福特文章最新資訊

福特聯(lián)手英特爾，齊心研究個(gè)性化駕駛的未來(lái)

　　日前，英特爾正在與福特汽車(chē)共同研發(fā)一款可支持手勢(shì)、面部識(shí)別的車(chē)載系統(tǒng)。該研究項(xiàng)目名為“Mobii”，來(lái)自Mobile Interior Imaging的縮寫(xiě)，即移動(dòng)內(nèi)部成像。　　此研究項(xiàng)目旨在探索通過(guò)攝像頭與傳感器技術(shù)打造個(gè)性化駕駛體驗(yàn)的可能性，而由攝像頭和傳感器接收的信息，將在車(chē)輛與用戶(hù)之間建立一種無(wú)縫對(duì)接體驗(yàn)。為此，福特方面特別聘請(qǐng)了經(jīng)驗(yàn)豐富的人類(lèi)學(xué)家、制圖者及專(zhuān)業(yè)工程師。　　福特研究與創(chuàng)新部門(mén)首席技術(shù)官兼高級(jí)副
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福特新技術(shù)：激光雷達(dá)自動(dòng)探距

　　據(jù)雅虎網(wǎng)站報(bào)道，福特正在開(kāi)發(fā)其首款無(wú)人駕駛汽車(chē)——新福特福星混合動(dòng)力車(chē)，這款汽車(chē)一大亮點(diǎn)就是利用激光雷達(dá)來(lái)探測(cè)周?chē)矬w，并判斷它們的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。新福特福星混合動(dòng)力車(chē)由密歇根大學(xué)、美國(guó)州立農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)公司協(xié)助福特汽車(chē)共同完成。這款車(chē)頂部放置的“旋轉(zhuǎn)頭”并非裝飾品，而是激光雷達(dá)探測(cè)頭，它不是用來(lái)提高霧霾天氣的能見(jiàn)度，而是用來(lái)探測(cè)物體。 ? 　　激光雷達(dá)探測(cè)頭是福特?zé)o人駕駛汽車(chē)探測(cè)系統(tǒng)的組成部分，這項(xiàng)技術(shù)被稱(chēng)為L(zhǎng)iDAR，即光和雷達(dá)。LiDAR跟海豚體
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福特打造車(chē)載互聯(lián)技術(shù) 設(shè)立全球汽車(chē)互聯(lián)業(yè)務(wù)部

車(chē)聯(lián)網(wǎng)目前上處于起步階段?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在5~10年之內(nèi)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將逐步普及，同時(shí)隨之而來(lái)的還有各汽車(chē)廠系統(tǒng)和各技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之間的兼容性問(wèn)題。
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福特于CES上推太陽(yáng)能汽車(chē) 晴天停車(chē)可充電

　　科技在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)越來(lái)越廣泛也越來(lái)越環(huán)保，美國(guó)福特汽車(chē)公司似乎打算進(jìn)一步將環(huán)保概念融入自己的汽車(chē)產(chǎn)品中。 ? 　　福特將在CES上推太陽(yáng)能汽車(chē) 晴天停車(chē)即可充電　　福特公司剛剛宣布，在下周舉辦的拉斯維加斯消費(fèi)電子展(CES2014)上，該公司將展出新款C-Max太陽(yáng)能混合動(dòng)力概念車(chē)。作為一款插電式混動(dòng)車(chē)，C-Max的特點(diǎn)是可以在停車(chē)時(shí)接受太陽(yáng)的照耀并為之充電。佐治亞理工學(xué)院、以及加州太陽(yáng)能公司SunPower，也參與了該項(xiàng)目的合作。其在C-Max相對(duì)緊湊的車(chē)頂上，采用了了
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福特車(chē)身裝配線上的安全技術(shù)

特吉龍車(chē)身裝配工廠的機(jī)器人采用了帶有Simatic故障安全PLC以及PROFIsafe功能的安全系統(tǒng)。通過(guò)有效地使用Pro...
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實(shí)地路測(cè)帶來(lái)連接、直觀的駕駛體驗(yàn)

