毫米波雷達傳感器 文章 最新資訊
通過單芯片60GHz毫米波雷達傳感器,降低車內(nèi)傳感的復雜性和成本
- 為了滿足消費者對更舒適、功能更豐富的駕駛體驗的需求,原始設備制造商 (OEM) 正面臨一項日益嚴峻的挑戰(zhàn):擴展車內(nèi)安全系統(tǒng)的傳感功能,以滿足不斷變化的法規(guī)要求,同時更大限度地降低設計復雜性和成本。歐洲新車評鑒協(xié)會(歐洲 NCAP)和其他標準即將發(fā)生的變化將改變新車的安全評分方式,從而鼓勵 OEM 在其車輛中加入更多傳感功能。以往,要擴展車內(nèi)傳感應用以支持乘員監(jiān)控、車內(nèi)兒童檢測和入侵檢測等功能,需要增加獨立的傳感器。然而,雷達傳感器 SoC 的最新創(chuàng)新技術通過深度學習(邊緣人工智能 [AI])功能,現(xiàn)在可在
- 關鍵字: 毫米波雷達傳感器 車內(nèi)傳感 德州儀器
77GHz毫米波雷達傳感器如何應對腳踢開啟系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)
- 對于傳統(tǒng)的電動尾門和后備箱,用戶需按住鑰匙扣上的按鈕來啟用艙門。這會造成極大的不便利性,尤其是當用戶手里拎著多個購物袋試圖打開后備箱時。若使用腳踢等無需手動操作的系統(tǒng)開啟尾門,您只需做出簡單的腳踢動作,即可開啟汽車的后備箱。許多配備了腳踢開啟系統(tǒng)的汽車利用電容式或超聲波傳感器來檢測腳踢動作,但這些傳感器面臨著一些特殊的挑戰(zhàn)。本文將帶領大家深入了解雷達技術如何提供比其他傳感器更可靠的解決方案。環(huán)境挑戰(zhàn)超聲波和電容傳感器易受環(huán)境因素的影響,這些因素會對腳踢傳感器的可靠性造成不利影響。雨滴往往會吸收或分散超聲波
- 關鍵字: 77GHz 毫米波雷達傳感器 腳踢開啟系統(tǒng)
共5條 1/1 1 |
毫米波雷達傳感器介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條毫米波雷達傳感器!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對毫米波雷達傳感器的理解,并與今后在此搜索毫米波雷達傳感器的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對毫米波雷達傳感器的理解,并與今后在此搜索毫米波雷達傳感器的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業(yè)會員服務 -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
