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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 管理系統(tǒng)

管理系統(tǒng) 文章 最新資訊

號碼攜帶集中管理系統(tǒng)的高可用技術(shù)應(yīng)用

  • 　1 引言　　在號碼攜帶系統(tǒng)中，CSMS（集中管理系統(tǒng)）匯總著全國所有運營商號碼攜帶用戶的基本數(shù)據(jù)和號碼攜帶規(guī)則，扮演著號碼攜帶業(yè)務(wù)提供管理者和仲裁者的角色，地位十分重要。CSMS和運營商的號碼攜帶營業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)
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基于網(wǎng)絡(luò)與嵌入式查詢終端的城市非機動車輛管理系統(tǒng)

  • 基于網(wǎng)絡(luò)與嵌入式查詢終端的城市非機動車輛管理系統(tǒng),依托網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建了集成度較高的非機動車信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了對城市非機動車輛規(guī)范管理。利用嵌入式技術(shù)設(shè)計了查詢終端，從而方便執(zhí)法機關(guān)人員在脫離網(wǎng)絡(luò)的情況下進行現(xiàn)場的信息查詢，提高了系統(tǒng)的執(zhí)行效率。
  • 關(guān)鍵字： 城市  非機動車  管理系統(tǒng)  終端  查詢  網(wǎng)絡(luò)  嵌入式  基于  

基于單片機的動力電池管理系統(tǒng)的硬件設(shè)計

  • 以Freescale公司的M68HC08GZ16 8位單片機為控制核心，針對錳酸鋰動力電池組構(gòu)成的電池管理系統(tǒng)中的CPU模塊、檢測模塊及均衡模塊，從硬件的角度進行分析。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)充放電過程中過充和過放電的保護，能夠解決充電過程中電量均衡問題?？蓪﹄妷?、電流、溫度信號進行檢測，利用SOC估算法估算電池的剩余電量。該系統(tǒng)基本可以實現(xiàn)預(yù)期功能，滿足了應(yīng)用需求。
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電子能源管理系統(tǒng):電池管理與發(fā)電機控制

  • 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，車載電子設(shè)施及娛樂設(shè)施越來越多。這些電子系統(tǒng)增加了車用能量的壓力，在一般情況下，在耗電1kW的情況下，每行駛100km需要消耗0.7～1.2L。 　　隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，車載電子設(shè)施及娛樂設(shè)施越來
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射頻識別技術(shù)在停車場中應(yīng)用

  • 介紹了一種由射頻識別技術(shù)構(gòu)建智能停車場管理系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的人工收費的管理辦法。針對射頻識別技術(shù)，應(yīng)用于停車場收費管理、車輛控制與人員管理，實現(xiàn)了方便、快捷、安全的不停車收費系統(tǒng)，保證了車輛安全和交通方便，提高了停車場管理水平。
  • 關(guān)鍵字： 射頻識別  工作流程  智能停車場  管理系統(tǒng)  201004  

基于WebGIS的危險源管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 　1 　引言　　重大危險源監(jiān)督管理工作一直以來都是各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的重點工作。企業(yè)重大危險源管理監(jiān)控要結(jié)合本地實際，逐步建立危險源信息管理系統(tǒng)，運用現(xiàn)代信息技術(shù)逐步建立政府重大危險源信息管理和預(yù)
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ATM機監(jiān)控管理系統(tǒng)解決方案

  • 一、引言
    　　到目前為止,各銀行有大量的ATM機在運行。隨著北京申奧成功,ATM自助業(yè)務(wù)將進一步快速發(fā)展,預(yù)計到2011年北京的ATM將擴展到7000臺。南京將擴展到5500臺，ATM的大量使用,使人們對ATM的依賴越來越強。然而,
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基于AVR的鉛酸蓄電池管理系統(tǒng)設(shè)計

