電池文章最新資訊

印刷技術(shù)制程加速燃料電池時代來臨

總部位于瑞士的DEK公司日前宣布推出適用于精密電化學(xué)燃料電池組件的高速生產(chǎn)制程，可讓各種主要的燃料電池技術(shù)大幅節(jié)省每千瓦的耗電成本。該公司利用精密的批量擠壓印刷技術(shù)，可以非常高的分辨率為電子厚膜、表面黏著和半導(dǎo)體裝配應(yīng)用提供高精度、高重復(fù)性和高良率的生產(chǎn)特性。　　DEK指出，燃料電池技術(shù)無疑會在未來的能源應(yīng)用中扮演更重要的角色。以高精度批量擠壓印刷技術(shù)來生產(chǎn)燃料電池材料，將會加速此一新時代的來臨。更重要的是，這些制程和設(shè)備都已相當(dāng)成熟穩(wěn)健，而且將從我們?yōu)樘岣呱虡I(yè)應(yīng)用
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摩托羅拉投入巨資于手機燃料電池

　　摩托羅拉公司于今日對外公布了該公司的風(fēng)險投資計劃，從這份計劃中我們可以得知，摩托羅拉公司將會對一家名為Tekion的北美公司給予一大筆風(fēng)險投資。Tekion公司是一家致力于手機燃料電池開發(fā)的一家科技公司。　　獲得這筆風(fēng)險投資之后Tekion公司將會進行手機燃料電池的實用性研究。由于在燃料電池上加入了一種獨特的技術(shù)，Tekion公司被譽為創(chuàng)造了新的“個人能源”，這就是Formira Power Pack技術(shù)。　　據(jù)介紹Tekion公司的這種獨一無二的技術(shù)可以為手持設(shè)備提供一毫瓦到
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燃料電池將帶來手機電池的革命

摘要：一種新型的電源組件正在準(zhǔn)備向市場大力推廣，這將會導(dǎo)致電池這種世界上最為普遍的一種技術(shù)的消亡。這些小型的發(fā)電裝置稱為微燃料電池，它為從手機到筆記本電腦再到未來的手持上網(wǎng)設(shè)備的能量供給做出了巨大的改進。在燃料電池的眾多的優(yōu)點之中，值得提起的是，燃料電池使用非常容易獲得的能源，也就是氫或者甲醇，并且反應(yīng)之后的廢棄物只是水、二氧化碳和熱量。實際制造這些功率在1/10瓦特到50瓦特大小的小型燃料電池對工程和材料領(lǐng)域都提出了很大的挑戰(zhàn)，但這個潛在的市場是巨大的。你
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燃料電池的發(fā)展

摘要：主要介紹了燃料電池的基本工作原理和分類，氫氣的生成，以及它的發(fā)展前景。關(guān)鍵詞：燃料電池；氫的生成；集中供電系統(tǒng)的改革 1 概述　　隨著電子產(chǎn)品小型化的進展，當(dāng)前鋰離子電池的能量密度，已經(jīng)不能滿足便攜式筆記本電腦、移動電話、PDA等電子設(shè)備的要求了。例如：一臺新型的P4筆記本電腦平均功耗在100W左右，若工作10h則需1kW
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燃料電池種類與應(yīng)用

目前燃料電池依其電解質(zhì)的種類，可以區(qū)分為堿液型(AFC, Alkaline Fuel Cell)、磷酸型(PAFC, Phosphoric Acid Fuel Cell)、溶解碳酸鹽型(MCFC, Molten Carbonate Fuel Cell)、固體氧化物型(SOFC, Solid Oxide Fuel Cell)、質(zhì)子交換膜型，其中堿液型燃料電池以
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燃料電池產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析