身處北京技術(shù)創(chuàng)新核心區(qū)——中關(guān)村三環(huán)一帶的高層辦公樓內(nèi)，向江旭和他的團(tuán)隊(duì)正在努力工作。在一堆充滿(mǎn)特色的桌面擺飾中，零零散散放滿(mǎn)了各種汽車(chē)電子部件：揚(yáng)聲器、汽車(chē)音響和觸摸屏。
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ADAS：市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和新興技術(shù)

　　從上世紀(jì)50年代早期的電動(dòng)車(chē)窗到當(dāng)今最新的汽車(chē)駕駛系統(tǒng)，豪華汽車(chē)所具有的高端特性隨著時(shí)間的推移最終都應(yīng)用到中端和經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)上，成為必備的電子和電氣系統(tǒng)。最近新出現(xiàn)的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)也不例外。作為一個(gè)例子，歐洲的福特?？怂蛊?chē)現(xiàn)在具備了自適應(yīng)巡航控制(ACC)、自動(dòng)剎車(chē)和主動(dòng)式車(chē)道保持等功能——所有這些特性以前都專(zhuān)屬于豪華汽車(chē)。即使是經(jīng)濟(jì)型起亞汽車(chē)也安裝了后視攝像機(jī)。但是，隨著ADAS技術(shù)應(yīng)用到價(jià)格相對(duì)便宜的車(chē)輛上，這帶來(lái)了一個(gè)兩難的問(wèn)題：需要以非常低的價(jià)格實(shí)現(xiàn)大
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福特與微軟將合作提供PHEV/EV充電服務(wù)

　美國(guó)福特汽車(chē)（Ford Motor）和美國(guó)微軟宣布，將在微軟公司的住宅用電力管理系統(tǒng)“Microsoft Hohm”中，追加福特公司插電式混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）的充電管理功能（參閱本站報(bào)道）。微軟Mi
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圖文全解福特EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

福特EcoBoostGTDi發(fā)動(dòng)機(jī)核心表現(xiàn)：·緊湊高效：EcoBoostGTDi4缸發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)揮傳統(tǒng)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能；2.0LEcoBoost...
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Nuance語(yǔ)音技術(shù)搭載福特SYNC車(chē)載多媒體系統(tǒng)

　　Nuance通訊公司近日表示其領(lǐng)先語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)應(yīng)用在新一代福特SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)，大幅提升其語(yǔ)音操控系統(tǒng)的功能。福特SYNC是福特汽車(chē)公司獨(dú)有原廠裝備的車(chē)載通信和娛樂(lè)系統(tǒng)，SYNC顛覆了人們?cè)谲?chē)輛中使用數(shù)字媒體、便攜式音樂(lè)播放器以及移動(dòng)電話的傳統(tǒng)方式，使駕駛者和乘客可以在一個(gè)交互式汽車(chē)環(huán)境下獲得更加便捷和安全的使用體驗(yàn)。　　據(jù)了解，福特汽車(chē)公司充分利用了Nuance的創(chuàng)新技術(shù)，在語(yǔ)音識(shí)別和自然語(yǔ)言理解的優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)了SYNC系統(tǒng)的語(yǔ)音用戶(hù)界面，從而使其即在2010年推出的新一代MyFor
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引領(lǐng)行業(yè)市場(chǎng) 福特成功研發(fā)氣囊式安全帶

