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模式 文章 最新資訊

一種新穎的電壓模式通用二階CFA濾波器設計

  • 本文提出了一種僅用2個電流反饋放大器(CFA)、2個電容和3個電阻構成的電壓模式通用二階濾波器電路，能實現(xiàn)二階低通、帶通、高通、帶阻、全通濾波函數(shù)。對該電路進行了電路分析，得到了電壓傳輸函數(shù)及電路參數(shù)。并用PSpice對該濾波器電路進行了仿真，仿真結果表明，該濾波器電路設計正確，理論分析與仿真結果相吻合。
  • 關鍵字： CFA  濾波器  設計  二階  通用  電壓  模式  新穎  

密碼的爆發(fā)：二維碼站尋新模式N種可能

  • 由于iphoneappstore的無限風光，“現(xiàn)在家家都有了AppStore”！我們認為，AppStore作為應用商店中的“...
  • 關鍵字： 密碼  二維碼站  模式  

開關電源五種PWM反饋控制模式

  • 　　1 引言　　PWM開關穩(wěn)壓或穩(wěn)流電源基本工作原理就是在輸入電壓變化、內(nèi)部參數(shù)變化、外接負載變化的情況下，控制電路通過被控制信號與基準信號的差值進行閉環(huán)反饋，調(diào)節(jié)主電路開關器件的導通脈沖寬度，使得開關電源
  • 關鍵字： 模式  控制  反饋  PWM  開關電源  

OTN和PTN聯(lián)合組網(wǎng)模式技術分析及注意事項

  • 　伴隨All IP進程化的不斷加快，以OTN、PTN為代表的新一代光傳輸技術正在取代DWDM、MSTP的地位，逐漸成為光傳送的主流產(chǎn)品。OTN、PTN作為新技術、新的產(chǎn)品形態(tài)，如何在城域、本地網(wǎng)中合理、有效地選用和規(guī)劃網(wǎng)絡，如
  • 關鍵字： 技術  分析  注意事項  模式  組網(wǎng)  PTN  聯(lián)合  OTN  

針對電視應用的ECO待機和關閉模式

  • 　　簡介　　如今，隨著能源需求的持續(xù)走高，各國政府和節(jié)電機構越來越關注電源轉(zhuǎn)換能效和待機能耗。由于許多設備始終處于通電但又不執(zhí)行特定功能的狀態(tài)，因此在全球范圍內(nèi)推出了多種自愿性和強制性規(guī)范標準。這些新
  • 關鍵字： 關閉  模式  待機  ECO  電視  應用  針對  

基于APFC控制芯片F(xiàn)AN7530的電壓型臨界工作模式

  • 提高開關電源的功率因數(shù)，不僅可以節(jié)能，還可以減少電網(wǎng)的諧波污染，提高了電網(wǎng)的供電質(zhì)量。為此，研究出多種提高功率因數(shù)的方法，其中，有源功率因數(shù)校正技術(簡稱APFC)就是其中的一種有效方法，它是通過在電網(wǎng)和電
  • 關鍵字： 臨界  工作  模式  電壓  FAN7530  APFC  控制  芯片  基于  

電動汽車的充電模式

  • 　根據(jù)電動汽車動力電池組的技術和使用特性,電動汽車的充電模式存在一定的差別。對于充電方案的選擇,現(xiàn)今普遍存在常規(guī)充電、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)三種模式?！　?、常規(guī)充電　　蓄電池在放電終止后,應立即充
  • 關鍵字： 電動汽車  充電  模式    

基于位線循環(huán)充電SRAM模式的自定時電路設計

  • 隨著集成電路的密度和工作頻率按照摩爾定律所描述的那樣持續(xù)增長，使得高性能和低功耗設計已成為芯片設計的主流。在微處理器和SoC中，存儲器占據(jù)了大部分的芯片面積，而且還有持續(xù)增加的趨勢。這使存儲器中的字線長度和位線長度不斷增加，增加了延時和功耗。因此，研究高速低功耗存儲器的設計技術對集成電路的發(fā)展具有重要意義。對SRAM存儲器的低功耗設計技術進行研究，在多級位線位SRAM結構及工作原理基礎上，以改善SRAM速度和功耗特性為目的，設計了基于位線循環(huán)充電結構的雙模式自定時SRAM，其容量為8K×32 b。
  • 關鍵字： 定時  電路設計  模式  SRAM  循環(huán)  充電  基于  

