汽車電子控制裝置 文章 最新資訊
英飛凌將雷達技術應用于中級車
- 超過1,000歐元的汽車雷達系統(tǒng)由于價格過于昂貴，至今只出現在豪華高端車輛的裝備列表中。這些系統(tǒng)的尺寸通常為10x20cm，需要占用汽車翼子板大量空間。英飛凌科技股份有限公司(FSE/NYSE： IFX)近日宣布推出全新雷達系統(tǒng)IC(RASIC™)，預計可于2010年年中為中級車帶來中遠距離汽車雷達系統(tǒng)。 英飛凌的第一款雷達芯片RXN7740是適用于76-77GHz頻率范圍的高度集成前端芯片，包括振蕩器功能塊、功率放大器和4個適用于多個天線的混頻器。與目前獨立實現這些功能的雷達系統(tǒng)相
- 關鍵字： 汽車電子 英飛凌 雷達 RXN7740 汽車電子控制裝置
基于Matlab／SimMechanics的汽車風窗刮水器建模與仿真
- 為了保證汽車在雨雪天有良好的視野，各種車輛均配有刮水器，他利用連桿機構將電機連續(xù)的旋轉運動轉化為刮片的往復刮刷運動。由于刮水器在工作過程中是動態(tài)的，運動關系較為復雜，要確定其合理的連桿長度和固定點位置，在平面圖上要經過反復運算和校核，工作量較大，效率低。為了在短周期內設計出合格的產品，滿足客戶的要求和增加市場競爭力，設計者通過Matlab/SimMe-chanics仿真建模環(huán)境提供的良好的人機交互圖形界面，建立產品模型，對刮水器進行虛擬設計和動態(tài)仿真分析，并及時對設計進行改進和優(yōu)化。 1 Sim
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基于ARM的車載音響設計與研究
- 摘 要：本文設計了一種基于32位ARM微處理器的多媒體車載音響，帶RADIO、IRDA、MP3、DVD等功能。文中結合汽車車身的復雜環(huán)境，給出系統(tǒng)軟硬件設計，以及系統(tǒng)各部分功能的實現方法，主要介紹收音機、MP3軟硬件的設計和系統(tǒng)集成。 關鍵詞：車載音響;ARM;多媒體 引言 縱觀目前我國國內車載音響產品，大部分仍為卡式機或CD機，需要對高檔汽車音響的設計與研發(fā)加大力度。本文設計了一種帶Radio、IRDA 、MP3、DVD等功能的車載音響，具有很高的市場價值。 系統(tǒng)硬件架構
- 關鍵字： 嵌入式系統(tǒng) 單片機 車載音響 ARM 多媒體 汽車電子控制裝置
汽車電子造就中國電子產業(yè)新熱點
- “中國汽車電子產業(yè)發(fā)展及技術研討會”于11月21日在廣州成功舉辦。本次論壇對中國汽車電子市場和產業(yè)的發(fā)展現狀、產業(yè)政策以及未來汽車電子市場的發(fā)展趨勢進行了深刻的分析與探討。 本屆研討會正值“2007年第五屆中國(廣州)國際汽車展覽會”期間，吸引了一大批業(yè)內廠商的參與，一些有代表性的廠商還在論壇上做了精彩發(fā)言。例如，賽迪顧問作為國內IT領域權威咨詢機構的代表;北汽福田作為中國本土汽車產業(yè)的代表;瑞薩、英特爾、富士通、英飛凌、NXP、TI作為全球知名的汽車電子IC和解決方案供應商的代表;偉世通作為全
- 關鍵字： 消費電子 中國 電子 汽車電子控制裝置
半導體在汽車系統(tǒng)管理中扮演日益重要的角色
- 汽車智能化水平的不斷提高和以“安全、環(huán)保和節(jié)能”為訴求的新型汽車正在推動汽車半導體市場進入黃金時代。根據研究機構Strategy Analytics的數據顯示，2006年車用半導體市場產值為180.19億美元，2013年將達290億美元。本文綜合了各大汽車半導體廠商的市場舉措和對應用市場的不同觀點，協(xié)助讀者掌握日益升溫的汽車半導體市場發(fā)展趨勢。 目前在車用電子市場中，車廠、車用電子一線廠、IC設計廠，在上游部份環(huán)環(huán)相扣，各自以既有的優(yōu)勢做緊密的合作，其中車廠負責的部分在于整體汽車設計的創(chuàng)新、車內
- 關鍵字： 汽車電子 半導體 汽車系統(tǒng)管理 圖像控制器 汽車電子控制裝置
瑞薩科技在大批量消費及汽車芯片組中采用CEVA-Bluetooth IP
