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CAN總線在地面變電所模擬盤(pán)中的應(yīng)用

- 1 問(wèn)題的提出
以前對(duì)井下電力負(fù)荷的監(jiān)控,只能靠模擬電表來(lái)指示?,F(xiàn)在可以采用計(jì)算機(jī)控制與管理,用模擬盤(pán)顯示井下負(fù)荷的動(dòng)態(tài)工作情況。可以借助CAN一232B智能型轉(zhuǎn)換網(wǎng)橋和模擬盤(pán)控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)這些。
CAN一 - 關(guān)鍵字: 盤(pán)中 應(yīng)用 模擬 變電所 總線 地面 CAN 電力監(jiān)控 CAN總線 模擬盤(pán)控制器 硬軟件設(shè)計(jì) 單片機(jī)
GPS車(chē)輛衛(wèi)星定位模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 1.引言
目前車(chē)載技術(shù)已經(jīng)非常成熟,它廣泛應(yīng)用于私家車(chē)的防盜跟蹤,物流用車(chē)的調(diào)度控制,出租車(chē)的電招安防,公交車(chē)的智能報(bào)站電子站牌等等,而且它價(jià)格也變得十分便宜。市場(chǎng)上幾百元就能買(mǎi)得到[1]。它的核心技術(shù)就是 - 關(guān)鍵字: GPS 衛(wèi)星定位 模擬 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于MCS-51單片機(jī)的雷達(dá)模擬訓(xùn)練卡設(shè)計(jì)
- 0 引言動(dòng)目標(biāo)偵察雷達(dá)通常采用單脈沖全相參脈沖多普勒工作機(jī)制來(lái)有效提取復(fù)雜地雜波下的動(dòng)目標(biāo)信號(hào),這種方法能有效跟蹤活動(dòng)目標(biāo),提取目標(biāo)的距離、方位、徑向速度等有用信息。該方法在民用領(lǐng)域主要用于邊防哨所的偵
- 關(guān)鍵字: 訓(xùn)練 設(shè)計(jì) 模擬 雷達(dá) MCS-51 單片機(jī) 基于 MCS-51 單片機(jī) 雷達(dá)模擬訓(xùn)練卡
在linux上模擬uCOS-II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
- 在linux上模擬uCOS-II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn),1 引言 uCOS-II是一個(gè)短小而功能強(qiáng)大的實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng)。在Jean J.Labrosse先生所著.由邵貝貝教授翻譯的Micro/uCOS-II THE REAL-TIME KERNEL(Second Edition)一書(shū)中對(duì)這一操作系統(tǒng)作出了精彩的講解,該書(shū)是一
- 關(guān)鍵字: 操作系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn) 實(shí)時(shí) uCOS-II 模擬 linux linux uCOS-II 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) 模擬 軟件
為數(shù)字世界尋求最佳“模擬拍檔”
- 模擬與數(shù)字孰輕孰重?似乎注定永遠(yuǎn)沒(méi)有答案。早在2000年,市場(chǎng)調(diào)查表明“每1美元微控制器將帶來(lái)1.5美元的模擬產(chǎn)品銷(xiāo)售額”。 如今在數(shù)字技術(shù)充斥的時(shí)代,模擬的地位更加凸顯,相信其中ADC也發(fā)揮了不小的作用。 顧名思義,ADC(Analog to digital Converter,即模數(shù)轉(zhuǎn)換器)掌握著信號(hào)進(jìn)入數(shù)字世界的要道,決定了系統(tǒng)的整體性能和精度,但事實(shí)是,現(xiàn)實(shí)世界的輸入源往往帶有種種不
- 關(guān)鍵字: 數(shù)字 模擬 差動(dòng) 靜態(tài)電流 動(dòng)態(tài)范圍 帶寬
意法半導(dǎo)體(ST)推出高速寬帶放大器
- 消費(fèi)者和商業(yè)用戶(hù)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)等多媒體網(wǎng)絡(luò)傳輸速度的要求越來(lái)越高,針對(duì)這一要求,模擬IC的世界領(lǐng)導(dǎo)廠商意法半導(dǎo)體(紐約證券交易所代碼:STM)推出一款全新寬帶信號(hào)放大器IC,與現(xiàn)有設(shè)備使用的信號(hào)放大器相比,新產(chǎn)品支持更高頻率和更快的響應(yīng)速度,噪聲更低。 意法半導(dǎo)體全新的TS617支持高達(dá)200MHz的開(kāi)關(guān)頻率,可滿(mǎn)足速度更快的寬帶服務(wù)的需求,例如, 24Mbit/s 的ADSL2+和下載和上傳速度高達(dá)100Mbit/s的
- 關(guān)鍵字: 模擬 信號(hào)放大器
汽車(chē)駕駛模擬器硬件控制系統(tǒng)的研究設(shè)計(jì)
- 汽車(chē)駕駛模擬器是利用計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制和計(jì)算機(jī)圖形處理技術(shù)模擬汽車(chē)的實(shí)際行駛過(guò)程,用來(lái)培訓(xùn)駕駛員,縮短上...
- 關(guān)鍵字: 駕駛 模擬 裝置 控制 設(shè)計(jì)
Symwave成立重量級(jí)策略咨詢(xún)委員會(huì)
- 個(gè)人計(jì)算機(jī)、消費(fèi)類(lèi)及移動(dòng)裝置的高效能模擬/混合信號(hào)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商Symwave(芯微技術(shù))宣布,已任命Kevin Kettler博士、Brian Chubboy以及Gil Frostig為公司新設(shè)立的技術(shù)咨詢(xún)委員會(huì)(TAB)成員。這三位非常成功的業(yè)界資深人士將為Symwave帶來(lái)近80年的豐富技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)。此技術(shù)咨詢(xún)委員會(huì)的成立,主要是希望通過(guò)這些成員不管是在個(gè)人職業(yè)生涯或產(chǎn)業(yè)界的成功經(jīng)驗(yàn),為公司建立更積極的長(zhǎng)期策略愿景。 Symwave公司總裁暨首席執(zhí)行管Yossi Cohen表示
- 關(guān)鍵字: Symwave 模擬/混合信號(hào)IC
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