系統(tǒng) 文章最新資訊

基于nRF905芯片的主動(dòng)式RFID系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　本文以nRF905芯片作為射頻接口，設(shè)計(jì)了一種工作在微波頻段的新型主動(dòng)式射頻識(shí)別系統(tǒng)，并給出了其通信模塊實(shí)現(xiàn)方案。
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基于信號(hào)接收系統(tǒng)的室內(nèi)無線網(wǎng)絡(luò)定位

引言　　隨著無線技術(shù)的發(fā)展，室內(nèi)外環(huán)境中人員和物體的追蹤定位，這一課題引起了研究者的廣泛研究，位置服務(wù)（LBS）也越來越受到人們的關(guān)注。位置服務(wù)即根據(jù)服務(wù)消費(fèi)者所在地理位置的不同提供對(duì)應(yīng)的信息服務(wù)，作為L(zhǎng)
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教學(xué)用無線答題統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)

摘要設(shè)計(jì)一款教學(xué)用無線答題器，取代原始的舉手答題，并具有統(tǒng)計(jì)答案的功能，為中小學(xué)生教育帶來了方便。文中采用TI公司新推出的支持IEEE 802．15．4標(biāo)準(zhǔn)的SOC—CC2530，制定了適合無線答題器網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議，
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串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)APU結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

引言　　混合動(dòng)力技術(shù)是解決汽車能源和污染問題的重要途徑?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)根據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛完全機(jī)械解耦，其運(yùn)行工況不受汽車行駛工況的影響，可始終控制在優(yōu)
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基于8031單片機(jī)的自動(dòng)計(jì)量進(jìn)料系統(tǒng)

本文結(jié)合工廠實(shí)際，用經(jīng)濟(jì)的8031及外圍芯片設(shè)計(jì)了自動(dòng)計(jì)量進(jìn)料控制系統(tǒng)，取代了原進(jìn)口設(shè)備的控制裝置。經(jīng)幾年來運(yùn)行證明，該系統(tǒng)功能完備，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，操作簡(jiǎn)便，性能價(jià)格比高。該技術(shù)延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命，創(chuàng)造了很好的經(jīng)濟(jì)效益，不失為進(jìn)口設(shè)備國(guó)產(chǎn)化和傳統(tǒng)設(shè)備自動(dòng)化的有益嘗試，在推進(jìn)食品、飲料行業(yè)的國(guó)產(chǎn)化和自動(dòng)化方面具有積極意義。
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基于構(gòu)件的網(wǎng)絡(luò)ERP系統(tǒng)框架研究

本文提供了一個(gè)Web環(huán)境下基于構(gòu)件的IERP系統(tǒng)軟件的框架設(shè)計(jì)，在論文中首先分析了IERP的定義，包括IERP、ERP的含義和集成過程。其次，分析了IERP系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，包括框架結(jié)構(gòu)和分塊體系結(jié)構(gòu)，最后討論了系統(tǒng)框架的實(shí)
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風(fēng)電場(chǎng)SCADA系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)

監(jiān)視控制和數(shù)據(jù)采集(Supervisory ControlAnd Data Acquisition，SCADA)系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集方面的發(fā)展已經(jīng)比較完善，但是由于風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行、控制、維護(hù)、并網(wǎng)等具有諸多的特殊性，必然要求S(心系統(tǒng)能夠加強(qiáng)遠(yuǎn)距離傳輸?shù)哪?/li>
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CPLD在TMS320F2812系統(tǒng)中的應(yīng)用

CPLD在TMS320F2812系統(tǒng)中的應(yīng)用,1 引言　　TMS320F2812是美國(guó)德州儀器公司推出的C2000 家族中最新一代產(chǎn)品。先進(jìn)的內(nèi)部和外設(shè)結(jié)構(gòu)使得該處理器主要用于大存儲(chǔ)設(shè)備管理、高性能的控制場(chǎng)合。在F2812構(gòu)成的應(yīng)用系統(tǒng)中，需要設(shè)計(jì)一些邏輯控制電路來保證
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基于單片機(jī)的電動(dòng)汽車多功能充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言　　由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，電動(dòng)汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨。蓄電池為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于
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DCS系統(tǒng)在垃圾焚燒中的應(yīng)用

