- 摘要:基于解決當(dāng)前小區(qū)停車難問題的目的,采用ETC電子不停車收費(fèi)相關(guān)技術(shù),設(shè)計(jì)了小區(qū)車輛自動(dòng)化管理系統(tǒng);通過對(duì)實(shí)際需求的分析,所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)主要包括3個(gè)部分:車輛出入管理、定位管理以及停車管理。其中,車輛出
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管理系統(tǒng) 研究 智能 自動(dòng)化 RFID 車輛 基于
- 設(shè)計(jì)了一種基于UC3906與UC3823的免維護(hù)鉛酸蓄電池開關(guān)型雙電平智能充電器, 這種充電器可保證蓄電池在很寬的溫度范圍內(nèi)精確充電, 延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命; 可以消除充電過程中的極化現(xiàn)象, 提高充電效率。1 UC3906的結(jié)
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充電器 方案 智能 蓄電池 鉛酸 開關(guān)
- 摘要:為了方便教師實(shí)時(shí)了解實(shí)驗(yàn)室(教室)人數(shù),采用STC89C52單片機(jī)設(shè)計(jì)了實(shí)驗(yàn)室智能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)智能地控制實(shí)驗(yàn)室中各種電源的使用情況,可實(shí)現(xiàn)以下功能:通過中斷方式使用紅外光電開關(guān)實(shí)時(shí)采集實(shí)驗(yàn)室人數(shù)并根據(jù)
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控制系統(tǒng) 研究 智能 實(shí)驗(yàn)室 單片機(jī) 原理 基于
- 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出一款可顯著拓寬智能電話及平板電腦聲場(chǎng)(soundstage)的集成電路 (IC),為消費(fèi)者帶來身臨其境的音頻體驗(yàn)。立體聲空間陣列 IC 及其配套軟件工具,幫助移動(dòng)設(shè)備設(shè)計(jì)人員克服揚(yáng)聲器聲場(chǎng)限制
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平板電腦 真實(shí) 音頻 效果 電話 智能 立體聲 空間 陣列
- 1研究背景生物識(shí)別技術(shù)是目前最為方便與安全的識(shí)別系統(tǒng)。生物識(shí)別是依靠人體的身體特征來進(jìn)行身份驗(yàn)證的一種解決方案。由于與傳統(tǒng)的生物識(shí)別技術(shù)相比,人臉識(shí)別因具有更為簡(jiǎn)便、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)及可擴(kuò)展性良好等眾多優(yōu)勢(shì)而
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系統(tǒng) 研究 開發(fā) 智能 技術(shù) 人臉 識(shí)別 基于
- 摘要:以國(guó)產(chǎn)芯片PL3201為核心,采用ADE7755為計(jì)量芯片設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)單相智能電表。該設(shè)計(jì)克服了以往必須采用采集器才能對(duì)用戶數(shù)據(jù)采集的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的技術(shù)難題。其特點(diǎn)在于直接采用電力線通信,不需再進(jìn)行專線安裝,降低
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電表 終端 設(shè)計(jì) 智能 通信 低壓 電力線 載波 基于
- 近幾年來,智能觸控技術(shù)的應(yīng)用深入人心,家居、酒店、辦公智能化的快速普及,促使智能開關(guān)取代傳統(tǒng)機(jī)械式開關(guān)成必然趨勢(shì)。深圳市阿達(dá)電子有限公司研制出的單線雙控智能開關(guān)解決方案開關(guān),解決了單火線取電和雙聯(lián)(雙控
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原理 安裝 方法 設(shè)計(jì) 開關(guān) 雙控 智能 單線
- 摘要:信息偵察在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的地位和作用日益突出,我國(guó)大部分地區(qū)自然環(huán)境復(fù)雜,依靠現(xiàn)有的偵察手段是難以獲得完整的戰(zhàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息,基于此,主要以信息環(huán)境為背景,采用基于聲、紅外、磁、振動(dòng)等被動(dòng)探測(cè)體制的識(shí)別
