物聯(lián)網(wǎng)-傳感器文章最新資訊

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的LEACH算法分析與設(shè)計

摘要：在分析了經(jīng)典的LEACH分簇路由算法，以及基于LEACH算法基礎(chǔ)上的幾種經(jīng)典的改進算法后，針對小規(guī)模無線測距網(wǎng)絡(luò)的特點，在傳輸數(shù)據(jù)量較少、簇首節(jié)點無需進行大量數(shù)據(jù)融合的情況下，對LEACH算法進行改進，增加了節(jié)
關(guān)鍵字：分析設(shè)計算法 LEACH 傳感器網(wǎng)絡(luò) 無線

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)發(fā)展現(xiàn)狀研究

摘要：無線傳感器網(wǎng)絡(luò)有著廣泛的實際應(yīng)用。近年來出現(xiàn)的體積小、價格便宜并帶有智能處理能力的傳感器節(jié)點，使得可以用大量的傳感器節(jié)點構(gòu)建無線通信網(wǎng)絡(luò)，完成指定的任務(wù)。本文首先介紹了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)近年來在各個
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“e-BRAINS”項目為采用三維等的異構(gòu)系統(tǒng)的集成奠定基礎(chǔ)

　　2010年9月，英飛凌科技股份公司與19家合作伙伴攜手合作，啟動了歐洲e-BRAINS(最可靠的環(huán)境智能納米傳感器系統(tǒng))研究項目，圍繞異構(gòu)系統(tǒng)的集成展開研究。這個項目由英飛凌和弗勞恩霍夫模塊化固態(tài)技術(shù)研究所負責技術(shù)管理，將于2013年底完成。納米傳感器將與IC(集成電路)、功率半導(dǎo)體、電池或無線通信模塊等組件結(jié)合使用，從而大幅提升e-BRAINS應(yīng)用的能源效率、成本效益、使用壽命和運行可靠性。　　利用e-BRAINS的研究結(jié)果，預(yù)計可以大幅提升諸如生產(chǎn)監(jiān)控、汽車和醫(yī)療遠程監(jiān)控等領(lǐng)域現(xiàn)有應(yīng)用的性能。
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2011中國嵌入式暨物聯(lián)網(wǎng)教育發(fā)展高峰論壇

為促進嵌入式系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)教學在高校的開展，提升高校相關(guān)專業(yè)教師在嵌入式系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)教學方面的學術(shù)水平，拓展嵌入式系統(tǒng)專業(yè)教育方向與包括物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)和云計算的融合和滲透，為我國信息產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)出工程型、實踐型、復(fù)合型、國際化的嵌入式系統(tǒng)技術(shù)人才，由工業(yè)和信息化部軟件與集成電路促進中心（國家軟件與集成電路公共服務(wù)平臺）、教育部電子信息專業(yè)教學指導(dǎo)委員會、中國軟件行業(yè)協(xié)會嵌入式系統(tǒng)分會(主辦方)和國內(nèi)知名專業(yè)嵌入式及物聯(lián)網(wǎng)人才教育機構(gòu)華清遠見嵌入式學院（承辦方），于 2011 年7月 23日在北京舉辦規(guī)模盛大
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新型數(shù)字電容式液位傳感器

摘要介紹了一種用于測量汽車油箱液位的技術(shù)，利用電容量隨極板間介質(zhì)變化的原理，以液晶顯示的方式顯示油箱剩余燃油量和箱內(nèi)溫度。用于信號采集的電容探頭具有自動補償功能，確保測量結(jié)果不受溫度和雜質(zhì)的影響。電容
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基于CPLD的圖像傳感器非均勻性校正

圖像傳感器的非均勻性直接影響了成像系統(tǒng)的探測靈敏度和空間分辨率,用這樣的成像裝置觀察景物,成像質(zhì)量必然受到影響,甚至圖像會模糊不清. 因此,必須對非均勻性進行校正. 盡管針對非均勻性校正的研究多種多樣,但目前在
關(guān)鍵字：均勻校正傳感器圖像 CPLD 基于

嵌入式技術(shù)在電流傳感器蓄電池中的應(yīng)用

嵌入式技術(shù)在電流傳感器蓄電池中的應(yīng)用,1 引言　　在供電系統(tǒng)中，雖然蓄電池作為備用電源，但也發(fā)揮著極其重要的作用。一旦在交流電失電或其它事故狀態(tài)下，蓄電池組若是出現(xiàn)問題，那么供電系統(tǒng)將面臨癱瘓，因此造成設(shè)備停運及其它重大運行事故。近年隨著閥
關(guān)鍵字：蓄電池應(yīng)用傳感器電流技術(shù) 嵌入式

