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車輛 文章 最新資訊

RFID車輛遠距離識別系統(tǒng)方案

  • RFID技術(shù)的出現(xiàn)將為遠距離信號識別、數(shù)據(jù)傳輸領(lǐng)域的運用提供強有力的技術(shù)保障，為現(xiàn)代化車輛管理提供最優(yōu)秀...
  • 關(guān)鍵字： 遠距離識別  車輛  信號識別  數(shù)據(jù)傳輸  

基于單輪車輛懸架的Fuzzy-PID控制器設計和仿真

  • 摘要：研究車輛主動空氣懸架的控制問題，在車輛主動空氣懸的常規(guī)PID控制器的基礎(chǔ)上，運用模糊推理對常規(guī)PID控削器進行參數(shù)在線修訂，設計了基于單輪車輛主動空氣懸架的Fuzzy-PID控制器，并對Fuzzy-PID控制的單輪車輛
  • 關(guān)鍵字： 設計  仿真  控制器  Fuzzy-PID  單輪  車輛  基于  

基于GPS+CDMA的物流車輛監(jiān)控終端的設計

  • 隨著我國國民經(jīng)濟、交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，物流運輸行業(yè)成為了推動國民經(jīng)濟快速發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。各類物流運輸倉儲企業(yè)雖然在長期發(fā)展過程中已經(jīng)積累了豐富的實踐經(jīng)驗，但車輛動態(tài)信息的實時監(jiān)控一直未能
  • 關(guān)鍵字： 監(jiān)控  終端  設計  車輛  物流  GPS  CDMA  基于  

基于DSP及車輛噪聲信號的車輛碰撞聲檢測裝置

  • 基于DSP及車輛噪聲信號的車輛碰撞聲檢測裝置,0 引言
    本文采用小波分析和模式識別方法分析車輛噪聲信號，設計了一種基于DSP的車輛碰撞聲檢測裝置，該裝置能有效檢測車輛碰撞事件，實現(xiàn)交通事故的自動識別。相對于已有交通事故檢測裝置具有識別率高、實時性強
  • 關(guān)鍵字： 車輛  檢測  裝置  碰撞  噪聲  DSP  基于  信號  

基于嵌入式的車輛偏離預警系統(tǒng)研究

  • 基于嵌入式的車輛偏離預警系統(tǒng)研究,摘要：以嵌入式系統(tǒng)為平臺對車輛駛離車道的預警進行研究。在采用改進的Hough變換對道路圖像標識線識別的基礎(chǔ)上，利用透視投影原理，完成車輛位置信息的重建，確定車輛在車道中的橫向距離和橫向偏轉(zhuǎn)角，建立基于橫向距
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  研究  預警  偏離  嵌入式  車輛  基于  

基于RFID無線射頻技術(shù)的智能車輛簽到管理系統(tǒng)

  • 　項目背景　　目前，在我國客運車輛管理中基本上是客運車輛承包制或私人車主，這樣就使的部分承包人或車主為達到最大利益，不按正常排班時間發(fā)車，不按規(guī)定線路運行，中途站點停留時間長，卡點、壓車現(xiàn)象嚴重，這樣
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可編程控制器解決車輛分散驅(qū)動的同步控制問題

  • 1 前言 當車輛驅(qū)動電機采用分散驅(qū)動時, 受電機轉(zhuǎn)速不同步的影響, 可導致車體運行不協(xié)調(diào), 進而使電機轉(zhuǎn)速偏離正常值, 嚴重時會造成設備損壞。因此,解決車輛驅(qū)動電機在分散驅(qū)動時產(chǎn)生的電機轉(zhuǎn)速不同步問題具有現(xiàn)實
  • 關(guān)鍵字： 同步  控制  問題  驅(qū)動  分散  控制器  解決  車輛  可編程  

針對城市軌道交通車輛用輔助電源系統(tǒng)分析

  • 針對城市軌道交通車輛用輔助電源系統(tǒng)分析, 在城市軌道交通車輛中,通常是從電網(wǎng)獲取直流電壓（一般為1500VDC 和 750VDC）,經(jīng)由輔助逆變器（ 也稱靜止逆變器） 變換輸出380VAC,給列車上的輔助設備供電。 　　城市軌道交通車輛一般采用兩種型號車輛,對于兩種車輛
  • 關(guān)鍵字： 電源  系統(tǒng)  分析  輔助  車輛  城市  軌道  交通  針對  

