電動機(jī) 文章 最新資訊
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的感應(yīng)電動機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制研究

- 概述了感應(yīng)電動機(jī)在直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)的控制規(guī)律。為提高感應(yīng)電動機(jī)在DTC方式下的低速性能,在對感應(yīng)電動機(jī)定子磁場定向控制進(jìn)行了比較深入的分析后,提出了采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來處理DTC復(fù)雜計算的控制策略。仿真和實驗結(jié)果表明,該方法能進(jìn)一步改善感應(yīng)電動機(jī)DTC的性能。
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電磁耦合式混合動力電動車輛動力合成箱測控平臺

- 基于PXI設(shè)備和LabVIEW高效整合混合動力電動汽車試驗室動力合成箱、電機(jī)試驗臺架,動力電池測試設(shè)備等資源,優(yōu)化各平臺功能,具有良好的可移植性和可擴(kuò)展性。為虛擬儀器構(gòu)架下車輛產(chǎn)品研發(fā)試驗室改造提供解決方案。
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日產(chǎn)汽車發(fā)布新型電動汽車電機(jī)
- 日前,日產(chǎn)汽車公布一款針對電動汽車研發(fā)的新型電動機(jī),與傳統(tǒng)電動機(jī)相比,該電動機(jī)可以將稀土元素(REE)鏑(Dy)的消耗降低40%。這款新型環(huán)保電動機(jī)已搭載于日前在日本發(fā)布的純電動汽車日產(chǎn)聆風(fēng)的升級版本上。 由日產(chǎn)汽車與其供應(yīng)商共同研發(fā)的新型電動機(jī)采用突破性的晶界擴(kuò)散工藝。新的加工工藝在提升釹磁鐵耐熱性的同時,也保證了高性能輸出。新型電動機(jī)不僅在耐熱性能上與傳統(tǒng)電動機(jī)保持同等水平,更有效地使制造過程中對鏑元素的消耗降低40%。 鏑是一種十分稀有的元素,其儲量受地理限制。隨著電動汽車與家用電器
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如何控制電動機(jī)和變壓器等
- 白熾燈是電阻性負(fù)載(雖然它也含有很小的電感性,但與它的電阻性相比,電感性顯得微不足道,因此我們把它看為純電阻...
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變頻調(diào)速產(chǎn)生諧波對拖動電動機(jī)的影響分析
- 我國《節(jié)約能源法》第39條規(guī)定:“將變頻調(diào)速列入通用節(jié)能技術(shù)加以推廣”。在工礦企業(yè)眾多的電力拖動系統(tǒng)是采用異步電動機(jī)拖動的,在電力拖動系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)改造中,除了優(yōu)化托動系統(tǒng)裝置的設(shè)計外,還要大
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電動機(jī)介紹
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