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一種AMT自動換擋變速系統的設計
0引言隨著現代汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，節(jié)能環(huán)保，低排放，高效舒適，不可質疑地被推為汽車設計首要指標。在各種...
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2011年全球最新汽車技術盤點之電子電氣篇
博世電動剎車踏板行程傳感器用于電動車博世新近推出PWG系列踏板行程傳感器（PedalTravelSensor），用于非...
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2011年全球最新汽車技術盤點之底盤篇
吉凱恩斷離式四驅系統提升油效2-4%在全輪驅動系統AWD范疇內，兼時驅動（Part-TimeAWD）能夠針對不同的路面...
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2011年全球最新汽車技術盤點之發(fā)動機篇
EcoBoost發(fā)動機1.0升版本探秘福特再次拓展其EcoBoost?高性能發(fā)動機家族陣容，主要針對北美市場推出新款...
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東京車展綜述：用起動器改進燃效（五）
用起動器改進燃效電裝公開了相繼由2011年秋季英國捷豹（Jaguar）“XF”的新款柴油車、大發(fā)工業(yè)Mirae：S及...
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可變磁力：馬達讓HEV馬達的效率更進一步
改變馬達磁力，連同永磁鐵的特性也一起改變掉。從“立雞蛋”須不破不立的想法出發(fā)，如今用于混合動力車（HEV）...
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德州儀器為互連汽車信息娛樂系統推出全面系統解決方案
日前，德州儀器(TI)宣布推出一款面向互連汽車信息娛樂系統的全面系統解決方案，該方案建立在TI超過10...
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東京車展綜述：趨于激烈的低燃耗競爭（三）
全球戰(zhàn)略車瞄準30km/L的目標三菱汽車展出了預定于2012年上市的全球戰(zhàn)略車“MIRAGE”（圖8）。該車為排量1...
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東京車展綜述：35km/L的輕型車（二）
35km/L的輕型車提出要使汽油發(fā)動機輕型車的燃效飛躍性提高目標的是大發(fā)工業(yè)。雖因是輕型車而無法直接...
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電池開發(fā)呈多樣化，更加注重安全性能
獲得第三方認證隨著電池用途的不斷擴大，電池的開發(fā)重心呈現出了高容量、高安全性及長壽命等多樣化趨勢...
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來自歐洲碰撞的吉利汽車安全技術攻略解析
這個四星的成績對中國汽車來說是歷史性的，標志著中國自主品牌汽車在安全技術領域己具備了沖刺世界最高水...
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基于各向異性磁阻傳感器的車輛監(jiān)測系統設計
摘要：針對感應線圈式車輛檢測器的不足，設計了一種基于各向異性磁阻傳感器(AMR)的非接觸式智能車輛監(jiān)測裝...
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電池開發(fā)呈多樣化，更加注重安全性能（上）
此前充電電池在手機及筆記本電腦等便攜終端用途方面得到了不斷發(fā)展。在電動汽車及定置用蓄電系統等多種...
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淺析無刷直流電動機的模糊邏輯算法控制設計應用
越來越多企業(yè)開始使用變速驅動發(fā)動機來減少能源的消耗。這需要通過從微分(PID)控制器轉向基于模糊邏輯...
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用TVS實現汽車電子器件保護
汽車設計的一項主要挑戰(zhàn)是保護電子設備(例如控制單元、傳感器和信息娛樂系統)免受電源線上出現的有害浪...
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