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網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 偵察 信息 智能 無線 分布式
- 基于ARM的智能來電顯示器的設(shè)計(jì),摘要:介紹基于ARM的來電號(hào)碼顯示器的實(shí)現(xiàn)方法。利用CID芯片HT9032C來解調(diào)FSK碼,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)液晶顯示、E2PROM存儲(chǔ)和語(yǔ)音播報(bào)電話主叫號(hào)碼等功能,以SPI串行接口智能顯示鍵盤控制芯片ZLG7289A為核心設(shè)計(jì)的鍵盤電路可實(shí)
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顯示器 設(shè)計(jì) 來電 智能 ARM 基于
- 基于路徑記憶算法的轉(zhuǎn)向及驅(qū)動(dòng)控制策略,在電源管理、噪聲抑制、驅(qū)動(dòng)優(yōu)化等方面也都進(jìn)行了研究工作,通過大量的仿真試驗(yàn)、道路試驗(yàn)和基礎(chǔ)性能測(cè)試,開發(fā)了基于光電傳感和路徑記憶的智能車導(dǎo)航系統(tǒng),為整車系統(tǒng)的優(yōu)良
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導(dǎo)航 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 智能 記憶 光電 傳感 路徑 采用
- 兼容直流的電流互感器長(zhǎng)期用于檢測(cè)智能電表中的交流電流,但其有一些缺點(diǎn),而且很昂貴。對(duì)于某些應(yīng)用,分流電阻是更好的電流傳感器選擇,因?yàn)樗鼉r(jià)格低廉、具有高線性度并且能抗磁場(chǎng)干擾。遺憾的是,分流電阻不具有電
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計(jì)量 應(yīng)用 電能 智能 隔離 數(shù)字
- 文章設(shè)計(jì)了一種基于光敏電阻和光電傳感器的智能燈控系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要包括兩部分,一部分是以光敏電阻為主要功能元件的模塊,其作為檢測(cè)系統(tǒng)的啟動(dòng)開關(guān),另一部分則是檢測(cè)系統(tǒng),其在晚上對(duì)是否有人通過進(jìn)出口進(jìn)行探測(cè)
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燈光 控制系統(tǒng) 智能 實(shí)現(xiàn) 傳感器 光電
- 本文的自動(dòng)電池充電器電路設(shè)計(jì)采用了一種電路,該電路可以稱得上有史以來用單個(gè)晶體管制造的最簡(jiǎn)單的窗口比較器(見圖)。當(dāng)電壓下降到預(yù)定值以下時(shí)它開始充電,當(dāng)電壓超過預(yù)定值時(shí)它停止充電。 借助精確的可變電
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充電器 電路 電池 智能 晶體管 構(gòu)建 利用
- 摘要:為了充分節(jié)約能源,提高路燈控制系統(tǒng)的智能化,介紹了一種基于STC 單片機(jī)的智能LED 路燈控制器,引入在線監(jiān)測(cè)、PWM 和電力線載波通信技術(shù),實(shí)踐應(yīng)用效果良好,具有成本低、運(yùn)行穩(wěn)定的特點(diǎn)。本控制器對(duì)智能化路
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路燈 控制器 設(shè)計(jì) LED 智能 STC 單片機(jī) 基于
- 1 引言超聲波傳感器因其測(cè)量精度高、 響應(yīng)快和價(jià)格低廉而得到了廣泛應(yīng)用,傳統(tǒng)應(yīng)用方式是1 個(gè)發(fā)射頭對(duì)應(yīng)1 個(gè)接收頭 ,也有多個(gè)發(fā)射頭對(duì)應(yīng)1 個(gè)接收頭。但我們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn),如果障礙物的面很大(如墻壁),超聲波傳
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應(yīng)用 系統(tǒng) 小車 智能 接收
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