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設(shè)計 文章 最新資訊

FPGA和單片機的串行通信接口設(shè)計

  • FPGA和單片機的串行通信接口設(shè)計,摘要：本文針對由FPGA構(gòu)成的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理能力弱的問題，提出FPGA與單片機實現(xiàn)數(shù)據(jù)串行通信的解決方案。在通信過程中完全遵守RS232協(xié)議，具有較強的通用性和推廣價值。1 前言
    現(xiàn)場可編程邏輯器件（F
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VHDL設(shè)計的串口通信程序

  • VHDL設(shè)計的串口通信程序,本模塊的功能是驗證實現(xiàn)和PC機進行基本的串口通信的功能。需要在
    PC機上安裝一個串口調(diào)試工具來驗證程序的功能。
    程序?qū)崿F(xiàn)了一個收發(fā)一幀10個bit（即無奇偶校驗位）的串口控
    制器，10個bit是1位起始位，8個數(shù)據(jù)位
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CPLD設(shè)計的驅(qū)動數(shù)碼顯示電路案例

  • CPLD設(shè)計的驅(qū)動數(shù)碼顯示電路案例,顯示原理：
    八段數(shù)碼顯示管如圖1.1 所示，八段數(shù)碼管每一段為一發(fā)光二極管，共有a～g 以及小數(shù)點dp 八個發(fā)光二極管。將八段數(shù)碼管中的每個二極管的陰極并聯(lián)在一起，組成公共陰極端。這樣把共陰極管腳接地，此時
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FPGA設(shè)計的SPI自動發(fā)送模塊技術(shù)

  • FPGA設(shè)計的SPI自動發(fā)送模塊技術(shù),一、摘要：
    SPI 接口應(yīng)用十分廣泛，在很多情況下，人們會用軟件模擬的方法來產(chǎn)生SPI 時序或是采用帶SPI 功能模塊的MCU。但隨著可編程邏輯技術(shù)的發(fā)展，人們往往需要自己設(shè)計簡單的SPI 發(fā)送模塊。本文介紹一種基于
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基于CC8520設(shè)計的高質(zhì)量數(shù)字音頻無線傳輸技術(shù)

  • CC8520 PurePath無線平臺,是高性價比和低功耗的解決方案,最適合用于高質(zhì)量數(shù)字音頻的無線傳輸. CC8520內(nèi)置了無線音頻傳輸協(xié)議,能控制所選擇的外接音頻設(shè)備,支持兩個音頻通路,空中數(shù)據(jù)速率5Mbps,可編輸出功率高達+3.5
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基于ARM的醫(yī)用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的人機接口設(shè)計

  • 介紹了基于TI公司的LM3S3748醫(yī)用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的人機接口設(shè)計方案。此設(shè)計主要包括觸摸屏液晶接口電路及其軟件設(shè)計和手柄控制器與核心板的接口電路及其軟件設(shè)計兩部分。實驗表明,該人機接口的設(shè)計是成功的,并具有很強的可移植性。
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自循跡移動靶車控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 基于傳統(tǒng)軌道式移靶車的運動路線單一且不易變更，給射擊也帶來跳彈的隱患。提出一種以普通的色帶為引導(dǎo)，通過攝像頭動態(tài)識別路徑的新型自循跡移動靶車控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以ATMegal28單片機為控制核心、以O(shè)V7620攝像頭模塊為信息采集元件，并采用增量式PID電機控制算法控制靶車在速度不高于1．5m／s、轉(zhuǎn)向曲率小于0．2時能夠自主識別移動路徑。
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基于ARM-Linux的高清數(shù)字機頂盒軟件系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