　　燃料電池系利用氫和氧進行化學(xué)反應(yīng)來產(chǎn)生電力，應(yīng)用范圍涵蓋分布式發(fā)電系統(tǒng)、UPS、運輸工具、機器人、工具機械、可攜式電子…等。目前有利于燃料電池發(fā)展之重要環(huán)境因素包括：其一為先進國家電力市場自由化趨勢，鼓勵供電系統(tǒng)可以接近電力網(wǎng)絡(luò)終端消費者之分布式電源市場；預(yù)計至2020年，＜10MW分布式供電系統(tǒng)之新增裝置量可由2005年全球占有率3%增為6%，達到185MW，平均年增率約14%，主要市場為電力事業(yè)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，此對可作為分布式供電之燃料電池發(fā)電系統(tǒng)之市場擴大極有幫助。其二為全球氣候變化與環(huán)境議題逐漸受
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全球電動車用燃料電池技術(shù)開發(fā)動向

一、前言基于全球環(huán)保及節(jié)能的訴求，美、日、歐等工業(yè)先進國家百余年來即深深投入電動車及其電池的研究開發(fā)，其開發(fā)作為電動車用的電池種類很多，主要計有(1)二次電池，包括鉛酸電池(Lead-Acid Battery；簡稱Lead-Acid)、鎳鎘電池(Nickel Cadmium Battery；簡稱Ni-Cd)、鎳氫電池(Nickel Metal Hydride Battery；簡稱Ni-MH)與鋰電
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世界電動汽車用燃料電池的研究開發(fā)情況

國家研究機構(gòu) 電池類型燃料種類電池容量應(yīng)用情況美國 GM Allisson gas engine Corp PEMFC H2 25kW 電動汽車動力電源 Booz，Allen and Hamilton Inc PAFC 甲醇、天然氣 50~100kW 公共汽車輔助動力電源 Los Alamos and United technology Corp PEMFC 甲醇
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燃料電池測試技術(shù)

由于燃料電池還處于開發(fā)階段，汽車工業(yè)還沒有制定燃料電池的標(biāo)準(zhǔn)測試儀器，更談不上同意規(guī)范的測試儀器供應(yīng)商。許多公司開始走近這項挑戰(zhàn)，研究準(zhǔn)確檢測和監(jiān)視燃料電池的解決方案。這些公司中最引人注目的是美國Hydrogenics和國家儀器公司，它們推出了一些軟硬件測試產(chǎn)品，能夠兼容多種燃料電池，測得幾乎所有設(shè)計指標(biāo)。　　雖然研究、開發(fā)、制造和應(yīng)用部門的總目標(biāo)各有不同，它們對于燃料電池的檢測和監(jiān)視項目要求卻是相似的。對于研發(fā)部門，測
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燃料電池登陸手機還需數(shù)年

據(jù)外電報道，芬蘭赫爾辛基當(dāng)?shù)貢r間本周二，世界第一大手機廠商諾基亞公司宣布，消費者還需要數(shù)年時間，才能夠用燃料電池換掉現(xiàn)有手機中的電池。　　在慶祝諾基亞研究中心成立二十周年的研討會上，該中心負責(zé)戰(zhàn)略研究的塔帕尼說，目前，這不是技術(shù)問題，而是供應(yīng)鏈問題。他表示，這一技術(shù)已經(jīng)問世，諾基亞已經(jīng)測試了這項技術(shù)。　　塔帕尼指出，消費者仍然需要等上數(shù)年的時間，產(chǎn)業(yè)必須搞解決如何向消費者供應(yīng)“燃料”的問題。　　燃料電池利用帕等催化劑啟動一個電化學(xué)過程，利用氧與氫、乙醇
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大眾研發(fā)新型高溫燃料電池HTFC

