賽靈思以太網(wǎng) 有線網(wǎng)絡(luò) 智能文章最新資訊

如何根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合選擇功率分析儀的通訊接口

　　在實(shí)際應(yīng)用中，功率分析儀有時(shí)需要和外部管理軟件進(jìn)行通訊，遠(yuǎn)程設(shè)置測(cè)量參數(shù)、更改測(cè)量模式等。而在功率分析儀所提供的多個(gè)接口中，如何選擇才能使我們的測(cè)量更為便捷呢? 　　在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量之前，我們先了解下市面上功率分析儀通常會(huì)提供的通訊接口：　　 ? 　　圖1 通訊接口　　1、標(biāo)準(zhǔn)串口(RS232) 　　通訊線路簡(jiǎn)單，只要一根交叉線即可與PC主機(jī)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)雙向通訊。線纜成本低，但傳輸速度慢、不適于長(zhǎng)距離通訊。消費(fèi)類PC機(jī)也逐漸取消了該接口，目前多存在于工控機(jī)及部分通信設(shè)備中
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天宮二號(hào)揭秘：太空里的智能家居是怎樣的？

導(dǎo)讀：在太空中生活的日子，“天宮二號(hào)”如何保障航天員的衣食住行？為此，天宮二號(hào)對(duì)飲食居住環(huán)境進(jìn)行改善，為航天員營(yíng)造家的感覺(jué)。 9月16日，中國(guó)酒泉，一夜無(wú)眠。團(tuán)圓與飛天，兩個(gè)在龍的傳人心靈深處流淌千年的夢(mèng)想在這里交匯。天宮二號(hào)在中華“神箭”長(zhǎng)二F火箭的有力托舉下，趁此良辰美景騰空而去，帶著中華兒女的期盼，探索太空新奧秘。　數(shù)十天后，兩名航天員將搭乘神舟十一號(hào)飛船與天宮二號(hào)對(duì)接，進(jìn)入星辰大海
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基于多核DSP的以太網(wǎng)通信接口設(shè)計(jì)

　　摘要針對(duì)8核DSP TMS320C6678與外部設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的需求，以片上集成千兆以太網(wǎng)交換子系統(tǒng)為核心，選取芯片88E1111作為PHY設(shè)備，設(shè)計(jì)了千兆以太網(wǎng)通信接口的硬件電路。在嵌入式操作系統(tǒng)SYS/BIOS和網(wǎng)絡(luò)開發(fā)環(huán)境NDK上，完成了以太網(wǎng)底層驅(qū)動(dòng)和TCP/IP協(xié)議的程序設(shè)計(jì)。通過(guò)DSP與上位機(jī)進(jìn)行以太網(wǎng)通信測(cè)試，證明了以太網(wǎng)接口電路硬件及軟件的正確性和實(shí)用性。　　關(guān)鍵詞 TMS320C6678;千兆以太網(wǎng);SYS/BIOS;TCP/IP協(xié)議　　隨著DSP處理器在現(xiàn)代工業(yè)的應(yīng)用越
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史上最難注冊(cè)成為VIP的APP

App應(yīng)用市場(chǎng)的硝煙彌漫已久，從史上最難玩的游戲APP，到史上最腦洞大開的APP，再到現(xiàn)在號(hào)稱史上最難注冊(cè)成VIP的APP，這感覺(jué)APP宣傳戰(zhàn)不拿出一個(gè)“最”字都不太好意思對(duì)外說(shuō)了。不過(guò)，史上最難玩的游戲APP——“馬里奧”，強(qiáng)調(diào)游戲本身的操作難度，以此來(lái)吸引操作技術(shù)較好的玩家使其參與其中；史上最腦洞大開的APP——“YO”，強(qiáng)調(diào)APP的一個(gè)奇葩的創(chuàng)意思路，為用戶提供奇葩的新奇點(diǎn)，并以此來(lái)吸引用戶。而史上最難注冊(cè)成為VIP的APP——“世強(qiáng)元件電商”，強(qiáng)調(diào)什么呢，又以什么為亮點(diǎn)
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DIY遠(yuǎn)程智能監(jiān)控機(jī)器人

設(shè)計(jì)摘要：本項(xiàng)目論述了基于網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和FPGA實(shí)現(xiàn)家庭遠(yuǎn)程控制的方案。用戶可以通過(guò)短信或Internet 網(wǎng)絡(luò)等方式，訪問(wèn)家庭控制器，通過(guò)車載攝像頭
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英特爾面向嵌入式市場(chǎng)推出十款全新“智能”處理器

英特爾公司今日宣布，英特爾將面向嵌入式市場(chǎng)為全新2010英特爾® 酷睿™ 處理器系列中的十款處理器和三款芯片組提供7年以上生命周期支持。全
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FANUC 數(shù)控系統(tǒng)以太網(wǎng)功能的應(yīng)用

FANUC 0i - D 數(shù)控系統(tǒng)的以太網(wǎng)硬件設(shè)備主要有以下兩種: 快速以太網(wǎng)板( Fast Ethernet Board) 和數(shù)據(jù)服務(wù)器板( Fast Data Server Board) ，對(duì)應(yīng)功能叫做以太網(wǎng)功能( E
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深入淺出以太網(wǎng)交換機(jī)綜合性能

