物聯(lián)網(wǎng)-傳感器文章最新資訊

如何巧妙選擇合適的加速度傳感器？

加速度計(jì)因其頻響寬、動(dòng)態(tài)范圍大、可靠性高、使用方便，受到廣泛應(yīng)用。用戶作通用振動(dòng)、沖擊測(cè)量時(shí)，主要關(guān)心的技術(shù)指標(biāo)為：靈敏度、頻率范圍，內(nèi)部結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和與后續(xù)儀器配置等。1、靈敏度的選擇揚(yáng)州晶明的產(chǎn)品
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采用加速度傳感器ADXL202的電子羅盤抗干擾設(shè)計(jì)

車載電子羅盤的功能是幫助用戶確定車輛行駛方向，精確顯示方位角度并提供正確的操作指示，因此導(dǎo)航的精確程度成為衡量系統(tǒng)性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。本文介紹的基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器ADXL202的電子羅盤，是捷聯(lián)
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傳感器網(wǎng)絡(luò)概述

什么是傳感器網(wǎng)絡(luò)？　　傳感器網(wǎng)絡(luò)是由許多在空間上分布的自動(dòng)裝置組成的一種計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，這些裝置使用傳感器 ...
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基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

定位是無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)重要的支撐技術(shù)，具有廣泛的應(yīng)用。ZigBee技術(shù)則是一種近距離、低功耗、低數(shù)據(jù)傳輸率、低 ...
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賽普拉斯推出首款真正單層傳感器

賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達(dá)克股票代碼：CY)日前宣布推出業(yè)界首款具有多點(diǎn)觸摸功能的單層觸摸屏傳感器解決方案。該款全新的 SLIM?(單層獨(dú)立多點(diǎn)觸摸)傳感器可實(shí)現(xiàn)高性能觸摸屏精度和高響應(yīng)性，采用真正的單層傳感器面板，可顯著降低觸摸屏中價(jià)格最高的組件成本。它可讓低成本觸摸屏手機(jī)也能為用戶帶來(lái)手勢(shì)操控功能，包括平移、縮放、輕擊、拖曳、晃動(dòng)以及其他超過(guò)兩個(gè)手指的動(dòng)作。
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無(wú)電網(wǎng)電壓傳感器三電平PWM整流器研究

摘要：在大功率三電平整流器應(yīng)用中，為降低成本、提高性能，研究了一種無(wú)電網(wǎng)電壓傳感器三電平PWM整流器。在分析其數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，采用三電平SVPWM簡(jiǎn)化算法，將傳統(tǒng)兩電平電壓空間矢量控制算法應(yīng)用于三電平，并結(jié)
關(guān)鍵字：整流器研究 PWM 電平電壓傳感器電網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)在公交車智能監(jiān)摔調(diào)度系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

摘要：介紹了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的概念、基本特征、發(fā)展現(xiàn)狀以及物聯(lián)網(wǎng)中的關(guān)鍵技術(shù)，提出了一種公交車智能監(jiān)控調(diào)度模型，并分析了該系統(tǒng)架構(gòu)中各個(gè)模塊的功能，以便在一定程度上促進(jìn)公交系統(tǒng)的發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)
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無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)器的設(shè)計(jì)

摘要：介紹了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)器的工作原理和重要作用，提出了一種以32位ARM處理器LPC2148為核心的數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)器的設(shè)計(jì)方案，詳細(xì)介紹了教據(jù)中轉(zhuǎn)器的軟件設(shè)計(jì)、通信協(xié)議設(shè)計(jì)以及GPRS通信方式。該設(shè)計(jì)方案實(shí)時(shí)性強(qiáng)
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無(wú)線傳感器低功耗設(shè)計(jì)

0 引言　　無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由多個(gè)帶有傳感器、數(shù)據(jù)處理單元和通信模塊的節(jié)點(diǎn)組織而成的網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)樵谲娛隆⒐I(yè)、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的巨大應(yīng)用前景而成為近年來(lái)的研究熱點(diǎn)。由于無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)通常工作在人們難以觸及
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意法半導(dǎo)體ST展示能夠提升手機(jī)拍照質(zhì)量的突破性技術(shù)

橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、世界領(lǐng)先的移動(dòng)便攜設(shè)備半導(dǎo)體設(shè)計(jì)及制造商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST)將在2012年2月27日到3月1日在巴塞羅納舉行的移動(dòng)通信世界大會(huì)(Mobile World Congress)上展示豐富的產(chǎn)品以及最新的創(chuàng)新方案。
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USB總線在光柵位移傳感器檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

USB總線在光柵位移傳感器檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用,由于光柵傳感器測(cè)量精度高、動(dòng)態(tài)測(cè)量范圍廣、可進(jìn)行無(wú)接觸測(cè)量、易實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)化和數(shù)字化，因而在機(jī)械工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。特別是在量具、數(shù)控機(jī)床的閉環(huán)反饋控制、工作母機(jī)的坐標(biāo)測(cè)量等方面，光柵傳感器起著
關(guān)鍵字：檢測(cè)系統(tǒng) 應(yīng)用傳感器位移總線光柵 USB

基于C8051F020與傳感器的振動(dòng)信號(hào)分布式檢測(cè)方法

引言由于加速度傳感器及電荷放大器的連接線纜的距離限制，采用集中的數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)在空間距離較遠(yuǎn)的場(chǎng)合很難實(shí)現(xiàn)，其可靠性和抗干擾問(wèn)題很難解決。常采用分布式檢測(cè)方法:即設(shè)置多個(gè)數(shù)據(jù)采集站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)采用一
關(guān)鍵字：分布式檢測(cè) 方法信號(hào) 振動(dòng) C8051F020 傳感器基于

差異化更趨明顯：CMOS傳感器強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)

　　在智能手機(jī)、監(jiān)控領(lǐng)域、汽車系統(tǒng)等增長(zhǎng)型市場(chǎng)帶動(dòng)下，MOS傳感器應(yīng)用市場(chǎng)占有率不斷提高，如今CMOS傳感器市場(chǎng)份額已經(jīng)遠(yuǎn)超多應(yīng)用于數(shù)碼相機(jī)市場(chǎng)的CCD傳感器，數(shù)碼相機(jī)市場(chǎng)地位日漸衰微，未來(lái)市場(chǎng)應(yīng)用差異化將更趨明顯，CCD傳感器退市避無(wú)可避，CMOS傳感器則將保持強(qiáng)盛增長(zhǎng)趨勢(shì)。　　如今各方面科技都在不斷提高，傳感器在各電子設(shè)備中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。近期市場(chǎng)分析報(bào)告顯示，隨著在智能手機(jī)以及各類新興產(chǎn)品領(lǐng)域得以廣泛用于，去年CMOS傳感器便不斷擴(kuò)大在圖像傳感器市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位，傳統(tǒng)的CCD傳感器市場(chǎng)空間被進(jìn)一
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TIA標(biāo)準(zhǔn)成物聯(lián)網(wǎng)及M2M技術(shù)未來(lái)的基礎(chǔ)

　　現(xiàn)在出現(xiàn)了一個(gè)電信行業(yè)協(xié)會(huì)(TIA)標(biāo)準(zhǔn)，成為物聯(lián)網(wǎng)和M2M技術(shù)未來(lái)的基礎(chǔ)。 “物聯(lián)網(wǎng)”承諾會(huì)為公共事業(yè)、醫(yī)療保健服務(wù)，智能交通系統(tǒng)等提供更廣泛的連通性?，F(xiàn)在出現(xiàn)了一個(gè)電信行業(yè)協(xié)會(huì)(TIA)標(biāo)準(zhǔn)，成為物聯(lián)網(wǎng)和M2M技術(shù)未來(lái)的基礎(chǔ)。該標(biāo)準(zhǔn)被公認(rèn)為TIA-4940智能設(shè)備通信參照體系，解決了整個(gè)行業(yè)的基本智能設(shè)備的一般性需求和互操作性需求。　　這個(gè)規(guī)范在有線領(lǐng)域和無(wú)線領(lǐng)域都會(huì)起作用。為了實(shí)現(xiàn)M2M通信，該標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃利用IP化應(yīng)用程序覆蓋各種垂直市場(chǎng)。該標(biāo)準(zhǔn)考慮了如下方面：安全(如
關(guān)鍵字：物聯(lián)網(wǎng) M2M