物聯(lián)網(wǎng)-傳感器 文章 最新資訊
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改變?nèi)祟惞ぷ魃罘绞降?種途徑
- 物聯(lián)網(wǎng)(InternetofThings,IoT)或許聽起來有點科幻的調(diào)調(diào),像是會說話的電冰箱、能自己啟動的汽車,但是這些通過網(wǎng)絡(luò)連接起來的、能夠彼此通訊的設(shè)備“們”,會實實在在地影響到我們的生活。對于我們廣大的工人同胞,物聯(lián)網(wǎng)會幫我們提高效率、節(jié)約資源,也提供我們成長的機會、激發(fā)我們的靈感。 更多的數(shù)據(jù) 物聯(lián)網(wǎng)會是一個滿是數(shù)據(jù)的機器系統(tǒng)。這就意味著,公司要重新思考他們收集和分析數(shù)據(jù)的方法——不僅僅是決策者要學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的數(shù)據(jù)形態(tài),物聯(lián)網(wǎng)所帶
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智能工廠引爆新一波制造業(yè)革命

- 英國人詹姆斯.瓦特(James Watt)改良了蒸汽機,引發(fā)了第一波工業(yè)革命,讓制造業(yè)從手工勞動轉(zhuǎn)向動力機器生產(chǎn),引發(fā)人類歷史上第一波工業(yè)革命。 1908年,美國人亨利.福特(Henry Ford)的T型車上市,他以流水線裝配方式,改善了汽車生產(chǎn)流程,大幅降低了汽車的生產(chǎn)成本,讓汽車售價一夕間由原本的2,000~3,000美元,暴跌至850美元,這次的生產(chǎn)線流程革新,被視為第二次工業(yè)革命。 1975年,德國Honeywell和日本Yokogawa Electric分別推出自己的DCS(分散
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用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)養(yǎng)豬 現(xiàn)代化一步到位
- 據(jù)中國鄉(xiāng)村之聲《致富天地》報道:北京資源集團和中國農(nóng)業(yè)大學(xué)組成的聯(lián)合技術(shù)團隊,成功開發(fā)出了生豬養(yǎng)殖“4S養(yǎng)豬物聯(lián)網(wǎng)”。專家認為,這項技術(shù)抓住了中國養(yǎng)豬業(yè)最薄弱的環(huán)節(jié),從根本上解決了養(yǎng)豬苦、養(yǎng)豬難的問題,為保障豬肉食品安全提供了技術(shù)支撐,為養(yǎng)豬現(xiàn)代化開辟了一條新路。 “4S養(yǎng)豬物聯(lián)網(wǎng)”,是通過信息傳感設(shè)備,把養(yǎng)豬投入品、產(chǎn)品以及生產(chǎn)過程與互聯(lián)網(wǎng)連接起來,通過信息交換和通訊,實現(xiàn)養(yǎng)豬生產(chǎn)的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。豬場管理者利用手機等移動工具
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智能交通引綠色出行 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮重要作用
- 今時代,交通擁堵已經(jīng)成為困擾我國城市居民生活的主要問題之一,同時也是中國各大城市管理中亟待解決的難題之一。近年來,為了緩解、治理交通擁堵狀況,我國政府陸續(xù)出臺了一系列治堵政策和措施,雖然取得了一定的成效,但是其形勢卻仍不樂觀。如何在汽車保有量不斷增長的今天,在現(xiàn)有道路基礎(chǔ)上實現(xiàn)車輛的快速通行,物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)的應(yīng)用正逐步發(fā)揮其重要作用。 智能交通引綠色出行 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮重要作用 當(dāng)今時代,交通擁堵已經(jīng)成為困擾我國城市居民生活的主要問題之一,同時也是中國各大城市管理中亟待解決的難題之一。
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傳感器國產(chǎn)化缺口巨大 物聯(lián)網(wǎng)推進其發(fā)展
- 我國目前有1688家企事業(yè)從事傳感器的研制、生產(chǎn)和應(yīng)用,但從事MEMS研制生產(chǎn)只有50多家,而且規(guī)模和應(yīng)用都較小。沒有形成足夠的規(guī)?;瘧?yīng)用,導(dǎo)致我國傳感器存著技術(shù)低但價格高的問題,在國際市場上,德國、日本、日本、俄羅斯等老牌工業(yè)國家的企業(yè)主導(dǎo)了傳感器市場。 相比之下,中國傳感器的應(yīng)用范圍較窄,更多的應(yīng)用仍然停留在工業(yè)測量與控制等基礎(chǔ)應(yīng)用領(lǐng)域。有賴于此,中國傳感器市場競爭十分激烈。 我國傳感器行業(yè)高端需求嚴重依賴進口,國產(chǎn)化缺口巨大,目前傳感器進口占比80%,傳感器芯片進口占比達90%,國產(chǎn)
