國這一比例則高達80%。如何防止爆胎已成為安
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汽車輪胎壓力實時監(jiān)視系統(tǒng)傳感器介紹

  • 汽車輪胎壓力實時監(jiān)視系統(tǒng)(TPMS)已經(jīng)成為中國汽車電子產(chǎn)業(yè)的研發(fā)熱點，在今后的五年里全球預計會有7億1百萬只輪胎需要安裝胎壓監(jiān)測傳感器。美國法律要求從2007年8月起在美國銷售的所有乘用車和輕型卡車必須安裝胎壓監(jiān)
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基于嵌入式微處理器的輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計

  • 1 引言
    　　隨著汽車消費市場的日益升溫， 汽車的安全性能更加被消費者所關(guān)注。在汽車的高速行駛中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔心和最難預防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)統(tǒng)計，在
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