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汽車架構 文章 最新資訊

AUTOSAR開發(fā)介紹

  • 汽車電子已成為汽車產品功能拓展與性能提升的重要技術支撐，而軟件則是汽車電子的靈魂。對于汽車電子軟件行業(yè)而言，AUTOSAR規(guī)范的應用打破了原有的汽車嵌入式系統(tǒng)軟件開發(fā)模式，其快速提升軟件質量及方便移植的特性降低了參與底層平臺開發(fā)的門檻，對眾多OEM廠商和Tier1而言可謂意義重大。如今，汽車電子技術在動力總成控制、底盤控制、車身控制以及車載信息娛樂系統(tǒng)等各個部分所占的比重越來越大，在整車成本中的占比也越來越高。隨著汽車“電動化、網聯(lián)化、智能化、共享化”的全面推進，幾乎任何一項新技術的誕生都離不開汽車電子的
  • 關鍵字： AUTOSAR架構  汽車架構  

AUTOSAR架構深度解析從入門到放棄

  • 今天我們重點講講如何快速學習AUTOSAR架構的方法。如何獲取規(guī)范文檔？從2003年成立以來，AUTOSAR目前已經更新到AUTOSAR 4.4.0 release版本，你可以從官網獲取最新的規(guī)范文檔，網址：https://www.autosar.org/standards。2018年，為了迎合未來汽車智能化、網聯(lián)化的需求，AUTOSAR聯(lián)盟推出了一個全新的平臺，將AP加入到原有的AUTOSAR平臺中，形成自適應AUTOSAR平臺（AUTOSAR Adaptive Platform，AP），并于2018年
  • 關鍵字： AUTOSAR架構  汽車架構  

整車功能架構 --- 智能座艙

  • 一、背景信息軟件定義汽車和E/E架構轉型浪潮下，智能座艙供應鏈迎來變革。軟件定義汽車趨勢下，軟件在汽車中的價值量占比將不斷上升。主機廠的核心能力將發(fā)生范式轉移：-> 即從專注于發(fā)動機、底盤等核心技術轉變?yōu)榕嘤陨硐到y(tǒng)性的軟件開發(fā)能力，通過設立軟件公司和成立軟件研發(fā)部門等措施來彌補自身軟件的短板。-> 另外，汽車 E/E 架構從分布式向集中化轉型，軟硬件解耦有助于降低零部件生產壁壘，助力硬件供應商加速實現國產化替代，推動智能座艙產業(yè)鏈變革座艙存量和增量軟硬件價值量發(fā)生變化，為諸多企業(yè)帶來進入契機
  • 關鍵字： 智能座艙  軟件定義汽車  汽車架構  

英飛凌攜手Stellantis，推動下一代汽車架構的功率轉換和分配創(chuàng)新

  • ●? ?此次合作旨在大幅提升成本、能效、駕駛體驗和車輛續(xù)航里程●? ?兩家公司簽署了PROFET?功率開關和碳化硅（SiC）CoolSiC?半導體的供應和產能預定協(xié)議●? ?英飛凌的可擴展生產能力可滿足市場對汽車半導體解決方案的需求英飛凌攜手Stellantis英飛凌科技股份公司和Stellantis N.V.?近日宣布，雙方將共同開發(fā)Stellantis電動汽車的功率架構，助力Stellantis實現為大眾提供環(huán)保、安全、經濟實惠的出
  • 關鍵字： 英飛凌  Stellantis  汽車架構  功率轉換和分配  

實現靈活的軟件定義汽車架構

  • 本文作者是 Kernkonzept 公司的首席技術官 Adam Lackorzynski 博士，他將帶領我們了解基于 Armv8-R 架構的 L4Re Micro?Hypervisor，探討其中的虛擬化功能是如何幫助構建靈活且面向未來的汽車系統(tǒng)，以實現軟件定義汽車 (SDV)。ECU 整合的必要性隨著各種用戶功能的需求不斷增加，以及實現這些功能的更強大硬件的出現，汽車的電子電氣 (E/E) 架構正在持續(xù)演進。過去，經典的汽車 E/E 架構將功能分配到多達 100 個電子控制單元 (ECU) 中。
  • 關鍵字： Arm  軟件定義  汽車架構  

SDV讓汽車架構“和而不同”

  • 昔日以“排氣管數量”和“發(fā)動機動力”為驕傲的榮耀已然成為過往。在這個嶄新的時代，特斯拉、理想、蔚來、小鵬、零跑等新興的汽車制造商紛紛推出了搭載可交互大屏、實現萬物互聯(lián)、軟件功能持續(xù)更新的新車型，它們被譽為“車輪上的智能手機”。同時，不少互聯(lián)網巨頭如華為、小米、百度也涉足其中，有的推出了自己的造車方案，有的則展示了各種自動駕駛技術。然而，面對這一變革，許多仍在使用傳統(tǒng)汽車的消費者開始感到困惑：為何我的汽車在應用了大屏與智能軟件后還不如一臺幾百塊錢的智能手機那樣智能？回顧歷史，以手機行業(yè)為例，曾經的世界領先手
  • 關鍵字： SDV  汽車架構  

優(yōu)化下一代汽車架構，Molex莫仕推出MX-DaSH數據-信號混合連接器，整合高速數據、信號和電源連接

  • ●? ?該創(chuàng)新型線對線和線對板連接器系列產品，完美滿足了電纜間和分區(qū)架構應用中不斷增長的連接需求●? ?該連接器結構緊湊堅固，結合了多種功能，可節(jié)省寶貴的空間，同時使設計工程師能夠降低線束成本和復雜性●? ?一體化連接解決方案可降低線束重量并簡化物料清單（BOM），而自動化裝配可簡化制造并降低人力需求●? ?多功能產品系列采用多種尺寸和類型的端子，增強了連接器在各種車輛設計和應用領域中使用的靈活性和兼容性。全球電子行業(yè)領導者和
  • 關鍵字： 汽車架構  Molex  莫仕  數據-信號混合  連接器  

英飛凌攜手大陸集團打造高效率、高性能的汽車架構

  • ·?????? 大陸集團使用英飛凌高端AURIX TC4微控制器開發(fā)創(chuàng)新的電子/電氣架構模塊化平臺·?????? 域控制單元作為高性能計算機和傳感器/執(zhí)行器之間的接口，可用于構建復雜的軟件基礎設施·?????? 聯(lián)合推出用于汽車的RRAM技術?【2023 年 04 月 11日，德國慕尼黑和法蘭克福訊】英飛凌科技股份公司
  • 關鍵字： 英飛凌  大陸集團  汽車架構  

美光：智能邊緣應用的供應鏈和汽車架構轉型之路

  • 隨著數十億臺設備產生的數據和洞察力不斷激增，智能邊緣也隨之崛起。業(yè)界已認識到數據處理的重要性，以獲得更好的洞察結果——并非所有應用場景都能承受數據返回云端數據中心進行處理所帶來的延遲和成本，因此智能邊緣也逐漸被視為一種可行的戰(zhàn)略投資。企業(yè)逐漸認識到實時數據分析對于預測性維護和工廠優(yōu)化，以及建設更高效的城市和有效利用數字化等方面具有重要意義。隨著人工智能和5G的進步，智能邊緣的轉型也正在加速。因此，互聯(lián)和計算的優(yōu)勢正在衍生到工業(yè)應用和高端汽車體驗等環(huán)境中。隨著邊緣部署的日漸成熟，人們在這些具有挑戰(zhàn)的環(huán)境中對
  • 關鍵字： 美光科技  智能邊緣  汽車架構  
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汽車架構介紹

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