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傳感器+MCU成為傳感器未來發(fā)展趨勢
- 隨著移動智能、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,對高精度、智能化的需求越來越高,為了使客戶能夠更快、更便捷地完成系統(tǒng)開發(fā),一些傳感器廠商開始提供更加先進的模塊化開發(fā)平臺,即MCU+傳感器,以使其具有更強的信息處理能力,這也逐漸成為一種新的技術(shù)趨勢。但是MCU+傳感器需要更加復(fù)雜的數(shù)?;旌现圃旃に?,未來這一發(fā)展趨勢到底能走到哪一步,中國企業(yè)如何順應(yīng)這個走勢,均需要仔細觀察。 傳感器+MCU成重要發(fā)展趨勢 傳感器和微處理器結(jié)合、具有各種功能的單片集成化智能傳感器,是傳感器的主要發(fā)展方向。 傳感器作
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物聯(lián)網(wǎng)提供易受攻擊 發(fā)展過程安全問題探析
- 物聯(lián)網(wǎng)在我國的發(fā)展速度有目共睹,但有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)信息安全的研究相對滯后?;ヂ?lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的基礎(chǔ),因此物聯(lián)網(wǎng)的安全威脅包括兩方面。首先,互聯(lián)網(wǎng)中遇到的安全問題,都會出現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)中;其次,物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)自身及相關(guān)應(yīng)用也容易遭到攻擊。 在物聯(lián)網(wǎng)的整體架構(gòu)中,感知層處于最底層,也是最基礎(chǔ)的層面,這個層面的信息安全最容易受到威脅。感知層在收集信息的過程中,主要應(yīng)用射頻識別技術(shù)(RFID)和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)。物聯(lián)網(wǎng)感知層的安全問題實質(zhì)上是RFID系統(tǒng)和WSN系統(tǒng)的安全問題。 傳感器在通過WSN接收信
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我國集成電路產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀嚴重依賴進口生產(chǎn)
- 1~7月,我國集成電路進出口總值達到1959億美元,同比增長61%,保持快速增長勢頭。其中,出口額為592億美元,同比增長159%;進口額為1367億美元,同比增長38%,均保持高速增長;貿(mào)易逆差為775億美元,較上年擴大15億美元。預(yù)計,2013年我國集成電路進出口將保持快速增長勢頭,其中進口將突破2000億美元,貿(mào)易逆差突破1400億美元。 海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,自2012年6月起,我國集成電路出口開始出現(xiàn)急速增長勢頭,到去年年底,月度出口額同比增幅超過100%,這種增長勢頭在今年3、4月份達到
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挑戰(zhàn)Zigbee 物聯(lián)網(wǎng)WiFi標準進入實質(zhì)階段
- 近日,媒體報道稱802.11ah進入了實質(zhì)性階段,滿足標準的芯片與系統(tǒng)有望于2015年正式推出,這也意味著WiFi這項技術(shù)...
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物聯(lián)網(wǎng)人工智能:信息量與計算技術(shù)的突破
- 早在1950年,天才的計算機科學(xué)家圖靈就已經(jīng)通過嚴密的論證,闡述了計算機也能產(chǎn)生智慧的科學(xué)事實,這么多年過去了,計算機及其相關(guān)科學(xué)的發(fā)展早已超越了前人的想象,相比之下,人工智能領(lǐng)域的研究進展就顯得有些緩慢了,在物聯(lián)網(wǎng)時代,智慧城市的建設(shè)離不開智能計算機的幫助,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)所帶來的思想碰撞與技術(shù)融合,也會為人工智能技術(shù)帶來新的突破。 智慧城市和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 分布式節(jié)點的遍布是智慧城市的特征之一,近幾年,計算機科學(xué)家們仿照人腦神經(jīng)系統(tǒng)的構(gòu)造,提出了構(gòu)建人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以發(fā)展人工智能的設(shè)想,與智慧城市
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物聯(lián)網(wǎng)-傳感器介紹
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