基于ASK調(diào)制模式的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)設計

  • 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是汽車安全系統(tǒng)必備的功能之一，對保護駕駛者的行車安全具有非常重要的作用。筆者基于ASK信號調(diào)制模式功耗低、靈敏度高以及成本低的優(yōu)點，選用MAX1473和MAX7044設計實現(xiàn)了一種新的無線胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，具有很好的市場前景。




  • 關鍵字： ASK  調(diào)制  模式  胎壓監(jiān)測    

H型雙極模式PWM控制的功率轉(zhuǎn)換電路設計

  • 　H型雙極模式PWM控制提高轉(zhuǎn)臺伺服系統(tǒng)低速特性的作用十分顯著，而且簡單易行。H型雙極模式PWM控制能夠提高伺服系統(tǒng)的低速特性，是因為H型雙極模式PWM控制的電動機電樞回路中始終流過一個交變的電流，這個電流可以使
  • 關鍵字： 轉(zhuǎn)換  電路設計  功率  控制  模式  PWM  雙極  

基于ICL8001G設計的準諧振模式LED驅(qū)動技術

  • ICL8001G是準諧振模式LED驅(qū)動器，精密的PWM可用于相位調(diào)光，功率因素大于98%，效率高達90%，工作電壓高達26V。本文介紹了ICL8001G主要特性和亮點，方框圖以及初級控制應用電路圖和EVAL-LED-ICL8001G-Bulb02演示板主要
  • 關鍵字： LED  驅(qū)動  技術  模式  諧振  ICL8001G  設計  基于  

LED恒流驅(qū)動與不同控制模式的比較

  • 市場上可以買到的微功率 電源 芯片有以下幾種控制模式：　　PFM、PWM 、chargepump、FPWM、PFM/PWM以及pulse-skipPWM、digitalPWM　　其中常見的有PFM、PWM、chargepump以及PFM/PWM　　1、PFM是通過調(diào)節(jié)脈沖頻率(即開
  • 關鍵字： 模式  比較  控制  不同  驅(qū)動  LED  

基于時間觸發(fā)模式的HBRS控制系統(tǒng)混合調(diào)度器的設計

  • 引言　　一種液壓式制動能量再生系統(tǒng)(HBRS)應用于對公交車動力系統(tǒng)的改造。由電磁離合器、液壓泵馬達和液壓蓄能器以及相關的機械裝置和油路構成的車輛制動能量回收再生裝置，通過分動箱與公交車動力傳動裝置實現(xiàn)并行
  • 關鍵字： 混合  調(diào)度  設計  控制系統(tǒng)  HBRS  時間  觸發(fā)  模式  基于  

一種CMOS綠色模式AC／DC控制器振蕩器電路

  • 摘要：此振蕩器專門針對恒壓恒流(CV-CC)控制、頻率抖動(Frequency Shuffling)技術。采用電流模脈寬調(diào)制控制方案的電池充電芯片設計，鋸齒波信號的線性度較好，當負載電路減小時，自動進入Burst Mode狀態(tài)提高系統(tǒng)的效
  • 關鍵字： 控制器  振蕩器  電路  DC  AC  CMOS  綠色  模式  一種  

高速突發(fā)模式誤碼測試儀的FPGA實現(xiàn)方案

  • 摘要：突發(fā)模式誤碼測試儀與一般連續(xù)誤碼測試儀不同，其接收端在誤碼比對前要實現(xiàn)在十幾位內(nèi)，對具有相位跳變特點的信號進行時鐘提取和數(shù)據(jù)恢復，并且在誤碼比對時須濾除前導碼和定界符，僅對有效數(shù)據(jù)進行誤碼統(tǒng)計。
  • 關鍵字： FPGA  模式  誤碼測試儀  實現(xiàn)方案    
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