　　當(dāng)1959年VOLVO的工程師發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶時(shí)，他們不會(huì)想到，在50年后，這項(xiàng)技術(shù)被提到了一個(gè)新的高度。　　車(chē)用氣囊在20世紀(jì)80年代得到了大規(guī)模的使用。而今，這項(xiàng)技術(shù)卻被福特應(yīng)用在了安全帶上。　　如果出現(xiàn)事故，彈出的將不僅僅是車(chē)身氣囊，還有你身上安全帶的氣囊，從而保護(hù)你脆弱的頭部、胸部和頸部，尤其是對(duì)老人和兒童。　　福特的安全帶氣囊的英文名稱(chēng)為Inflatable seat belt?？芍苯臃g為充氣安全帶，或者氣囊安全帶。而從其工作原理看，定名為安全帶氣囊更為合適。　　&ldq
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福特在CES上發(fā)布最新車(chē)內(nèi)控制系統(tǒng)技術(shù)

在2010年國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES)上，福特汽車(chē)隆重推出了更智能、更安全、更簡(jiǎn)易的車(chē)內(nèi)控制系統(tǒng)MyFordTo...
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福特公司車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)SYNC將加入車(chē)內(nèi)WiFi功能

　　福特汽車(chē)的車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)SYNC最近在原有的基礎(chǔ)上又增加了幾項(xiàng)新功能，這次新增的功能包括一項(xiàng)車(chē)內(nèi)WiFi功能：美國(guó)地區(qū)的用戶(hù)只需要在配備這項(xiàng)功能的福特轎車(chē)的USB接口上插上由Verizon/AT&T/Sprint公司生產(chǎn)的WiFi擴(kuò)展卡，便可在車(chē)內(nèi)組建安全性能較強(qiáng)的 WPA2(WiFi Protected Access 2)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)福特公司的統(tǒng)計(jì)，有1/3的美國(guó)用戶(hù)希望能在自己的車(chē)中用上WiFi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)處理電郵等各類(lèi)工作。　　福特并描述了WPA2無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的安全特性：
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福特汽車(chē)的新雷達(dá)基于開(kāi)源技術(shù)構(gòu)建

　　BBC報(bào)道，福特汽車(chē)公司將在它的下一代智能汽車(chē)2010 Taurus sedan上引入來(lái)自F22隱形戰(zhàn)斗機(jī)上的雷達(dá)技術(shù)，以保護(hù)汽車(chē)的安全。　　當(dāng)汽車(chē)與另一輛汽車(chē)靠得太近時(shí)，雷達(dá)設(shè)備會(huì)通過(guò)發(fā)出警報(bào)聲和紅色閃光燈來(lái)避免發(fā)生車(chē)禍。福特的安全主管聲稱(chēng)這是安全性的一次飛躍。　　比較有意思的是，福特稱(chēng)安裝在汽車(chē)前后部的雷達(dá)設(shè)備來(lái)自F22，是基于開(kāi)源技術(shù)。2010 Taurus的首席設(shè)計(jì)師Pete Reyes表示F22的先進(jìn)有源相控陣?yán)走_(dá)可以識(shí)別道路，辨別樹(shù)木和人。　　他們?cè)诶走_(dá)中加入了自己開(kāi)發(fā)的算法
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福特SYNC引領(lǐng)2009上海車(chē)展創(chuàng)新風(fēng)范

　　2009年3月26日，中國(guó)上海 — 2009年上海國(guó)際汽車(chē)展即將于四月揭幕。福特汽車(chē)將展示包括福特SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)在內(nèi)的創(chuàng)新科技。這些創(chuàng)新科技的應(yīng)用將使汽車(chē)駕駛更加輕松、智能和安全，同時(shí)也降低汽車(chē)對(duì)環(huán)境的影響。本次福特汽車(chē)展臺(tái)將根據(jù)主題分為智能駕駛、綠色駕駛及安全駕駛?cè)笳箙^(qū)。智能駕駛篇　　音樂(lè)、手機(jī)，還有其他數(shù)碼設(shè)備，已經(jīng)和現(xiàn)代人的生活形影不離。今年車(chē)展上，福特將首次把SYNC多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)帶到亞洲，展現(xiàn)語(yǔ)音控制下汽車(chē)與數(shù)碼音樂(lè)、藍(lán)牙手機(jī)的無(wú)縫連接。
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