- CEVA公司宣布，瑞薩科技公司(Renesas Technology Corp.) 現已大批量付運集成有由CEVA-Bluetooth IP發(fā)動的藍牙連接功能的芯片組。瑞薩并已成功為其尖端的解決方案贏得多個重要的客戶，協(xié)助他們將芯片部署在全球各大領先的汽車制造商的汽車應用中。 CEVA 公司通信產品線總經理Paddy McWilliams稱：“在開發(fā)瑞薩的產品過程中整合了我們的CEVA-Bluetooth IP，CEVA和瑞薩成功建立了良好密切的合作關系，我們非常高興看到他們的先進技
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如何進行汽車電子系統(tǒng)中的處理器選擇
- 汽車正經歷著一場數字革命的洗禮：純機械系統(tǒng)和模擬電子的時代一去不復返?，F今的汽車是數字化的汽車，內置了幾十甚至上百個嵌入式處理器，它們通過數字網路相互連接，以控制和優(yōu)化汽車內幾乎每一個系統(tǒng)的運轉。將來的汽車會集成更多的處理器，因為先進的應用和性能要求更為復雜的信號處理算法，包括安全、引擎和尾氣排放控制、駕駛者與汽車的交互界面，以及車內信息和娛樂系統(tǒng)等。 汽車市場要求處理器供應商做出長期的承諾。例如，汽車制造商有時要求其供應商對某一處理器產品提供長達10~15年的供應承諾。下面我們將探討針對汽車數
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NI軟硬件平臺在汽車ECU開發(fā)和測試中的應用
- 引言 當今汽車行業(yè)，法規(guī)對安全性、動力性、舒適性、排放等提出了日益嚴格的要求，而這些性能又很大程度受ECU性能和質量的影響。因此在汽車中，ECU不僅數量持續(xù)上升，其功能也不斷增強。在汽車中，分單個ECU系統(tǒng)和多個ECU互聯系統(tǒng)，前者如安全氣囊ECU，后者如發(fā)動機管理系統(tǒng)(EMS) ECU。EMS涉及數千個參數和多個電子設備，而且這些參數之間存在數據共享和傳遞，需要通過不同的汽車總線將各個電子設備互聯，以形成車載網絡，并完成復雜的智能控制和故障診斷。ECU復雜性和功能性不斷增加，為確保最終產品質量
- 關鍵字： 汽車電子 NI ECU 硬件平臺 汽車電子控制裝置
汽車電子：新技術謀求新商機
- 據了解，目前國內汽車音響市場規(guī)模已經接近10億元，汽車音響的市場潛力將高達60億元左右。正是垂涎于這一新興市場，蘋果、現代等其他國際著名的數碼巨頭紛紛推出了帶有FM發(fā)射功能的車載音響數碼產品，朗科、創(chuàng)新等新興數碼廠商也競相推出車載MP3,以咄咄逼人之勢正在改變傳統(tǒng)汽車音響市場的版圖。 近日，深圳朗科公司正式發(fā)布其首款車載MP3音樂播放器。與此同時，包括蘋果、創(chuàng)新、現代等其他國際著名的數碼廠商也紛紛推出了帶有FM發(fā)射功能的車載音響數碼產品，矛頭一致指向了長期被卡帶與車載CD霸占的傳統(tǒng)汽車音響市場。
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汽車電子廠商爭食2400億元市場蛋糕
- 據市場研究公司賽迪顧問信息(CCIDConsulting)的調查報告統(tǒng)計數字顯示，中國汽車電子市場規(guī)模在2007年約為1000億元，預估到2011年可達2400億元。中國巨大的市場空間更是吸引了全球眾多知名汽車電子廠商的目光，跨國巨頭圈地建廠，擴大規(guī)模。甚至，國內一些與汽車毫不相干的企業(yè)也“殺入”汽車電子行業(yè)。面對數千億市場大蛋糕，中外汽車電子巨頭虎視眈眈，誰不想瓜分切割一塊呢? 汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，帶動了汽車電子的繁榮。據CCID統(tǒng)計，2006年中國汽車總產量近730萬部，與2005年相比，產
- 關鍵字： 汽車電子 汽車電子控制裝置
汽車電子控制裝置介紹
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