  • 本文提出了一種以 ARM9處理器 S3C2410和實時嵌入式操作系統(tǒng) uC/OS-Ⅱ為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)采集方案。詳細介紹了硬件設(shè)計、 uC/OS-II移植、應(yīng)用任務(wù)的實現(xiàn)、軟件編程調(diào)試以及在應(yīng)用過程中的注意事項。用 Visual C在標準 PC機上編寫了數(shù)據(jù)采集程序 , 并將該數(shù)據(jù)采集程序成功應(yīng)用于實際的溫度、水位監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)了在 PC機上溫度、水位的實時監(jiān)測。
  • 關(guān)鍵字： 管理系統(tǒng)  設(shè)計  蓄電池  鉛酸  AVR  基于  胡永華 楊金明  

基于MapXtreme的直放站集中監(jiān)控管理系統(tǒng)開發(fā)與實現(xiàn)

  • 在直放站集中監(jiān)控管理系統(tǒng)中引入電子地圖，可以提供更直觀的用戶界面，方便監(jiān)控和操作。介紹了系統(tǒng)采用的分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、分層式通信協(xié)議結(jié)構(gòu)和模塊式管理功能結(jié)構(gòu)，分析和設(shè)計了基于MapXtreme的應(yīng)用方案，針對開發(fā)中的關(guān)鍵問題給出了解決方法。系統(tǒng)的實現(xiàn)大大提高了運營商的資產(chǎn)利用率和工作效率，降低了運行維護成本。
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基于RFID的食品供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)

  • 　1 引言　　近年來，各種食品安全問題的爆發(fā)引起了社會的廣泛關(guān)注。由于食品安全直接關(guān)系到人類的生命健康，每一位消費者都希望能夠購買到健康的、安全的放心食品，并且掌握充分的食品安全信息。出于對消費者健康的
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采用有源RFID的倉庫管理系統(tǒng)設(shè)計方案

  • 1 引言

    我國倉庫管理的現(xiàn)狀不容樂觀，大多數(shù)倉庫還停留在比較原始的人工管理階段，需要投入大量人力成本來對倉庫中貨物和進出倉庫的車輛、集裝箱的信息進行登記管理，這樣不但造成人力資源的浪費，而且有較高的出
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電動汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計

  • 隨著能源緊缺、石油漲價、城市環(huán)境污染的日益嚴重，替代石油的新能源的開發(fā)利用越來越被各國政府所重視。在新能源體系中，電池系統(tǒng)是其中不可或缺的重要組成部分。近年來，以鋰電池為動力的電動自行車、混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車等受到了市場越來越多的關(guān)注。動力電池在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，對于減少溫室氣體的排放、降低大氣污染以及新能源的應(yīng)用有著重要的意義。其中鋰電池以高能量密度、高重復(fù)循環(huán)使用次數(shù)、重量輕以及綠色環(huán)保等優(yōu)勢越來越受到人們的關(guān)注，所以在手機、筆記本電腦、電動工具等便攜式手持設(shè)備中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，并已
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基于單片機控制的自動停車收費管理系統(tǒng)

  • 0 引言 隨著經(jīng)濟的增長，越來越多的人加入了購車行列。汽車數(shù)量的劇增和停車場地的相對短缺，使得停車場的管理收費問題凸現(xiàn)。特別是大型超市的臨時停車場管理收費更加困難。 1 現(xiàn)有停車場收費管理系統(tǒng) 目前
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基于CAN總線的鎳氫電池管理系統(tǒng)設(shè)計

  • 1 前言　　蓄電池剩余容量的準確測量在電動汽車的發(fā)展中一直是一個非常關(guān)鍵的問題。有效的電池管理系統(tǒng)有利于電池的壽命提高。所以對蓄電池SOC的準確估計成為電動車電池能量管理系統(tǒng)的中心問題。如果能夠正確估計蓄電
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基于ARM 的紅外光汽車速度管理系統(tǒng)研究

  • 引 言 　　車輛在公路上應(yīng)以與路況相符的速度行駛，太快了易出事故, 太慢了將成為后續(xù)車輛的絆腳石。但是，常有個別司機不按規(guī)定的速度行駛而違章，導(dǎo)致事故頻生。交管部門為了取證糾違, 目前多采用雷達測速系統(tǒng)（利
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管理系統(tǒng)介紹

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