城市軌道交通車輛用輔助電源系統(tǒng)分析

  • 在城市軌道交通車輛中,通常是從電網(wǎng)獲取直流電壓（一般為1500VDC 和 750VDC）,經(jīng)由輔助逆變器（ 也稱靜止逆變器） 變換輸出380VAC,給列車上的輔助設備供電。 　　城市軌道交通車輛一般采用兩種型號車輛,對于兩種車輛
  • 關(guān)鍵字： 電源  系統(tǒng)  分析  輔助  車輛  軌道  交通  城市  

新型車輛防盜報警器設計

  • 摘要：設計采用兩組無線收發(fā)模塊及AT89S51單片機作為新型報警器的控制與信號傳輸?shù)暮诵?，并配合編碼譯碼芯片(SC2262＼SC2272-M4)對信號進行編碼譯碼。在位移傳感器的作用下實現(xiàn)電動車受到微小震動時或有人體接近電動
  • 關(guān)鍵字： 設計  防盜報警  車輛  新型  

基于NiosⅡ軟核的車輛牌照識別系統(tǒng)研制

  • 智能交通管理系統(tǒng)是21 世紀道路交通管理的發(fā)展趨勢。利用網(wǎng)絡和GPRS 通信, 牌照自動識別監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動、實時地檢測車輛、識別汽車牌照, 從而實現(xiàn)道路交通智能化管理。由于傳統(tǒng)的PC機+ 算法的設計結(jié)構(gòu)體積大, 不能滿足便攜的要求, 更不適合露天使用; 而采用通用的DSP 芯片組成的系統(tǒng), 外圍電路較復雜, 設計與調(diào)試都要較長的時間, 且系統(tǒng)的可擴展性不好。利用32 位Nios Ⅱ軟核處理器在FPGA 上完成設計, 減小了系統(tǒng)的體積, 而且在PC機上開發(fā)的程序可移植到Nios Ⅱ處理器上, 實現(xiàn)了片上系
  • 關(guān)鍵字： 識別  系統(tǒng)  研制  牌照  車輛  Nios  軟核  基于  

基于C8051F020的車輛散熱系統(tǒng)參數(shù)測試電路研究

現(xiàn)代電動車輛中的電控技術(shù)

  • 摘要：現(xiàn)代電動車輛中電控技術(shù)應用廣泛，各類設備運行參數(shù)共享成為整車系統(tǒng)的特點。（CAN）總線的數(shù)據(jù)交換速度高、抗噪性強，成為車輛內(nèi)部通信網(wǎng)絡的首選。介紹了集成CAN控制器的高性能微處理器P8xC592的功能和特點及
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  車輛  電動  現(xiàn)代  電源  

基于嵌入式技術(shù)和CAN總線的車輛配電系統(tǒng)

  • 基于嵌入式技術(shù)和CAN總線的車輛配電系統(tǒng),提出一種基于嵌入式技術(shù)、雙冗余CAN總線與LIN總線的特種車輛智能化、數(shù)字化配電系統(tǒng)設計方案。利用雙CAN總線和雙LIN總線構(gòu)建智能配電系統(tǒng)網(wǎng)絡平臺，同時，結(jié)合嵌入式系統(tǒng)和CAN總線冗余設計思想實現(xiàn)配電系統(tǒng)的智能化和數(shù)字化。詳述了配電系統(tǒng)軟、硬件實現(xiàn)以及雙冗余CAN通信實現(xiàn)的設計思路。經(jīng)過現(xiàn)場測試，配電系統(tǒng)性能穩(wěn)定性和可靠性均達到設計和使用要求。
  • 關(guān)鍵字： 車輛  配電  系統(tǒng)  總線  CAN  嵌入式  技術(shù)  基于  

基于GPS/北斗衛(wèi)星技術(shù)的無盲區(qū)車輛調(diào)度系統(tǒng)

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