圣邦微電子(SG Micro)于2012年推出支持OVP功能單節(jié)鋰電池線性充電管理芯片SGM4056。該產(chǎn)品具有耐高輸入電壓、過溫、過流保護(hù)、過壓保護(hù)、內(nèi)置充電流程控制等特點。SGM4056可以承受高達(dá)26.5V的輸入電壓。當(dāng)輸入電壓高于6.8V/10.5V時,過壓保護(hù)功能(OVP)啟動,自動關(guān)斷充電動作以保護(hù)系統(tǒng)安全。
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圣邦 SGM4056 電池
現(xiàn)在,大多數(shù)手持式設(shè)備都采用了兩種電池充電器,一種是線性充電器,另一種是開關(guān)充電器。線性充電器已有較長的歷史,充電方式比較簡單有效,噪聲很小,且沒有太多外部元件。但是,隨著便攜式設(shè)備越來越復(fù)雜,新功
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IC 介紹 充電器 電池 手持 設(shè)備 ISL9220
恒定電流 / 恒定電壓 (CC-CV) 應(yīng)用的迅速發(fā)展 (尤其是在 LED 照明以及高容量電池和超級電容器充電器領(lǐng)域之中) 給電源設(shè)計人員帶來了挑戰(zhàn),他們必需及時適應(yīng)電流和電壓控制環(huán)路之間日益復(fù)雜的相互作用與影響。專為 CC
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充電器 電容器 超級 最大 Linear 大功 應(yīng)用 太陽能 跟蹤 電池
早期采用TiO2膜或MgF2/ZnS混合膜以增加對入射光的吸收,但該方法均需先單獨采用熱氧化方法生長一層10~20umSiO2使硅片表面非晶化、且對多晶效果不理想。SixNy膜層不僅減緩漿料中玻璃體對硅的腐蝕抑制Ag的擴散速度從而
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技術(shù) 鈍化 表面 晶體 高效 電池
早在德國總理默克爾此次訪華前,光伏業(yè)界就對中德兩國領(lǐng)導(dǎo)人在會談時談及光伏貿(mào)易壁壘問題甚至達(dá)成諒解充滿期待。如今看來,這樣的期待并未成鏡花水月。
中國與德國同意通過協(xié)商解決光伏產(chǎn)業(yè)的有關(guān)問題,避免反傾銷,進(jìn)而加強合作,這是解決貿(mào)易爭端的一條重要途徑,是第二輪中德政府間磋商的一個重要成果,對世界也會起到示范作用。在業(yè)內(nèi)看來,這是中歐光伏爭端達(dá)成諒解的一個重要信號,歐盟“雙反”這一高懸在國內(nèi)光伏企業(yè)頭上的達(dá)摩克利斯之劍或許不會落下。
今年7月,包括德國企業(yè)在內(nèi)
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光伏 電池
病患照護(hù)領(lǐng)域其中一項關(guān)鍵趨勢,就是越來越多病患在自己家中使用遠(yuǎn)端監(jiān)視系統(tǒng)。造成此趨勢的塬因顯而易見-病患留院治療的成本貴到讓很多民眾無力負(fù)擔(dān)。因此,許多可攜式電子監(jiān)視系統(tǒng)結(jié)合了射頻發(fā)送器,能把資料直接
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電池 設(shè)計 磷酸 大容量 功率 充電器 基于
電池出現(xiàn)鼓包變形,主要是由體內(nèi)壓力激刷增加而產(chǎn)生的,主要原因有以下幾點。(1)安全閥開閥壓力過高,或...
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電池 鼓包 變形現(xiàn)象
目前的手機基本上所配電池都是鋰離子電池,所以我下面所講的是針對鋰離子電池的充電知識。鎳氫電池有所不...
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手機 鋰離子 電池
由于RFID技術(shù)具有非接觸、讀取速度快、準(zhǔn)確度高等優(yōu)點,較使用條碼搜集與辨識電動機車之電池資料效果更佳。因...
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RFID 監(jiān)控 電池
在設(shè)計電池供電產(chǎn)品時,人們顯然希望電池壽命盡可能長些。能源敏感的產(chǎn)品應(yīng)用大致分為能源計量系統(tǒng)、家庭與樓宇自動化、安全和醫(yī)療系統(tǒng)(圖1)。這些產(chǎn)品通常會圍繞一個微控制器(MCU),必須用單個原電池工作很長時間。
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控制器 設(shè)計 簡介 節(jié)能 新一代 電池 壽命 延長
使用 TI 數(shù)字功率控制器和多節(jié)電池器件的HEV 多節(jié)電池組的方框圖 (SBD)。 設(shè)計注意事項 插入式混合電動車 (PHEV) 和電池電動車 (BEV) 是兩項快速興起的技術(shù),可使用功能強大的電機作為動力來源。為了
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電池 器件 節(jié)電 HEV 控制器 數(shù)字 功率 采用
電池管理的重要性已經(jīng)不言而喻。越來越多的產(chǎn)品正向便攜的方向發(fā)展,使用戶獲得空前的獨立。幾十年以前,無繩電話最先為人們提供了在家中漫步的自由。而現(xiàn)在,便攜式可充電產(chǎn)品使人們在周游世界的同時,還能與家人保
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管理 解決方案 電池 設(shè)備 便攜 用于
每五次汽車故障就有一次是電池造成的。在未來數(shù)年內(nèi),隨著電傳線控,發(fā)動/熄火引擎管理和混合動力(電力/燃?xì)猓┑绕嚰夹g(shù)日益普及,這一問題將變得越來越嚴(yán)重?! 榱藴p少故障,需要精確地檢測電池的電壓、電流和
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降低 汽車 電氣 故障 技術(shù) 傳感 精密 電池 檢測 利用
二次電池及充電FAQQ.何謂二次電池?A.可重復(fù)充電使用的電池,全稱為二次電池。Q.二次電池有何種類?A.常見的有鎳氫、鎳鎘、鋰離子、鋰高分子、鉛酸、燃料電池等。Q.何種電池有記憶效應(yīng)?A.鎳鎘電池,但不是一次產(chǎn)生,多
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FAQ 充電 電池
電池與電源管理由于無線手機的通話與待機時間越來越長,又能支持更多種類的復(fù)雜無線應(yīng)用系統(tǒng),因此整合式電源供給正迅速成為這類產(chǎn)品的一項重要需求。本文將討論電池、電池系統(tǒng)以及電源的轉(zhuǎn)換。我們所要討論的第一個
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管理 電源 電池
電池介紹
電池簡介
電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源,它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中,當(dāng)連接在某一外部載體上時,通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當(dāng)兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導(dǎo)電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大小(或電壓)與所 [
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