首頁　 資訊　 商機 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電控

基于代碼生成的車身網(wǎng)絡電控系統(tǒng)設計

  • 使用UML建模軟件Enterprise Architect(EA)設計了車身網(wǎng)絡電控系統(tǒng)，并借助EA的代碼生成功能生成可編譯的C語言代碼，實現(xiàn)了CAN網(wǎng)絡、LIN網(wǎng)絡及二者之間網(wǎng)關的組建。同時，搭建車身網(wǎng)絡實驗平臺，完成車身網(wǎng)絡中各部件的實時控刺，驗證了生成代碼的有效性。
  • 關鍵字： 代碼生成  車身  網(wǎng)絡  電控    

電控發(fā)動機換檔異常熄火的原因分析

  • 在現(xiàn)代汽車電控發(fā)動機的維修中經常會碰到一些看似難以理解的故障現(xiàn)象，由于受傳統(tǒng)故障診斷慣性思維的影響，維修操作者常感到無所適從，很難從正確的思維方向去考慮判斷，快速準確查找到真正的故障根源。本文
  • 關鍵字： 電控  發(fā)動機  分析    

一種汽車電動式轉向器的電控系統(tǒng)設計

  • 1 引言
    車輛的轉向性能直接影響到整車的機動靈活性、操縱穩(wěn)定性和使用經濟性。多軸轉向技術通過改變前橋以外的其它橋轉角,在低速轉彎時改善汽車的靈活性、機動性,在中高速時改善汽車的操縱穩(wěn)定性。通過改變汽車瞬時
  • 關鍵字： 汽車電動  電控  轉向器  系統(tǒng)設計    

現(xiàn)代轎車發(fā)動機電控技術

  • 　　隨著現(xiàn)代電子技術的飛速發(fā)展，特別是微機技術在汽車上的廣泛應用，使得汽車的內涵和功能不斷拓展和延伸，汽車機電一體化—汽車電子化正逐漸成為現(xiàn)代汽車（特別是轎車）的基本特征。發(fā)動機電控作為汽車電控中的重要一環(huán)，為適應日趨嚴格的排放、安全法規(guī)，已受到國內外汽車廠商的高度重視，并得到了空前發(fā)展。 　　一、概述 　　現(xiàn)代轎車電控技術的理論基礎就是現(xiàn)代控制理論。從早期的經典控制到目前的智能控制，控制理論在汽車電控中得到了廣泛的應用。主要有PID控制、最優(yōu)控制、自適應控制、滑?？刂?、模糊控制、神經網(wǎng)絡
  • 關鍵字： 汽車  機電一體化  發(fā)動機  電控  ECU  
共20條 2/2 « 1 2
關于我們 - 廣告服務 - 企業(yè)會員服務 - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473