  • 基于ARM-Linux的高清數(shù)字機頂盒軟件系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn),介紹了一種在嵌入式Linux系統(tǒng)下數(shù)字高清晰度電視機頂盒系統(tǒng)軟件的研究與開發(fā)。該軟件配合機頂盒硬件平臺構(gòu)成一個整機系統(tǒng)，在完成整個軟件系統(tǒng)構(gòu)架的基礎(chǔ)上探討了其設(shè)計方法的合理性和可靠性等問題。該軟件系統(tǒng)具有解調(diào)、解碼外，還能向用戶提供一系列選單式圖形菜單界面的交互操作等功能。
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基于MIC3203設(shè)計的HBLED驅(qū)動方案

  • MIC3203降壓恒流高亮度LED(HBLED)驅(qū)動器,輸入電壓從4.5V到42V,效率大于90%,LED的電流精度±5%,開關(guān)頻率高達1.5MHz,主要用在建筑物,工業(yè)和環(huán)境照明,LED燈,指示器和緊急照明,街道照明以及12V照明系統(tǒng).High-Brightness
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GPS-GPRS定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)車載終端應(yīng)用設(shè)計

  • 一、引言

    目前，隨著人民生活水平的提高，交通工具越來越多，安全服務(wù)也越來越受到重視，尤其是車載監(jiān)控系統(tǒng)越來越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設(shè)計的一種車載監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡稱為車載系統(tǒng)），并重點介紹
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并行流水結(jié)構(gòu)的RS255/RS233譯碼器設(shè)計實現(xiàn)

  • 并行流水結(jié)構(gòu)的RS255/RS233譯碼器設(shè)計實現(xiàn),RS糾錯編碼是目前最有效、應(yīng)用最廣泛的差錯控制編碼之一，是一種糾錯能力很強的多進制BCH碼，也是一類典型的代數(shù)幾何碼。它是由里德(Reed)和索洛蒙(Solomon)應(yīng)用MS多項式于1960年首先構(gòu)造出來的。

    RS碼被廣泛用于
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HT46RU24設(shè)計的出租車計價器方案

  • 1 系統(tǒng)硬件組成

    總體結(jié)構(gòu)如圖一所示。硬件上主要由HT46RU24單片機，霍爾傳感器，空載開關(guān)，鍵盤電路，數(shù)據(jù)存儲電路，時鐘電路，顯示電路，蜂鳴器，IC卡電路以及串口電路組成。



    1.1 HT46RU24單片機。

    H
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基于μC/OS-II設(shè)計整車控制器系統(tǒng)技術(shù)

  • 基于μC/OS-II設(shè)計整車控制器系統(tǒng)技術(shù),混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的子系統(tǒng)眾多，其中整車控制器作為實現(xiàn)駕駛員駕駛需求和能量安全的管理系統(tǒng)，需要協(xié)調(diào)發(fā)動機、扭矩、電機和電池的功率在不同工況下的合理分配，實現(xiàn)制動能量回饋，并控制外圍設(shè)備(如空調(diào)、燈光)，
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I2C總線和SD卡設(shè)計的火車輪軸承溫度采集系統(tǒng)

  • I2C總線和SD卡設(shè)計的火車輪軸承溫度采集系統(tǒng),本文介紹的火車輪軸承溫度采集系統(tǒng)運用高性能的處理器，能夠在火車運行的過程中不斷記錄溫度與時間信息，并實時地把相關(guān)信息存儲到SD卡中?；疖囕嗇S承的損壞將導(dǎo)致重大交通事故，提前預(yù)防是避免事故發(fā)生的最好辦法。
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基于ARM7的人機接口模塊設(shè)計

  • 基于ARM7的人機接口模塊設(shè)計,設(shè)計了一種基于ARM7的小電流接地故障選線裝置的人機接口模塊．說明了模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理。硬件上給出了液晶接口電路和按鍵接口電路，分析了鍵盤和LED驅(qū)動芯片ZLG7290的工作原理；軟件上采用結(jié)構(gòu)化的程序設(shè)計方案，并結(jié)合工程要求，分層設(shè)計，逐步細化，來實現(xiàn)人機交互功能，同時對界面作了簡單介紹。
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設(shè)計介紹

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