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系統(tǒng) 文章 最新資訊

高鐵的通信指揮系統(tǒng)視頻監(jiān)控要求解析方案

  • 高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng),高鐵本身即是一個(gè)系統(tǒng)化、集成化的大型工程,僅通信部門就涉及到10多個(gè)子系統(tǒng),包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。高鐵與普通鐵路或地鐵區(qū)別很大,例如地鐵通常時(shí)
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一種應(yīng)用于地鐵站的無線乘客求助系統(tǒng)的研究

  • 摘要:為了能使地鐵站內(nèi)乘客求助信息快速、可靠地傳輸,又方便系統(tǒng)的安裝與維護(hù),采用了單片機(jī)控制無線傳輸模塊收發(fā)乘客求助信息的方案,并在無線收發(fā)模塊之間添加中繼器以增加傳輸?shù)木嚯x。進(jìn)行地鐵站內(nèi)環(huán)境對(duì)無線信
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基于混合域示波器的嵌入式射頻系統(tǒng)調(diào)測

  • 嵌入式射頻系統(tǒng)基本上今天的每一個(gè)電子產(chǎn)品都是一個(gè)嵌入系統(tǒng),小到電子表,大到各種復(fù)雜的控制系統(tǒng)。嵌入式系統(tǒng)實(shí)際上是專用的計(jì)算機(jī)系統(tǒng),它的特征包括非PC,以應(yīng)用為中心,以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ),適用于應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)功
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從系統(tǒng)級(jí)角度設(shè)計(jì)一個(gè)優(yōu)化的汽車網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

  • 汽車網(wǎng)絡(luò)的作用已從過去的降低布線成本和減輕重量,向從根本上支持最新汽車功能的實(shí)現(xiàn)方面轉(zhuǎn)變。當(dāng)今的車內(nèi)分布式系統(tǒng)已有80多個(gè)由多種不同網(wǎng)絡(luò)連接起來的電子控制單元(ECU)。在“復(fù)用”(正如網(wǎng)絡(luò)時(shí)常被比
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VoIP系統(tǒng)解決方案

  • 1 概述公安信息網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)分層的多元化廣域網(wǎng)絡(luò),目前公安系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信專網(wǎng)已經(jīng)基本完成了全省范圍內(nèi)的覆蓋,實(shí)現(xiàn)了所有派出所的聯(lián)網(wǎng)。然而與此同時(shí),公安系統(tǒng)的語音通信系統(tǒng)發(fā)展卻較為滯后,雖然省廳、到各地市局
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基于單片機(jī)的激光共聚焦掃描系統(tǒng)的研究

  • 摘要:作為一種具有較高橫向分辨率和縱向分辨率的顯微儀器,激光共聚焦掃描顯微鏡在各個(gè)領(lǐng)域有較大發(fā)展 文中介紹了激光共聚焦光學(xué)掃描的非線性問題,通過選取合適的振鏡以及驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)消除非線性,最后完成掃描驅(qū)動(dòng)
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基于ARM的數(shù)字化病房呼叫系統(tǒng)

  • 基于ARM的數(shù)字化病房呼叫系統(tǒng),摘要:詳細(xì)介紹了基于ARM的數(shù)字化病房呼叫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。以微控制器STM3210為核心控制終端設(shè)備接收和發(fā)送,采用RS232、RS485及UDP通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)了終端設(shè)備與服務(wù)臺(tái)之間語音和通訊命令傳輸。該系統(tǒng)在實(shí)際使用中效果良好
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伽瑪--在電視系統(tǒng)中的含義

  • 盡管電視廠商一般不以伽瑪本身作為賣點(diǎn),但這一術(shù)語自陰極射線管(CRT)電視時(shí)代便已存在,并且仍是目前TFT-LCD的重要幕后特征。  就現(xiàn)代LCD電視而言,伽瑪技術(shù)將清晰度提高到較新水平。每個(gè)LCD電視廠商必須在開發(fā)
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論如何保證硬盤播出系統(tǒng)的安全