深入淺出以太網(wǎng)交換機(jī)綜合性能, 0 引言20世紀(jì)90年代中期至21世紀(jì)初，各DCS廠商以信息技術(shù)的發(fā)展為依托，先后推出了集成高速工業(yè)以太網(wǎng)的第三代開放型DCS并已在現(xiàn)代化大工業(yè)中得到了大量的應(yīng)用。由于工業(yè)以太網(wǎng)使用了通用以太網(wǎng)協(xié)議IEEE802.3，一方
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以太網(wǎng)供電技術(shù)簡(jiǎn)介

以太網(wǎng)供電技術(shù)簡(jiǎn)介,0 概述以太網(wǎng)供電POE(Power Over Ethernet)是一種允許在以太網(wǎng)線雙絞線上同時(shí)傳輸數(shù)據(jù)和電能的技術(shù)，該技術(shù)作為IEEE標(biāo)準(zhǔn)802.3af在2003年6月得到了批準(zhǔn)。IEEE技術(shù)使得以太網(wǎng)雙絞線在傳輸數(shù)據(jù)包的同時(shí)可以向遠(yuǎn)端(100
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以太網(wǎng)在工業(yè)控制中的應(yīng)用綜述

以太網(wǎng)在工業(yè)控制中的應(yīng)用綜述, 1、引言在工業(yè)生產(chǎn)中，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和復(fù)雜程度的提高，實(shí)際應(yīng)用對(duì)控制系統(tǒng)的要求越來(lái)越高。在20世紀(jì)50～60年代，以模擬信號(hào)為主的電子裝置和自動(dòng)化儀表組成的監(jiān)控系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的機(jī)電控制系統(tǒng)。隨后是在70～80
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嵌入式以太網(wǎng)接口電路的實(shí)現(xiàn)

嵌入式以太網(wǎng)接口電路的實(shí)現(xiàn), 嵌入式以太網(wǎng)不僅可用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)的自動(dòng)上網(wǎng)功能，而且還可以用于信息家電的以太網(wǎng)接口實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，具有很好的發(fā)展前景。文章介紹基于TMS320LF2407型DSP的嵌入式系統(tǒng)與LAN91C111型自適應(yīng)10Mb/s/100Mb/
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高速攝像機(jī)遠(yuǎn)程同步觸發(fā)系統(tǒng)

高速攝像機(jī)遠(yuǎn)程同步觸發(fā)系統(tǒng), 高速攝像機(jī)是一種可以很高幀頻對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)影響進(jìn)行拍攝的攝像機(jī)，高速攝像機(jī)一般可以每秒1 000～10 000幀的幀頻甚至更高。因此在研究高速運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)方面有著廣泛的應(yīng)用，例如在汽車碰撞測(cè)試過(guò)程中、高速攝像可
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Marvell推出業(yè)內(nèi)首個(gè)面向汽車業(yè)的IEEE千兆比特以太網(wǎng)

　　Marvell首先推出面向汽車制造商的樣片　　隨著高速LTE網(wǎng)絡(luò)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車企業(yè)致力于創(chuàng)建面向汽車內(nèi)部以及汽車之間高速數(shù)據(jù)分配的構(gòu)造法。如今，千兆以太網(wǎng)可通過(guò)簡(jiǎn)單的銅纜雙絞線提供，這為汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)高速聯(lián)網(wǎng)性能鋪平了道路。2015年11月，Marvell推出了基于IEEE 1000BASE-T1預(yù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的樣片，用于驗(yàn)證車內(nèi)應(yīng)用性能。1000BASE-T1標(biāo)準(zhǔn)可在輕質(zhì)、低成本、單雙線纜設(shè)備中實(shí)現(xiàn)高速雙向數(shù)據(jù)傳輸，這可幫助汽車公司創(chuàng)建全新的汽車性能和優(yōu)勢(shì)。Marvell提供的早
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汽車信息娛樂(lè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)評(píng)估　

以太網(wǎng)和MOST技術(shù)均適用于汽車網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)車輛處于停車狀態(tài)或在不同的域之間進(jìn)行通信時(shí)，以太網(wǎng)是連接IT基礎(chǔ)設(shè)施的最佳解決方案。MOST技術(shù)則更適用于連續(xù)傳輸數(shù)據(jù)流，例如音頻或視頻連接。本文分別對(duì)以太網(wǎng)和MOST技術(shù)的用例進(jìn)行分析，評(píng)估何種汽車設(shè)計(jì)更適合采用哪一種技術(shù)。
關(guān)鍵字：汽車網(wǎng)絡(luò) 以太網(wǎng) MOST技術(shù) 201608

EtherCAT總線技術(shù)知多少！

　　概述　　EtherCAT(以太網(wǎng)控制自動(dòng)化技術(shù))是一個(gè)以以太網(wǎng)為基礎(chǔ)的開放架構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)，EtherCAT名稱中的CAT為Control Automation Technology(控制自動(dòng)化技術(shù))首字母的縮寫。最初由德國(guó)倍福自動(dòng)化有限公司(Beckhoff Automation GmbH) 研發(fā)。EtherCAT為系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性能和拓?fù)涞撵`活性樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，它還符合甚至降低了現(xiàn)場(chǎng)總線的使用成本。EtherCAT的特點(diǎn)還包括高精度設(shè)備同步，可選線纜冗余，和功能性安全協(xié)議(SIL3)。
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賽靈思以太網(wǎng) 有線網(wǎng)絡(luò) 智能介紹

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