基于視覺傳感器的自主車輛地面自動辨識技術(shù)研究

摘要：該自主車輛地面自動辨識技術(shù)是以Leobot—Edu自主車輛作為試驗載體，并應(yīng)用DH—HV2003UC—T視覺傳感器對常見的5種行車路面(石子路面、水泥路面、土壤路面、草地路面、磚地路面)進行圖像信息的采
關(guān)鍵字：自動辨識技術(shù) 研究地面車輛視覺傳感器自主基于

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)核心RFID國家工程中心落戶南京

　　一輛汽車貼上電子標簽，即可實現(xiàn)對車輛運行、消費等信息的有效記錄，從而構(gòu)建起城市交通流量模型，進而準確而合理的引導(dǎo)交通，解決交通擁堵現(xiàn)象;給食品、藥品貼上這個電子標簽后，即可全過程記錄生產(chǎn)、存儲、運輸、銷售和監(jiān)管環(huán)節(jié)，從而解決食品、藥品安全問題。6月9日，物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)核心RFID國家工程中心落戶南京三寶科技，今后國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將借這一國家技術(shù)創(chuàng)新平臺，全面整合RFID領(lǐng)域公共科技資源。
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基于DSP閉環(huán)控制的單相逆變器的研究

摘要：基于DSP的閉環(huán)控制逆變，采用TMS320F2812作為控制器。文章通過對DSP編程產(chǎn)生的PWM和SPWM，以光耦隔離分別來驅(qū)動高頻逆變橋和工頻變換器，同時分析了逆變橋中開關(guān)損耗，通過改進算法，提高了轉(zhuǎn)換效率。
關(guān)鍵詞
關(guān)鍵字：逆變器開關(guān) 單相控制 DSP 傳感器

如何選擇正確的溫度傳感器

簡介最廣泛測量的物理參數(shù)是溫度。無論在加工工業(yè)應(yīng)用還是在實驗室環(huán)境中，準確測量溫度是成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。醫(yī)療應(yīng)用、實驗室材料研究、電氣/電子元件研究、生物學研究、地質(zhì)學研究和電氣產(chǎn)品設(shè)備熱性能分析需要準確的溫度測量。有許多不同類型的傳感器可用于溫度測量。最常見的三種溫度傳感器是電阻溫度檢測器（RTD）、熱電偶（TC）和熱敏電阻。它們具有的特定工作參
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WSTS更新半導(dǎo)體市場預(yù)測

　　WSTS(全球半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計組織)日前發(fā)布了WSTS2011年春季半導(dǎo)體市場預(yù)測。與2010年11月發(fā)布的秋季預(yù)測相比，整體進行了上調(diào)。其中，只有日本市場進行了下調(diào)。下調(diào)的原因是，日本在短期內(nèi)會受到東日本大震災(zāi)造成的影響，從中長期來看日本市場的主力——消費產(chǎn)品用半導(dǎo)體將陷入低迷，無法推動半導(dǎo)體市場的發(fā)展?！?/li>
關(guān)鍵字：半導(dǎo)體傳感器

無線傳感器的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點之硬件設(shè)計

1 系統(tǒng)概述　　本文設(shè)計了一種WSN硬件平臺，由若干具有無線接收功能的傳感器節(jié)點，以及一臺PC機組成?！　「鶕?jù)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需求以及功能要求，節(jié)點的設(shè)計主要包括下面幾個基本部分：傳感器單元、處理器單元、
關(guān)鍵字：硬件設(shè)計節(jié)點網(wǎng)絡(luò) 傳感器無線

ADI公司推出iMEMS雙軸加速度計ADXL206

　　ADI最近正式全面推出高精度、低功耗、提供信號調(diào)理的模擬電壓輸出的雙軸iMEMS®加速度計ADXL206。單芯片ADXL206的滿量程加速度測量范圍為±5 g，既能測量振動等動態(tài)加速度，也能測量重力等靜態(tài)加速度。保證的工作溫度范圍為-40°C至+175°C，具有出色的整體穩(wěn)定性，非常適合用于地質(zhì)鉆探工具和其它極端高溫工業(yè)應(yīng)用。　　ADI公司MEMS和傳感器技術(shù)部營銷與應(yīng)用經(jīng)理Wayne Meyer表示：“我們沒有使用額外的溫度補償電路，而是采用創(chuàng)新
關(guān)鍵字： ADI iMEMS 傳感器 ADXL206