  • 隨著數(shù)字技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和海量存儲(chǔ)技術(shù)的不斷發(fā)展,硬盤播出系統(tǒng)得以在諸多電視臺(tái)使用。作為視安全播出為生命的電視臺(tái),系統(tǒng)的安全可靠尤為重要。
    硬盤播出系統(tǒng)是采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)和多媒體技術(shù),把視頻和音頻
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汽車電子:全景泊車系統(tǒng)

  • 近日,2012年中國汽車后市場商業(yè)智慧高級(jí)研修班暨全國汽車改裝用品六大區(qū)巡展在成都舉行首次展出,吸引了全國近30家4S店集團(tuán)代表與汽車后市場30家500強(qiáng)實(shí)力企業(yè)共同參與。創(chuàng)維汽車電子攜新CRV車載導(dǎo)航、新凱美瑞車載
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基于dsp的交流調(diào)速系統(tǒng)硬件接口電路設(shè)計(jì)方案

  • 1 引言長期以來,由于交流異步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、制造成本低等諸多優(yōu)點(diǎn),其應(yīng)用越來越廣泛。但因異步電機(jī)是一個(gè)多變量、非線性、強(qiáng)耦合的被控對(duì)象,磁通和轉(zhuǎn)矩耦合在一起,不能對(duì)磁通和轉(zhuǎn)矩分別控制,因此一直
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智能化變電站防誤閉鎖系統(tǒng)解決方案

  • 1.引言  近幾年隨著智能變電站新技術(shù)的不斷應(yīng)用和推廣,防誤閉鎖問題日益突出,如何解決智能化變電站有效防止誤操作事故的發(fā)生,目前國內(nèi)還未形成統(tǒng)一、規(guī)范的意見及解決方案。本文就智能化變電站防誤閉鎖的全面性
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基于DSP的256PPM調(diào)制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 基于DSP的256PPM調(diào)制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),引言  FSO ( Free space optical)是指在兩個(gè)或多個(gè)終端之間,利用在空間傳輸?shù)募す馐鳛樾畔⑤d體實(shí)現(xiàn)通信,它包括深空、同步軌道、低軌道、中軌道衛(wèi)星之間、地面與衛(wèi)星之間的激光通信,是一種無需光纖進(jìn)行通信的
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基于DSP的數(shù)字對(duì)講機(jī)基帶系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 基于DSP的數(shù)字對(duì)講機(jī)基帶系統(tǒng)中的應(yīng)用,隨著通信技術(shù)的發(fā)展,傳統(tǒng)的模擬對(duì)講機(jī)已不能滿足人們的需求,對(duì)講機(jī)數(shù)字化勢在必行。信息社會(huì)的高速發(fā)展使頻譜資源變得愈加寶貴,信道利用率成為一項(xiàng)關(guān)鍵因素。如何在有限的信道資源下,通過壓縮信源以提高傳輸效率
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基于IDL的某地下工程通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要:為解決某地下工程通風(fēng)系統(tǒng)信息化條件不高,缺乏相應(yīng)預(yù)測功能,通風(fēng)設(shè)備的風(fēng)量參數(shù)不能實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測等薄弱環(huán)節(jié)。通過了基于三維可視化場景設(shè)計(jì)開發(fā)了一套地下工程空調(diào)通風(fēng)控制在線監(jiān)測系統(tǒng)(以下簡稱通風(fēng)監(jiān)測系統(tǒng)
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系統(tǒng)介紹

人們在日常生活、工作中所置身的都是具體的系統(tǒng),如:交通系統(tǒng)、商業(yè)系統(tǒng)、金融系統(tǒng)、工業(yè)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、 系統(tǒng) 教育系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、文藝系統(tǒng)、軍事系統(tǒng)、社會(huì)系統(tǒng)等等??梢赃@樣說,人們不能脫離系統(tǒng)而存在。那么什么是一般系統(tǒng)呢?一般系統(tǒng)指的是,我們不去研究某個(gè)具體系統(tǒng)的組成、具體結(jié)構(gòu)、具體關(guān)系及具體運(yùn)行過程,而是研究一切系統(tǒng)所具有的共同的、一般性特征及規(guī)律,這種抽象的系統(tǒng)就稱其為"一般系統(tǒng)"。 [ 查看詳細(xì) ]
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