大眾新開發(fā)研制的一種新型燃料電池將成為汽車動力上的一次重大革新突破。這種名為HTFC的高溫燃料電池有望到2020年前成為日常用車的主要燃料之一。大眾公司聲稱：與目前使用的各種汽車燃料電池相比，這種新型燃料電池具有更好的可靠性、經(jīng)濟性、緊湊性和實用性。目前的潔凈型氫燃料電池一般都在80攝氏度以下的溫度下正常使用，但是一旦溫度超過了80攝氏度，燃料電池就無法保持高效地運用，而且會開始變質(zhì)。所以需要安裝大容積的制冷系統(tǒng)配合使用，這就增加了整個車的重量，也增加了花費。而且還需要氫氣和空氣在進入前先經(jīng)
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日本新能源發(fā)展動態(tài)

　　70年代以來，石油危機和環(huán)境污染問題促使日本加強可再生能源及新能源技術(shù)研發(fā)和推廣普及工作，成立了專門機構(gòu)，并先后實施了日光計劃、月光計劃，對推進可再生能源和新能源發(fā)展取得了顯著成效。日本新能源產(chǎn)業(yè)開發(fā)機構(gòu)(以下簡稱NEDO)創(chuàng)立于1980年，隸屬于政府，負責(zé)執(zhí)行政府的意圖和決策。1988年又將工業(yè)技術(shù)研發(fā)包括進來，更名為新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)機構(gòu)。NEDO擁有工作人員1300人，經(jīng)費由國家財政撥付，2006年度的財政預(yù)算資金為2290億日元(折合154億元人民幣)。NEDO的核心工作包括：一
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我國硅酸鹽固體氧化物燃料電池取得突破

圖為陶瓷燃料電池單片　　目前各類燃料電池中能量轉(zhuǎn)化效率最高的“陶瓷電池”，竟是一枚約1毫米薄、巴掌大小的陶瓷片。記者12月20日從中科院上海硅酸鹽研究所獲悉，該所固體氧化物燃料電池小組在國內(nèi)率先取得突破進展，有能力將300片“陶瓷電池”層疊串聯(lián)，功率可滿足一戶普通家庭用電需求。　　火力發(fā)電廠將煤炭蘊藏的化學(xué)能，依次轉(zhuǎn)化為熱能、機械能，再轉(zhuǎn)化成電能，平均轉(zhuǎn)化率約35％。而陶瓷介質(zhì)燃料電池高達50％到60％，居各類燃料電池之首，比氫燃料低溫型質(zhì)子交換膜電池高一
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燃料電池前景誘人 BASF收購德初創(chuàng)擴產(chǎn)能

德國巴斯夫集團(BASFGroup)旗下的BASFFutureBusinessGmbH日前宣布，已同意收購德國燃料電池初創(chuàng)公司PemeasGmbH，但具體收購的金額尚未對外批露。 Pemeas公司成立于2004年4月，此前為HoechstGroup公司的燃料電池部門。Pemeas目前有大約50名雇員，并且在德國和美國設(shè)有制造和研發(fā)機構(gòu)。該公司與客戶通過項目方式合作，將燃料電池推廣至便攜式電子設(shè)備、住宅應(yīng)用和后備
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三星開發(fā)出便攜式燃料電池充電器

韓國三星電子聯(lián)合旗下尖端電子研究所（SAIT）共同研發(fā)出一種新型的便攜式燃料電池充電器。這款新產(chǎn)品號稱是全球最小的燃料電池充電器，能夠提供2瓦的輸出功率。不光是手機，這款產(chǎn)品還可對數(shù)碼相機、隨聲聽、PDA等手持設(shè)備進行充電，而且一般充電時間僅需傳統(tǒng)充電器材的五分之一。既然是一款便攜式產(chǎn)品，那么其體積和重量也就成為人們非常關(guān)心的問題，150克的體重，5mm的機身厚度對于日常攜帶完全沒有問題。據(jù)官方資料顯示，這款產(chǎn)品的續(xù)航力能夠提供200次不間斷的工作，并且用戶可借由特殊的容器更換甲醇燃料。這項產(chǎn)品日后仍須進
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電池介紹

電池簡介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細 ]