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車企自建超充背后:比亞迪車主終于不用搶第三方樁了?

  • 3月19日消息,中國電動汽車制造商比亞迪近日推出兆瓦級閃充終端系統(tǒng),稱充電速度可實現油電同速。比亞迪還表示,計劃構建覆蓋全國的超級充電網絡,由此點燃新一輪超充競賽。以下是關于這一技術突破以及行業(yè)動向的深度解析:超充技術為何成為必爭之地?對電動汽車持懷疑態(tài)度的駕駛者始終擔憂長途駕駛中可能出現電量耗盡的問題,這促使車企將超充與換電技術作為解決方案推出。在競爭白熱化的中國市場,超充功能已經成為核心賣點。特斯拉的V3超級充電站、以及中國品牌的各種技術突破,共同推動電動汽車在中國市場的滲透率持續(xù)攀升。比亞迪新系統(tǒng)與
  • 關鍵字: 車企  自建超充  比亞迪  第三方樁  電動汽車  比亞迪  超級充電  

芯片短缺!標致新車挨了“第一刀”

  • 當前,整個汽車行業(yè)正在經歷半導體芯片的全球短缺,各個汽車廠商都沒有能夠幸免。為此,各大車企對自家產品進行了臨時調整來應對芯片短缺。
  • 關鍵字: 缺芯  標志  車企  
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