由于垃圾焚燒發(fā)電技術(shù)具有高效率處理生活垃圾、節(jié)約能源、建設(shè)周期短以及有利于環(huán)保等特點(diǎn);同時(shí)，循環(huán)流化床鍋爐CFBB(circulating fluidized bed boilers)具有燃燒效率高、適應(yīng)性強(qiáng)和燃燒強(qiáng)度大等特點(diǎn)，是值得采用的
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DCS在橡膠凝聚裝置系統(tǒng)應(yīng)用

一引言　　燕山石化公司合成橡膠凝聚裝置的儀表控制系統(tǒng)原由常規(guī)儀表構(gòu)成，且全是其他裝置更換下來的舊表，故障率較高。為了提高自動(dòng)化水平，增強(qiáng)儀表控制系統(tǒng)的可靠性，我們對(duì)其進(jìn)行了改造，淘汰了控制室內(nèi)的所有常
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PLC和變頻器控制的氧槍升降系統(tǒng)

為改善生產(chǎn)環(huán)境，淘汰落后工藝，1999年寶山鋼鐵股份有限公司計(jì)劃在不銹鋼分公司建立新的擁有230萬t碳鋼和72萬t不銹鋼生產(chǎn)能力的煉鋼廠，其中碳鋼線采用了日本著名的鋼鐵制作公司KHI設(shè)備。其中兩座150t BOF碳鋼頂?shù)状?/li>
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基于泓格WinPAC的噴射降溫系統(tǒng)方案

一、應(yīng)用背景　　“噴射技術(shù)”是以射流泵、噴射器、噴頭為主體組成的各種噴射裝置及流程系統(tǒng)。它們包括流體(液體、氣體及散狀固體)的輸送和壓縮，噴射真空、噴射制冷、噴射除氧、噴射推進(jìn)、噴射混合及反應(yīng)
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DNC系統(tǒng)工程在數(shù)控加工車間的應(yīng)用

近幾年，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和數(shù)控技術(shù)的發(fā)展以及制造自動(dòng)化的需要，DNC技術(shù)得到越來越廣泛的應(yīng)用。目前，以CIMS為代表的企業(yè)信息化理念已經(jīng)受到越來越多的重視，DNC也逐漸由單一的程序傳輸演變?yōu)榧瘮?shù)據(jù)管理、
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探討混合電動(dòng)車MH―Ni電源系統(tǒng)的應(yīng)用

　引言　　氫鎳（MH—Ni）電池目前是混合電動(dòng)車用的主流電池。隨著經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展，我國(guó)在混合電動(dòng)車的研制方面取得了較大程度的進(jìn)展，目前混合電動(dòng)客車正逐步走向市場(chǎng)。針對(duì)混合電動(dòng)車用MH—Ni電源，在
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系統(tǒng)介紹

人們?cè)谌粘Ｉ睢⒐ぷ髦兴蒙淼亩际蔷唧w的系統(tǒng)，如：交通系統(tǒng)、商業(yè)系統(tǒng)、金融系統(tǒng)、工業(yè)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、系統(tǒng) 教育系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、文藝系統(tǒng)、軍事系統(tǒng)、社會(huì)系統(tǒng)等等。可以這樣說，人們不能脫離系統(tǒng)而存在。那么什么是一般系統(tǒng)呢？一般系統(tǒng)指的是，我們不去研究某個(gè)具體系統(tǒng)的組成、具體結(jié)構(gòu)、具體關(guān)系及具體運(yùn)行過程，而是研究一切系統(tǒng)所具有的共同的、一般性特征及規(guī)律，這種抽象的系統(tǒng)就稱其為"一般系統(tǒng)"。 [ 查看詳細(xì) ]