電動汽車文章最新資訊

瓶頸不止電池一個，電機才是電動汽車最大難題？

近年來，國家和有關部門大力倡導節(jié)能減排，電動汽車的推出吸引了諸多汽車及零部件企業(yè)的目光，電動汽車，成為我國未來汽車產(chǎn)業(yè)的熱門趨勢。
關鍵字：電機電動汽車

掌握電動車汽車命脈？一文看懂電池管理系統(tǒng)關鍵技術

鋰離子電池具有能量密度高，功率密度高、壽命長、環(huán)保等特點，已經(jīng)在電動汽車中獲得應用。但電動汽車鋰離子電池組的容量大、串并聯(lián)節(jié)數(shù)多、安全工作區(qū)域有限，需要電池管理系統(tǒng)對其進行有效控制與管理。
關鍵字：電動汽車鋰電子電池

電動汽車車載智能顯示系統(tǒng)設計，包括源代碼、原理結(jié)構(gòu)圖

電動汽車智能顯示系統(tǒng)觸摸屏作為一種新穎的交互式設備越來越展現(xiàn)出巨大的應用前景，電動汽車的智能顯示屏應該具有良好的實時性和穩(wěn)定性，以符合汽車級產(chǎn)品的要求。
關鍵字：車載智能顯示系統(tǒng) C語言 CAN通信電動汽車

集成TPMS功能的電動汽車儀表盤設計方案

本文為某電動汽車的一款集成TPMS功能的儀表盤設計方案，該設計將TPMS接收器以子板的形式在儀表盤上實現(xiàn)，降低了獨立安裝的成本和不便，同時可方便安裝和拆卸，以滿足不同電動汽車配置的要求。
關鍵字： TPMS功能步進電機胎壓傳感器電動汽車儀表盤

新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn) — 系統(tǒng)調(diào)試和運行結(jié)果及總結(jié)

隨著全球環(huán)保意識的增強和能源問題的突出，電動汽車已成為綠色車輛最主要的發(fā)展方向之一。但是制約電動汽車發(fā)展的問題依然是儲能電池和應用技術。如何延長電池使用壽命、提高電池的能量效率和運行可靠性，是電動汽車產(chǎn)業(yè)化的必需解決的問題，因此研究電池管理技術及系統(tǒng)具有十分重大的意義。
關鍵字：鋰電池管理系統(tǒng) 電動汽車

新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn) — SOC 估計的四元模型

隨著全球環(huán)保意識的增強和能源問題的突出，電動汽車已成為綠色車輛最主要的發(fā)展方向之一。但是制約電動汽車發(fā)展的問題依然是儲能電池和應用技術。如何延長電池使用壽命、提高電池的能量效率和運行可靠性，是電動汽車產(chǎn)業(yè)化的必需解決的問題，因此研究電池管理技術及系統(tǒng)具有十分重大的意義。
關鍵字：鋰電池管理系統(tǒng) SoC 電動汽車

新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn) — 模糊診斷專家系統(tǒng)

隨著全球環(huán)保意識的增強和能源問題的突出，電動汽車已成為綠色車輛最主要的發(fā)展方向之一。但是制約電動汽車發(fā)展的問題依然是儲能電池和應用技術。如何延長電池使用壽命、提高電池的能量效率和運行可靠性，是電動汽車產(chǎn)業(yè)化的必需解決的問題，因此研究電池管理技術及系統(tǒng)具有十分重大的意義。
關鍵字：鋰電池管理系統(tǒng) 模糊診斷專家系統(tǒng) 電動汽車

新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn) — CAN 總線設計

隨著全球環(huán)保意識的增強和能源問題的突出，電動汽車已成為綠色車輛最主要的發(fā)展方向之一。但是制約電動汽車發(fā)展的問題依然是儲能電池和應用技術。如何延長電池使用壽命、提高電池的能量效率和運行可靠性，是電動汽車產(chǎn)業(yè)化的必需解決的問題，因此研究電池管理技術及系統(tǒng)具有十分重大的意義。
關鍵字：鋰電池管理系統(tǒng) CAN 電動汽車

新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)----系統(tǒng)的總體設計(二)

隨著全球環(huán)保意識的增強和能源問題的突出，電動汽車已成為綠色車輛最主要的發(fā)展方向之一。但是制約電動汽車發(fā)展的問題依然是儲能電池和應用技術。如何延長電池使用壽命、提高電池的能量效率和運行可靠性，是電動汽車產(chǎn)業(yè)化的必需解決的問題，因此研究電池管理技術及系統(tǒng)具有十分重大的意義。
關鍵字：鋰電池管理系統(tǒng) 電動汽車

新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)----系統(tǒng)的總體設計(一)

隨著全球環(huán)保意識的增強和能源問題的突出，電動汽車已成為綠色車輛最主要的發(fā)展方向之一。但是制約電動汽車發(fā)展的問題依然是儲能電池和應用技術。如何延長電池使用壽命、提高電池的能量效率和運行可靠性，是電動汽車產(chǎn)業(yè)化的必需解決的問題，因此研究電池管理技術及系統(tǒng)具有十分重大的意義。
關鍵字：鋰電池管理系統(tǒng) 電動汽車

利用電動汽車電池為住宅供電

本文主要講述的是利用電動汽車電池為住宅供電的系統(tǒng)。電動汽車“聆風”的驅(qū)動電池驅(qū)動電池容量大為24kWh，在充滿電狀態(tài)下，可為普通家庭提供2天的日常生活用電量。
關鍵字：電力管理電池容量電動汽車

基于CAN總線的鎳氫電池電動汽車電池管理系統(tǒng)設計

　蓄電池剩余容量的準確測量在電動汽車的發(fā)展中一直是一個非常關鍵的問題。有效的電池管理系統(tǒng)有利于電池的壽命提高。所以對蓄電池SOC的準確估計成為電動車電池能量管理系統(tǒng)的中心問題。如果能夠正確估計蓄電池的SOC，就能合理利用蓄電池提供的電能，延長電池組的使用壽命。
關鍵字：電池管理系統(tǒng) 剩余容量電動汽車

計算機控制汽車電池實驗系統(tǒng)

動力電池管理是實現(xiàn)混合動力電動汽車的節(jié)能與環(huán)保目標的關鍵技術之一，重點研究動力電池電容量實時計量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動力電池組為對象，研制了基于電功率的動力電池均衡控制實驗系統(tǒng)。
關鍵字：動力電池管理均衡控制電動汽車

純電動汽車將沖擊汽車市場

如果電動汽車從過去看只是過往的一陣風，那么來自通用汽車公司的新概念汽車就是未來的一個快照，這要歸功于像在Segway Human Transporter中采用的最新技術。盡管如此，電動汽車最終一定會流行起來。它們有一定局限，但可以提供許多新的設計理念，因為電機和電池位置要比汽油發(fā)動機和動力傳動系統(tǒng)更加靈活。
關鍵字：鋰離子電池 LEAF 電動汽車

電動汽車的非接觸充電方式

電動汽車的充電裝置相當于汽車燃料的加注站，當國內(nèi)開始大張旗鼓地建設有線充電樁和充電站時，國外涌現(xiàn)出了三種非接觸式電動汽車充電裝置，并不同程度地進入了商業(yè)化運營。
關鍵字：非接觸充電充電樁電動汽車

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電動汽車介紹

電動汽車（Electric Vehicle）是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內(nèi)燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。目錄 1 歷史沿革 2 結(jié)構(gòu) 3 優(yōu)點 4 主要 [ 查看詳細 ]